在新能源SUV这个细分市场，30万级一直便是兵家必争之地，不管是新势力的蔚来、理想、小鹏，还是传统车企入局的智己、阿维塔、腾势等，都选择在这一级别优先落子，可想而知该级别竞争之激烈。
本期就给大家介绍两款30万级新能源SUV中的种子选手，分别是来自新能源国家队的新岚图FREE，和有华为加持的问界M7。我们分别选取两款车型中的新岚图FREE 24款 210km四驱超长续航智驾版和问界M7 24款1.5T 210km四驱PLUS版5座为代表，二者的指导价相差不大，都有着不错的销量和优秀的口碑，那么到底谁才是更优的选择呢？相信阅读完此文后，您会有自己的答案。
外观PK
在外观上两款车可以说是风格迥异，新岚图FREE所采用的先锋机械设计不仅时尚感和运动感俱佳，还自带强大气场。24款新岚图FREE的前脸经过了全新优化，中网轮廓使用了不规则的多边形造型，内部则采用了光波律动进气格栅，运动感进一步得到增强。前保险杠的设计也焕然一新，对比老款更加具有3D立体感，多条棱线彼此交错，也营造出了一定的肌肉感，显得力量十足。
而问界M7的整体外观更接近于传统燃油车的设计习惯，整个线条更加收敛保守，显得稳重老成有余，时尚运动不足，缺乏如新岚图FREE一般的视觉冲击力，不了解它的朋友可能会误认为它只是一台普通燃油车。但如果说问界M7的外观难看，倒也不尽然，事实上它只是缺乏个性而已，依然是符合主流审美的，用中规中矩四个字来形容或许是比较客观的评价。
内饰PK
新岚图FREE和问界M7都采用了时下最流行的极简主义设计风格，新岚图FREE家族标志性的三联屏设计，左右贯通整个中控台，极大的提升了整车的科技氛围，T字形的中控布局显得大气稳重，智能可调光全景天幕、丹拿Hi-Fi高保真音响、头等舱座椅等带来相当高水平的乘坐享受。值得一提的是，新岚图FREE的内饰用料诚意十足，不仅全车内部均采用软性材质包裹，还大面积的使用了生态麂皮材质进行装饰，对内饰的豪华感带来了不错的助益。
问界M7采用液晶仪表盘与中控大屏分别独立的设计，中控大屏尺寸达到了15.6英寸，比新岚图FREE 12.3英寸的中控屏尺寸更大，并且显示效果也极为优秀。但由于问界M7前排仅有两块屏幕，而新岚图FREE的大联屏则是由3块12.3英寸的大屏组成，因此在屏幕尺寸上问界M7仍稍逊一筹。内饰材质方面，问界M7同样采用了大面积的软包设计，用料扎实，做工精致，但却总感觉欠缺那么一丝质感，问题仍然是出在设计上，同样是90分的材料，好的设计可以让它展现出100分的质感，而平庸的设计只能让它展现出80分的质感，这就是新岚图FREE和问界M7之间的差距。
空间PK
新岚图FREE和问界M7都属于中大型SUV，注定了空间是能够满足日常家用需求的，从车身长宽高参数上看问界M7更占优势，但轴距却反而比新岚图FREE少了整整140mm，甚至比同门师弟问界M5还要更短一些，这一点实在令人感到不解。因此在实际乘坐空间上，新岚图FREE的表现要更加宽敞从容，但问界M7 5座版的后备厢空间更胜一筹，如果是6座版，由于第三排座椅侵占了绝大部分的后备厢空间，所以不论在乘坐空间还是储物空间上对比新岚图FREE均处于劣势。
具体来看，新岚图FREE的车身尺寸为4905*1950*1645mm，轴距为2960 mm，标准的中大型SUV，在内部空间利用上也十分合理，满载5人的情况下不感局促。小编对空间进行了实测，净身高180的测试者将前排座椅调整到合适位置，此时坐到后排头部仍有两拳左右的空间，腿部空间接近三拳，表现良好。
问界M7的车身尺寸为5020*1945*1760mm，轴距为2820mm，看尺寸是妥妥的中大型SUV，并且比较优越，但看轴距却只是勉强达到了中型SUV的水准。与新岚图FREE同一测试者的测试结果，前排调节到合适坐姿，后排的头部空间也在两拳左右，腿部空间接近两拳，与新岚图FREE产生了整整一拳的差距，空间表现欠佳。
配置PK
新岚图FREE由于只有一款车型，可以说是入门即顶配，搭载了100mm可调的空气悬架，采用了前双叉臂后多连杆式的独立悬架结构，并搭载四驱系统。而问界M7采用的则是前麦弗逊后多连杆的悬架结构，相比之下比较低端，并且没有空气悬架这一配置。
智能化方面，华为的智驾系统近来广受好评，吸粉无数，但可惜的是在问界M7上只有顶配和次顶配方才搭载，这两款的指导价均来到了30万以上，而在中低配版本上仅有搭载鸿蒙OS的车机系统可以称之为亮点。反观新岚图FREE，搭载了百度Apollo辅助驾驶系统，该系统已经经过了十多年的研发，以及超过6000万公里的实战测试，成熟可靠。除此之外还有高速智驾领航辅助NOA系统、搭载骁龙8155芯片的车机等等。
舒适性配置方面，新岚图FREE和问界M7均配备了座椅的电动调节，以及加热、通风、按摩三件套，双区空调、香氛系统、多色氛围灯等等，此类配置均十分齐全。
动力/续航PK
动力方面，新岚图FREE采用双永磁同步电机，电机总功率达到了360kW，总马力达到了490Ps，峰值扭矩高达720N·m，CLTC纯电续航里程210km，综合续航里程可达1201km。
问界M7搭载的也是双永磁同步电机，电机总功率330kW，总马力449Ps，峰值扭矩660N·m，CLTC纯电续航里程210km，综合续航里程可达1250km。
综合来看，两款车的动力和续航几乎都在伯仲之间，差距非常微弱，而在官方标定的百公里加速中，二者的破百成绩均为4.8s，性能都十分强悍。
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