首采大众品牌多项技术
为满足中国消费者对“智能互联”的高需求，ID.7VIZZION首次采用大众品牌多项技术，实现智能座舱全面进阶。搭载15英寸智能2K悬浮屏并和大众品牌全新一代车机操作系统ID.OS2.0，UI界面设计更简洁，更符合当下审美，车机操作体验也更流畅自如。其内置ID.MateAI智能管家及科大讯飞语音交互系统，实现“可见即可说”，语音识别率可达99%以上，且对指令响应时间只有423毫秒，文字上屏低于1秒，让指令下达更便捷，彻底解放双手。区别于普通的HUD，新车全系标配ARHUD智能导视，通过双层视觉信息，将导航信息与实景路面叠加，提供更清晰直观的信息显示及更广阔的视野。
动力输出非常线性
ID.7 VIZZION搭载了单电机后驱与双电机四驱两个动力版本，单电机版最大功率150kW，搭载84.8kWh的三元锂电池组，CLTC 工况最高续航里程可达 642km。双电机版在单电机版本的基础上增加了一个80kW的前电机。整个车开起来初段加速能力非常出色，推背感很足，踩下油门时动力输出非常线性。而且它在动能回收方面做的很好，即便是调到动能回收力度强的选项时依然不会有很明显的拖拽感，整个动力调校非常柔顺，并没有电动车的那种强的突兀感和爆发力。
三电安全方面
ID.7VIZZION对每个电芯都进行了100%监测，单个电芯的控制参数超过6800个，并且每个参数都比行业标准至少高出10%。新车采用“铠甲电池”壳体机构，在抵御来自外界撞击的同时还能够隔绝来自电池内部的起火风险。对于新能源消费者格外关注的电池安全，ID.7VIZZION从电芯、模组到电池包，进行多达436项的安全测试，全方位守护电池安全，保障用户的每一次出行。安全驾驶安全方面其搭载的TravelAssist3.0全旅程智能辅助驾驶系统，新增了交互式变道辅助功能，当驾驶员拨动转向拨杆时系统会在判断道路环境安全的前提下择机完成变道动作，此外新车还拥有21项主动安全配置，覆盖全旅程场景。
安全和高品质基因
电动车时代到位的安全是核心，传承大众品牌安全和高品质基因，ID.7VIZZION以超高标准构建车身安全、三电安全、驾驶安全、隐私安全等全方位的安全保障体系。车身安全方面新车严格按照C-NCAP五星和C-IASIGood标准设计研发，同时新车还历经73次整车碰撞试验，整个试验过程耗费32辆新车，以“万全准备”应对“万一可能”。高强度钢铝混合材质铸就了ID.7VIZZION的车身，高强度及超高强度钢占比高达81%，车身扭转刚度超过46100N·m/deg，而独有的“3明治”门槛结构和两根采用航母级材料的加强横梁为这款车的车身及电池提供2重防护。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
