知嘹汽车/陈鑫
对于合资而言，卡在20万级预算，打造一辆SUV其实很难。有“偶像包袱”又不能太全能，不然更高端车没法造了。但是这个区间，中国车主的要求一点也不会少，比如空间能不能可变，露营带娃一站到位了；比如能不能更省油一点，降低养车成本；再比如，能不能外观再大气一点，出去社交有面子。
但国产车就不同了，这个价位区间里其实不乏“六边形战士”。毕竟，国产车更懂得中国车主。例如我们最新体验的红旗紧凑型SUV——红旗HS3（官方指导价格为14.58-19.58万元）。而与之同级的合资品牌代表车型——本田皓影（18.59-26.39万元），销量一直表现也不错，那么国产和合资，我们该如何抉择呢。
由于两台车价格区间较宽，我们就以价格近似的红旗HS3 2023款2.0T四驱有为版（19.58万）和本田皓影2023款240TURBO CVT两驱精英版PRO（19.59万）为例，展开聊聊。
外观各有倾向，审美各有特点
颜值，并不是客观的指标，更多是个人喜好。
红旗HS3的设计更偏东方风格。前脸部分，大尺寸的瀑布式进气格栅是红旗HS3外观的一大亮点，内部采用了镀铬饰条装饰，与上下方的饰边装饰相呼应，形成了“回”字形的设计，极具视觉冲击力。分体式灯组设计别具一格，大灯组巧妙地隐藏在导风槽装饰中，营造出一种神秘感。
车身侧面线条简洁流畅，下腰线内收，让腰身整体更显紧致。车尾贯穿式尾灯组设计独特，灯组两侧向下延伸，呈现一个“F”形，夜晚点亮时璀璨夺目。下包围多层次设计搭配底部扩散器，动感且时尚，为整车增色不少。
相比之下本田皓影的外观设计简洁大气，运动感更足。前脸部分，硕大的进气格栅搭配犀利的LED大灯，营造出强烈的视觉冲击力。主动闭合式进气格栅可根据发动机的运行状态自动开启或关闭，在提升空气动力学性能的同时，也兼顾了燃油经济性。
车身侧面线条流畅动感，贯穿式腰线从前翼子板延伸至车尾，拉长了车身比例。车门下方内凹的设计，进一步提升了整车的层次感。车尾部分设计宽大厚实，扰流板集成了高位刹车灯，两侧尾灯造型时尚，具有一定的辨识度。双边单出的排气布局，进一步增强了整车的运动属性。
虽是紧凑型，空间却大有可为
虽然消费者知道自己买的是紧凑型，但内心希望车内空间一点都不紧凑，毕竟买SUV看重的就是个空间感。这个空间，不仅包括账面长宽高、也包括是否能够做到皮薄馅儿大的空间能力。
红旗HS3的车身尺寸为4655*1900*1668mm，轴距2770mm，本田皓影的车身尺寸分别为4716*1866*1681mm，轴距为2701mm。通过这组对比看，红旗HS3轴距更长、也更高、更宽。不仅是在账面上，大5座的车内空间也显得更宽敞。966mm的后排腿部空间，乘坐更舒适，后排能为身高176cm的乘客提供1拳多的膝部距离。红旗HS3座椅全部采用了一体式结构，仿皮包覆的座椅拥有细腻的触感，厚实的内部填充可为乘客提供良好的支撑性。这一点要明显强于本田皓影。
凭借着7座的布局，让本田皓影被不少人称为“空间魔术师”。不过需要指出的是，就像很多合资7座车一样，虽然提供了账面上的7座空间，但是后排的舒适度并不算高。多数情况下，后排还是会被放倒充当载物空间。
本田皓影后排放倒后行李舱容积能够达到627L，相比之下，红旗HS3后备箱空间也不逊于皓影。
要动力还是要经济？该怎么选
我们再来看看两款的车动力及经济性。
红旗HS3搭载了2.0T发动机，最大功率为185kW（252Ps），峰值扭矩则为380N·m，匹配8AT变速箱，零百6.9s，百公里WLTC综合油耗7.5L，表现符合家用的经济性。不得不说，这款车在实际驾驭时，推背感是有的。
在通过性上，红旗HS3采用了麦弗逊与多连杆的悬架组合，并提供了带多片离合器式中央差速锁的适时四驱系统，能更好应对颠簸路段，甚至减速带。
而价位最接近的本田皓影是一款1.5T发动机的版本，最大功率和峰值扭矩仅为142kW（193Ps）和243N·m，由于搭配的是CVT变速箱，零百官方数据在9s左右，油耗只有7.39L/100km。不过需要注意的是，虽然账面上是比红旗略省油，但这毕竟是是1.5T的发动机引擎，自然两车不太具备可比性。
本田皓影开起来，动力输出平稳，中途加速超车时提速持续平顺，转向等动作也较为细腻。尤其在底盘调校方面，皓影的表现还是不错的，对路面的震动的过滤较为明显。
所以综合来看，两车驾驶质感是不分上下的，但论性能，不是本田皓影不够好，是红旗HS3更有性价比的。
智能配置，红旗HS3的优势较为明显
在智能驾驶和安全配置方面，两款车都拿出了自己的诚意。两款车都拥有刹车辅助系统、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、安全带未系提示、胎压报警、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等配置。
红旗HS3除入门级车型，其它车型均达到了L2级智驾。具体到对比车型，红旗HS3比本田皓影多了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能，还有前后部倒车雷达、360度全景影像。所以，这方面又是国产的性价比胜出。
内饰风格，差异巨大
进入车内来看，明显能感到红旗HS3和本田皓影差距，前者激进对标电车，呈现了一种简约感，而本田皓影的风格更偏传统。
红旗HS3中控台正中央的12.6英寸触控屏，醒目且画质清晰细腻。车机为红旗的旗偲1.0智能网联系统，滑动体验的时候，能够感受到页面较快的跟随表现。这套车机内置的语音识别控制，可以进行连续识别，体验也很不错，可以一连串发出多个指令，均能被识别。此外，车机的GPS、多媒体、车联网、OTA升级等你能想到的功能全都有。此外，内饰也有些十分体贴车主的小心机——门板储物槽可以容纳大件物品，中控扶手箱也很能装，能够让车主利落布置好车内的空间。
反观本田皓影，中控台采用了T字型设计布局，但整体黑色调显得有些沉闷。而且，屏幕也不够大，只有一块10.1英寸液晶大屏，所以中控部分整体视觉感受较为传统。此外，实体按键过于多，对于喜欢触屏的人来说会显得动线过多。
在车机体验这块，我觉得红旗还是更好。
最后的话：
同为紧凑型SUV，通过以上双车对比发现，在相同价格下红旗HS3性价比更高，不仅动力表现更好，在智能化配置和辅助驾驶等方面也很有诚意。在设计风格和内饰方面，虽然是仁者见仁，不过知嘹汽车觉得红旗HS3做的更加迎合当下中国消费者的偏好，本田皓影虽然主打运动，但风格上已经不够年轻了。大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
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