仅2023年上半年，新注册登记的新能源汽车数量为312.8万辆，同比增长41.6%，这一数字创下了历史新高。新能源汽车的产销量在前三季度都保持了超过30%的同比增长，已经成为万千家庭购车的首选。
然而，伴随着厂商在技术路线上的不断探索，新能源科技树进一步开枝散叶，出现了纯电动（EV）和混合动力（HEV）两条截然不同的技术路径，并且在此基础上，混动又细分为油电混动和插电式混动，相应的技术原理和区别有很多更专业详尽的论述，这里不做赘述。
总结提炼新能源的主干上就两条支干：纯电、混动
现阶段的新能源市场，纯电和混动可谓杀的你来我往不分上下，网上各种横评和用车体验信息充斥，了解的越多，反倒越不知道该如何选择，这是很多消费者都有的困扰。纯电or混动？是选择的第一步，也是最为关键的一步。
那么，作为普通购车者，我们究竟该遵循怎样的原则来做出这个选择呢？
权衡两个因素后结论其实很清晰！
考虑因素（一）预算
经济基础决定上层建筑，车是要花真金白银买和用的。一般来说，同品牌级别的燃油车、纯电车、混动车的造车成本为：混动车>纯电车>燃油车。混动车因为拥有发动机和电动机两套系统，所以成本相对较高。纯电车虽然电池成本也较高，但享受了购置税减免和政策补贴更大，这使得其实际售价相对较低，而且伴随上游原料价格回落以及材料技术创新，动力电池价格降低还有进一步带动车价回落的空间。认真匡算好家庭用于买车用车的财力，只买对的，不买贵的，才能切实提升家庭幸福感。
考虑因素（二）场景
场景即车辆使用的场景，纯电和混动最大的区别就在于使用场景的宽泛性上。补能的便利性直接决定使用场景的宽泛性。未来很长一段时间，充电再快也比不上加油快，同理，虽然充电桩和换电站的数量在不断增加，但仍不足以给足你忘掉里程焦虑的底气。不敢大大方方跑远路，去不了荒郊野岭无人处，这就注定了纯电车使用场景有限。但是，这样的用车场景你经常遇得到吗？其实真论起来这样的使用场景，恐怕混动车和传统油车没有多大区别，多出来的那点续航对于油车来说无非就是多带桶油的事。不杞人忧天也别因噎废食，实事求是盘点用车场景和特殊情况的频次，才能有所取舍。
得出结论：
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