外观方面，看到豹5的车标，让我不禁想到了奥迪，它们都是四段式车标，奥迪是四个圈相连，而豹5是四个菱形相连，而且两边的菱形图案要小一些，中间的要大一些，车标的辨识度还是很高的。前脸部分，豹5采用了比较方正的设计元素，前格栅由横向饰条点缀，上下还融入了LED日间行车灯，前包围往外隆起，既能起到防护作用，又让前脸显得更有力量感和肌肉感。
车侧部分，豹5采用了经典的“方盒子”造型，在向它的“大哥”——仰望U8致敬。具体来看，车顶行李架熏黑了，车窗饰条也熏黑了，门把手还熏黑了，前后轮拱往外隆起，再加上黑色的侧裙和黑色的车门底部防护，车侧显得十分硬派。
尺寸方面，该车的长宽高分别为4890毫米、1970毫米和1920毫米，轴距为2800毫米，符合中型suv的定位。
车尾部分，外挂式备胎、竖行排列的尾灯、后包围上的扩散器造型等让车尾显得很硬朗。后备厢采用了从右往左的开启方式，并配有电吸功能，只需轻轻一关就能完成关门过程，十分省力。
动力上，该车搭载了1.5T PHEV系统，1.5T发动机是194匹马力/273牛·米的账面数据，前后双电机是660匹马力/760牛·米的账面数据，传动系统是E-CVT变速箱，并配有电动四驱系统，4.8秒就能完成零百加速，WLTC综合油耗为1.81L/100km，最低荷电状态油耗为7.8L/100km。该车配备了31.8kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为125km，综合续航里程为1200km。在快充模式下，0.27小时就能充至30%-80%的电量。
底盘方面，前后都是双叉臂，中央差速器带有锁止功能，标配车型只有后桥差速锁，其余车型都有前桥/后桥差速锁，支持坦克转弯、蠕行模式、低速四驱等。
内饰方面，该车采用了三联屏设计，液晶仪表盘和副驾娱乐屏幕都是12.3英寸，中控屏幕是15.6英寸，车机内置FiLink系统，支持四区域语音识别控制（语言连续识别/可见即可说）、卫星导航、手机APP远程功能、车联网和ota升级等。还全系标配L2级别的辅助驾驶系统和540度环影。打开它的中央扶手箱，还能看到一个车载冰箱，容纳四瓶标准尺寸的饮料还是没有问题的。
很有仪式感的一个地方是，它的电子挡杆采用了可升降设计，车辆启动时挡杆升起，熄火后挡杆缓缓回落，这点十分特别。
该车的前排地台采用了上下双层设计，下层的储物空间很宽敞，一些平时用不到的东西都能放在下层。
越野参数方面，豹5的接近角为35度，离去角为32度，纵向通过角为20度，最小离地间隙为220毫米，值得一提的是，顶配车型搭载了云辇-P智能液压车身控制系统，最小离地间隙可达310毫米。
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