新能源汽车
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借鉴传统车企 特斯拉计划利用现有产线推出经济车型或为传闻Model2
【太平洋科技资讯】据路透社报道，特斯拉正计划借鉴传统汽车制造商的经验，通过利用现有产品线来推出新型经济型汽车，而非开发全新车型。这一战略转变显示，特斯拉可能正逐渐走向更为传统的汽车制造路径。 此前，特斯拉曾计划推出期待已久的全新经济型车型，预计在2025年末发布，售价为25,000美元。然而，这一计划最终胎死腹中。现在特斯拉宣布将利用现有平台和生产线在明年初推出所谓的“更实惠”的车型，尽管具体细节和定价尚未公布。这一调整被视为特斯拉在保持技术领先地位的同时，寻求更广泛的消费者覆盖的战略举措。 特斯拉股价在消...
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打脸时刻来了！特斯拉宣布全系降价1万4，卖不动是主因？
继4月1日宣布涨价后刚刚20天，特斯拉的打脸时刻就来了。 4月21日，特斯拉宣布全系车型降价1万4，其中Model 3(图片|配置|询价)的起售价变成了23.19万元，Model Y(图片|配置|询价)起售价变成了24.99万元。 此前特斯拉提前宣布涨价，我们就认定为“逼单”，让那些观望的客户赶紧下手，因为没有任何涨价的理由。只是没想到这一次特斯拉连一个月都没顶住就宣布降价，打脸来得实在是太快太狠了。 特斯拉为什么突然降价？对于当前的新能源汽车市场会有怎样的影响？让功夫汽车带大家一起看一下。 （...
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风云突变，购买燃油车已成少数派
兄弟们，发现没？燃油车现在已经不再是很多人的买车首选！包括我们自己或身边朋友现在考虑买车都会把新能源车纳入到考虑、对比环节吧？！国内新能源汽车市场发展确实迅猛，新能源车销量、渗透率、讨论热度都瞬间爆表。据中国汽车流通协会最新数据，到今年4月上旬，我国新能源乘用车零售渗透率首次破50%！这消息成了热门话题，迅速炸开了锅。这就好比你还在犹豫是否要上车新能源的时候，已经有大量兄弟开始开上了新能源车，新能源车的时代真的来临。 相比之下，合资燃油车销量则出现大滑坡，尤其是日系车，市场表现堪忧。今年3月，合资燃油...
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特斯拉高管拉尔斯-莫拉维（Lars Moravy）与前高级副总裁道别
特斯拉前动力总成与能源工程高级副总裁德鲁-巴格里诺（Drew Baglino）的离职（突发！特斯拉高管德鲁-巴格利诺（Drew Baglino）在特斯拉工作 18 年之后选择了离开 - 特来讯）在本周一引起了特斯拉社区的震动，许多电动汽车制造商的长期追随者对公司核心领导层的其他成员表示担忧。 不过，根据车辆工程副总裁拉尔斯-莫拉维（Lars Moravy）最近发表的一篇文章，他似乎仍将长期留任。 特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯-莫拉维（Lars Moravy）在 X 上发表文章，祝愿他的前同事一切顺利。莫...
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特斯拉 Cybertruck 春季更新将引入坦克转弯功能
特斯拉即将推出的春季更新，即 2024.14 版本更新：特斯拉 OTA 2024.14 版本发布说明 - 特来讯，内容丰富，其中包括针对采用 AMD 芯片的 Model 3 和 Model Y 车型的新视觉更新：特斯拉全新 V12 用户界面变化汇总 - 特来讯、针对 2021 年及以后的 Model S 和 Model X 车型的自动换挡 Beta 改进，以及引入免手动后备箱功能。 不过，按照特斯拉的说法，Cybertruck 将在即将到来的更新中获得一些额外的好东西。 特斯拉在 X 上的 Cyber...
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2024年度世界汽车获奖名单揭晓，宝马5系荣获年度豪华车奖
2024年度世界汽车获奖名单揭晓。2024款起亚EV9不仅荣获“世界年度汽车”奖，还荣获“世界年度电动汽车”奖。各种车型的竞争非常激烈，新款BMW 5系及其电动版BMW i5共同赢得了年度世界豪华汽车奖。对于宝马来说，这次是参加世界汽车奖20年的历史上第九次获奖。 在豪华车型中，新款BMW 5 系/ i5 从全球13款竞争车型中脱颖而出，最终在日内瓦国际车展上获得进入决赛资格。要想进入决赛，车辆必须满足严格的标准，包括最低产量、市场的定价以及至少在两个大洲的主要全球市场的可用性。 最终BMW 5系家族...
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比亚迪达成第700万辆新能源汽车下线
自2021年5月“第100万辆新能源汽车下线”至今，不到3年，比亚迪便达到了第700万辆的新高度，不仅跑出了中国品牌的“加速度”，也书写了引领汽车行业变革的完美答卷，是全球绿色出行加速发展的最好见证。 【比亚迪第700万辆新能源汽车下线合影】 全产业链优势和规模化效应凸显，助推新能源渗透率持续攀升 2023年，比亚迪全年累计销售302万辆，再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。继去年推出“油电同价”的冠军版车型后，今年2月，比亚迪又强势推出荣耀版车型，开启“电比油低”的新时代！这背后是比亚迪规模化效应和全产业链...
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比亚迪第700万辆新能源车下线！全新腾势N7上市在即
距离2023年11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车的下线，仅仅过去了4个月。2023年，比亚迪全年累计销售302万辆，再次蝉联全球新能源汽车销量冠军，树立了全新的销量里程碑。 今年春节过后，比亚迪推出秦PLUS荣耀版，起售价低至7.98万元，降价幅度高达2万元，打响车市价格战第一枪。紧接着，汉、唐DM-i、宋Pro DM-i、海豹、驱逐舰05、元PLUS等车型纷纷加入荣耀版全家桶，多款车型的降幅在2万元左右，引发国内车市“地震”。 比亚迪荣耀版的推出，狠狠拉了一波销量涨幅，在本月第三周的乘用车销量...
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红旗EH7上市，扛起红旗All in新能源的一面大旗
按续航和动力配置不同，红旗EH7共有5款车型，售价22.98-30.98万元。其中，75kWh后驱版 600 Pro 售价22.98万元，算是入门级；85kWh后驱版 690 Pro 售价23.98万元，85kWh四驱版 640 Pro+售价25.98万元；111kWh电池包同样是两款车型，后驱和四驱版售价26.98和30.98万元。 重点是权益方面，与业内普遍的小打小闹式权益不同，红旗EH7的新车权益含金量十足。包括：终身免费保修、免费救援、免费取送车和免费保养；提供2年零息贷款，3年免费保险、免费公...
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美国电动化转型遭遇“减速带”：传拜登政府拟放宽燃油经济性标准
智通财经APP获悉，据报道，拜登政府正在放宽燃油经济性标准，此举将减缓从燃油汽车向电动汽车的过渡，这对汽车制造商来说是一个重大胜利。 美国能源部去年提议，到2027年，将电动汽车的“石油当量燃油经济性系数”降低72%。 美国能源部最终规定到2030年将该系数逐步降低65%，给汽车制造商更多的时间来调整生产。 汽车创新联盟首席执行官John Bozzella表示，之前的提议将“抑制电池电动汽车的生产，并使温室气体排放和企业平均燃油经济性(CAFE)规则不一致，这可能导致制造商支付数十亿美元的CAFE罚款——即使...
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全国乘用车市场2月末库存321万台、库存57天
*注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。* 在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，今年厂家大幅降低产量应对市场低迷，2月的新能源虽然走势不强，但2月月末全国乘用车库存仍下降到321万台，其中厂家库存占比20.4%。 由于2月春节降价后的市场逐步恢复，因此目前2月末321万台的库存支持未来销售天数是57天，较去年2月的62天下降较好。 1.近年狭义乘用车零售走势 2月乘用车市场零售110万辆，同比下降20.5%，环比下降46%；今年累计零售314万辆，同比增...
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迎战智能电动汽车下半场：价格战能否保证可持续性增长？
激烈的淘汰赛正式打响。据不完全统计，春节复工以来，已有10余家车企、30个品牌、近90个车系通过增配减价发布新车或限时补贴的方式参与降价，涉及的具体车型多达上百款，从豪华到主流合资，从自主到新势力，无一例外。 价格战冲击波下，中国汽车市场的价格体系正在重塑，疯狂竞逐的车企们不再仅满足于抢份额争销量，而是开启了一场话语权和定价权的争夺拉锯战。 动荡缠斗下喜悲自知：比亚迪12天内发布了8款主力车型的“荣耀版”，牢牢掌握产品定价权，依然留有打价格战的后手;小米汽车市场轮廓渐显，还未上市但到店预约人数超10万;华为赋能...