具体到车型来看，最卖座的是威朗，在11月份卖出了10498辆，也是别克旗下现在唯一一款销量还能够过万的车型。威朗原本的售价是12.89-15.89万，但是现在在部分地区有差不多五万多的优惠，价格区间已经来到了7-11万，合资车卖出了自主紧凑级轿车的价格，还是具有一定吸引力的。
然后就是全新一代君威，11月份卖出了8484辆，相比上一个月的四千多台，上涨了不少，背后的原因大家也非常清楚，就是大额优惠了。
其实君威这台B级车曾经也是非常经典的，月销基本都能够保持在一万台以上。全新一代君威上市之后，褒贬不一，即便是直接降价近四万带来了十足的诚意，售价15.98、17.58万元，但更多的消费者还是认为这车在设计上出了问题，原本走沉稳路线的B级车突然变得年轻运动化，但内饰又保持一副老派的模样，让人有些不解。所以在销量上并没有实现突破。
现在全新一代君威的售价已经降到了13万多起步，顶配已经不到20万，相比起“日系三剑客”和“德系双雄”十七八万的起售价来说是非常有吸引力的，笔者认为如果看重性价比，预算20万以内想要落地一台B级车的话，全新一代君威是一个不错的选择。
再往下来，则是旗下的MPV车型GL8，11月份的销量罕见地出现了下滑，只有7761辆。GL8在国内MPV市场一直是一家独大，现在竞争力明显下滑了不少，跟腾势D9这款混动MPV车型强势崛起不无关系。现在MPV市场已经是腾势D9稳坐冠军宝座，GL8想要重回巅峰并不容易。
重点要提一下微蓝6，因为9.98万起的售价销量直接翻了一倍，官方发布的消息是其11月份交付量突破了万台，创下了单月销量记录。某网站上的销量数据显示其11月份的销量达到了6195辆，相比起10月份三千多台的销量来说涨势是非常喜人的。这台车目前的价格确实是很有吸引力的，毕竟此前的微蓝6价格已经上到了小二十万，再看看现在的价格简直就是“白菜价”。如果大家想要买一台主打实用，性价比高的纯电家用车的话，现在超低微蓝6绝对是一个最佳时机。
写在最后
如今的别克就是靠着大幅度的优惠来换取市场，短期来看是有效果的，毕竟对于很多普通家庭来说，能买到一台性价比高的车型才是重中之重，但这并不是长久之计，一方面是旗下的车型售价已经难回以前的定价，另一方面对品牌形象也是受损的。只能说，曾经那个在国内汽车市场积极受欢迎的合资品牌现在已经一去不返了。
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