下半年真的到了刺刀见红的地步了，上半年合资品牌在新能源领域可谓是全面受阻，高价让中国消费者对于合资品牌的新能源车型一点都不感冒，所以整个合资品牌在新能源领域可谓是一片哀鸣，或许上半年的时候合资品牌还心存侥幸，希望利好燃油车的政策出台以及不利好新能源汽车的政策出台，但是没想到新能源汽车购置税直接一竿子到了2027年然后燃油车优惠政策并没有来，所以一下把合资品牌最后一丝念想给整没了，也就是说新能源的大潮之下合资品牌跟也得跟不跟也得跟了。
所以大家可以看到从七月份开始合资品牌也不端着了，什么燃油车什么新能源车通通大降价，日产艾睿雅、逍客等车型大降价，大众新能源系列最高降8万多，大众ID.3开票价甚至都不到12万了，直接正面硬刚比亚迪海豚、欧拉好猫等，别克的纯电车型也加入价格战，丰田的新能源车就更别提了，有点掀桌子的意思，当然丰田掀桌子跟没掀也没啥区别，毕竟车不行。
从整个态势来看合资品牌开始转变态度和打法，他们不在认为自己比自主品牌高一等了，他们要和自主品牌拉开架势，真刀真枪的打一场价格战了，大众ID.3大降价之后单周销量已经创新高了，所以同样价格之下，消费者也会关注合资品牌。
那么问题就来了，同样价格你会选择合资还是自主呢？说直白点大众ID.3和比亚迪海豚你选谁吧。
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