奇瑞探索06(图片|配置|询价)作为一款硬派SUV车型，宽大的车型霸气十足，除了外观之外，动力怎么样，一起来看看整体感受。
回顾一下静态。
前脸大概是变动最大的地方了，和悦野版的造型差异很大，少了点运动感，多了质感。灯具的造型大致上相同，但是少了悦野版贯穿前脸的日行灯，前杠造型也有所不同。
灯具还是维持原有的分体式大灯设计。转向灯内部很有“数字风”的科技感受。车顶依旧使用悬浮式设计。最大的变化在侧裙，悦野版上有些造型，但是都市版上就是没有这种设计。
车侧依旧有隐藏式门把手，虽然我个人对这个东西是不太感冒的，但这种常出现在电动车上的设计出现在汽油车上，或许能够吸引到一些消费者吧。
D柱上还有一个“终身质保”的标志。根据了解，这个终身质保是有条件的，并不是所有零件都享有这个“终身质保”的政策。都市版两款车型的轮胎尺寸为235/55R18，卡钳为金属原色，不像有些车型使用红色涂装。
车尾的变化不大，还是采用一样的贯穿式尾灯。主要是后杠的造型变得比较秀气一点，还有银色饰板。
内饰回顾...已经不是你印象中的理工男了。
内饰基本没变化，一模一样的风格。棕色配色看起来更有质感。10.25英寸的液晶仪表盘，信息清晰，不过字体如果能大一点的话，辨识度会更高。
13.2英寸中控液晶屏，支持华为的HiCar和苹果的无线CarPlay系统，系统还内建骁龙8155芯片。
50w的无线快充板很符合现今消费者的需求，旁边还有一个手机储物空间，不想充电的话可以摆在这里。
储物空间...有些小惊喜。
杯架能同时摆下两杯超大杯饮料，中央扶手箱前面的是摆纸巾的空间，纸巾可以直接从外面抽出来）。中央扶手下方空间虽然不大，但是有两层隔板，储物弹性不错，大小件物品、常用物品可以分开存放。
手套箱空间尚可，打开发现盖子阻尼很强，不会一下子就掉下来。挡把下方的储物空间很大，能放下很多东西。门板储物格有个置伞处，下方有排水孔能排出积水。
虽然后排的储物空间比较常规，没有特别惊艳的设计，但是该有的都有，没有缺失。（后排还有空调出风口）
后备厢空间变化也是令人感到惊喜的一部分，不倾倒第二排座椅的情况下，具备很多空间变化，储物空间非常多，对于各种用户皆十分友善。
后排座椅放平之后，能得到一个近乎平整的空间。根据厂家的数据，后备厢空间最大能扩充到1338L。
另外这辆车的后排座椅能够分离式倾倒，比例是6/4。你可以在车内看到很多不是很高科技，但是很实用的配置。例如后备厢中有很多挂钩，可以用网子固定后备厢物品，出去露营很好用。
动力都没变，还是那套动力总成并取消四驱配置。
这台1.6T发动机，能输出145kW（197Ps）最大功率，最大扭矩290N·m。这个数字在1.6T发动机阵营中算是不错的表现。7速湿式双离合器变速箱也是常见的搭配。此变速箱还附带手动挡模式，能满足某些特殊场合的需求。
前麦弗逊后多连杆悬架系统，是目前最常见到的配置，本车也使用这种结构。本车没有四驱系统，驾驶模式剩下三种（经济、标准、运动），足够日常使用。
本车的动力输出让人有种“很猛”的感觉，特别是配合发动机声浪，效果加倍。以双离合器变速箱来说，这辆车的换挡平顺性还不错，市区蠕行时也感受不到太多的抖动。
相较于比较明显的发动机声浪，风噪和路噪的隔绝效果还不错，听不太到那些令人不悦的动静。具备三种驾驶模式，用旋钮切换的时候，除了仪表盘有显示，中控屏也有非常大的动画提示。每个模式都有明显的区别，但就算是经济模式，也不会让你觉得难开、笨拙，只是变速箱反应慢点。
减振类型偏硬调，并不是软乎乎的感觉，或许是厂家考量SUV重心较高所作出的调校所致。
转向并不是非常灵敏的类型，可能跟轮胎扁平比较高有关系，不过这种车不是拿来劈弯的，主要讲求舒适性和稳定性，这点倒是做得非常好。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
