根据公布的信息显示，宁德时代神行超充电池10分钟可补能400km，该电池将于今年年底量产，明年一季度正式上市。在常温状态下，神行电池10分钟可充电至80%；同时，宁德时代还采用了电芯温控技术，在低温环境下，可以快速加热，以便让整个系统升温至最佳工作温度区间，如此一来，即使在-10℃的环境下，也能实现30分钟充电至80%。
据了解，星纪元ES是全球首款量产的AI大模型汽车，搭载了LION AI大模型语音助手，得益于LION AI大模型的多模态能力，具备了包括生活旅行规划、身体健康顾问在内的五大功能。
此外，新车还具备了包括空气弹簧+CDC、零百加速3.7秒、交互大灯等一系列亮点，并搭载双OrinX芯片，提供了高达508TOPS的算力。
在奇瑞科技DAY上，奇瑞还带来了瑶光2025的一系列技术亮点。据介绍，瑶光2025将具备安全、能耗、空间、智舱、智驾等诸多特点，并将会被运用到E0X高性能电动平台及超级混动平台上。
安全方面，奇瑞接下来的新车将会采用高强度钢结合铝材质的轻量化太空舱结构，具备二横三纵环抱式传力结构、主动式安全带、远端气囊等技术。同时，奇瑞还将从安全电芯、防水、防撞、防热等角度，全面关注电池安全。
此外，奇瑞还将打造世界级的低能耗，比如在纯电车型上，可以在常温状态下实现CLTC工况最低电耗11.7kWh/100km，CLTC工况续航最长可达905km；而在低温状态下，也能确保衰减比例低于行业平均水平。
而混动车型，得益于72项混动低能耗技术，以及第五代ACTECO混动专用发动机，能够实现WLTC工况下馈电油耗4.2L/100km，WLTC纯电续航106km，综合续航1400km，19分钟可由30%补能至80%。
奇瑞还将采用EEA5.0面向用户自定义的服务化电子电气架构，为用户带来更好的智舱体验。具备高达1000TOPS的高算力硬件架构、SOA双解耦软件架构、高宽带安全通讯架构等特点。以LION 6.0智舱为例，能够支持2.5K高清中控大屏，支持场景化HMI。此外，奇瑞Pilot 3.0自动辅助驾驶系统，将针刺后城区NOP、匝道互通、智慧礼让、记忆泊车、遥控泊车等一系列功能。
接下来，这些技术将会在奇瑞风云系列纯电/混动车型、星途星纪元纯电车型、捷途山海系列混动SUV车型等一系列新车上得以运用。
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