比起唐，护卫舰07虽然是孪生兄弟，但视觉上却有更强烈的冲击力。同样是开放式的进气格栅，但无论是英文车标带来的高级范儿，还是这种密集参数化内网格带来的机械感，都让它有些比唐更浓重的个性味道，这会让人感受到一种有别于唐的风格路线，与同门是各有侧重。
同时，车辆在线条的塑造上依旧细腻，多变的多层腰线会为侧身带来饱满的光影效果，并透过一些锐利的立体处置贴合海洋设计语言的个性。此外，它的车身长宽高也达到了4820/1920/1750mm，这在中型suv市场里是比较拔尖的，配以2820mm的车身轴距，它的双排座椅空间能够得到充分保障。
实际上，护卫舰07不止于大，它们之中的每一台都采用了全皮革来覆盖方向盘、座椅以及多区扶手，甚至包括前排电动调节+后排靠背调节、前排隔音玻璃+后排隐私玻璃、车载氛围灯、双温区空调以及全景天窗等等均为标配，在综合乘坐舒适已经来到同级合资燃油车中配水平的情况下，它还能增加前排加热/通风、12喇叭高保真丹拿音响以及带空气净化与质量检测的热泵空调等等，整体座舱品质俨然一副豪华suv的质感。
回到驾驶舱，一个扇面以升级之后的15.6英寸超窄边触控屏为中心，其下方不光有烤漆面板，更有金属纹理饰板同时完成横向贯穿，既有从上到下的立体多层次，又有连接左右出风口的跨区域融合。此外，车辆中还有多处特殊设计，车门上采用了鹦鹉螺造型旋转车门把手，能有效防止误触误拉；方向盘与换挡机构按键均采用了内置光源，无论是操作提示，还是夜间行车操作，都会更方便、准确，而无线充电板也实现了标配50W快充。
信息娱乐方面，护卫舰07搭载的5G版DiLink 100现在实现了四区域语音识别控制，能直接用语音控制车窗、天窗等车身配件；同时，车机还通过在线应用商店，实现了多生态头部应用功能拓展。此外，手机APP除了解锁车门、启动车辆外，也能操作空调，并允许用户通过手机NFC来实现智能感应解锁入车。
此外，全景影像、上坡辅助、陡坡缓降也都成为了标准，并能利用车机开启雪地驾驶模式，能够获得的辅助是非常全面的。而且从次低配开始，护卫舰07就会支持L2级辅助驾驶，通过20-22个感知硬件来支持DiPilot，除了自动泊车、遥控泊车外，它甚至能支持自动变道这样的高阶操作，真正把智能驾驶应用到日常用车之中。
动力方面，护卫舰07提供了DM-i、DM-p两种超级混动方案，DM-i车型搭载了骁云-插混1.5L专用发动机，并匹配着最大功率/最大扭矩为145kW/316N·m的电动机，配合容量为18.3kWh/36.8kWh刀片电池，能够实现100km或205km的NEDC纯电续航，并支持40kW或75kW快充，一次补能仅需0.33-0.37小时。而DM-p车型除了1.5L专用发动机外，还搭配了总功率/总扭矩分别为295kW/656N·m的双电机，不光能4.7秒破百，也照样能保持175km的NEDC纯电续航，同样能在0.33小时内完成快充，实现了性能与效能的兼顾。
除了底盘中采用的前麦弗逊与后多连杆式独悬组合外，比亚迪还将yunnian-C智能阻尼车身控制系统以标配的方式加入到了护卫舰07之中，在综合控制与舒适性方面更进了一步。
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