本报记者 龚梦泽
3月26日，智驾科技头部企业地平线（Horizon(图片) Robotics）正式向港交所递交招股书，高盛、摩根士丹利、中信建投为其联席保荐人。
资料显示，地平线创立于2015年，是智能驾驶科技领域的头部企业。作为市场领先的乘用车高级辅助驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD）解决方案供应商。地平线成立前后，也是中国造车新势力集中诞生之时，与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车等车企几乎协同起步，共同发展壮大。
招股书显示，此次募资主要用于ADAS和AD解决方案及技术研发、合营企业、营销及运营等需求。目前，地平线可提供全面的高级驾驶辅助和自动驾驶解决方案，以满足客户从低阶到高阶的不同需求。
国内智驾方案最大本土提供商
回顾地平线发展历程，2016年，地平线正式发布第一代BPU（Brain Processing Unit，处理硬件）；2017年再发布第一代处理硬件征程；2020年，地平线与车企达成搭载征程2的Horizon Mono量产首发，从此进入发展快车道。
时至2021年，地平线处理硬件交付量达到100万套；2023年，处理硬件交付量达到400万套；2024年3月份，处理硬件交付量达到500万套。其中，达成第五个100万套出货量，地平线用时仅几个月，展现出极强的研发和规模量产能力。
据招股书显示，地平线一直高度聚焦智能驾驶解决方案的研发，已形成智驾算法、专用软件（工具链天工开物、中间件踏歌、软件开发平台艾迪）和BPU的一站式解决方案。基于如上核心技术，地平线推出了三大核心智驾平台，分别为Horizon Matrix Mono、Horizon Matrix Pilot及Horizon Matrix SuperDrive。
得益于领先的市场竞争力，地平线正以前所未有的速度快速发展。仅2023年，地平线就已经获得了超过100款新车型定点。截至招股书披露日，地平线的软硬一体的解决方案已获得24家OEM（31个OEM品牌）采用，装备于超过230款车型。所有10大中国OEM均已选择地平线的解决方案用于旗下乘用车型的量产，晋升为国内智驾方案最大本土提供商。
据悉，目前地平线的合作客户已覆盖比亚迪、理想汽车、上汽集团、大众汽车、奥迪等汽车品牌，以及安波福、博世、大陆集团、电装及采埃孚等全球知名零部件供应商。其中，与理想汽车的合作成为地平线智驾解决方案快速上车的经典案例。
2023年实现营收近16亿元
在出货量增长带动下，地平线的营收呈快速增长趋势。2021年—2023年营收分别为4.67亿元、9.06亿元、15.52亿元，近三年累计营收29.21亿元，年复合增长率达82.3%。其中，汽车解决方案产生的营收分别为4.1亿元、8.01亿元、14.7亿元，分别占收入总额的87.9%、88.5%及94.8%。
营收大涨的同时，地平线毛利也随之大幅增长。2021年—2023年分别为3.31亿元、6.28亿元、10.94亿元，而且，地平线始终保持较高的毛利率水平，各期分别为70.9%、69.3%及70.5%，表现极为稳定。
需要指出的是，截至2023年12月31日，尚未实现量产的车型占地平线已获得定点的所有车型的50%以上，尚未实现量产的车型可进一步支持地平线未来几年继续保持高速增长势头。
投融资方面，地平线共进行10余轮次融资，投资方包括大众集团、上汽集团、广汽集团、长城汽车、比亚迪、宁德时代、Ballie Gillford、五源资本、高瓴资本、黑石基金等多家产业巨头及国内外知名投资机构。
“预计2030年我国智能汽车销量将达到2980万辆，届时ADAS+AD的渗透率也会从2023年的57.1%上升到99.7%，这将极大扩充ADAS+AD产品解决方案的市场规模和容量。”中国自动驾驶产业创新联盟调研员高超认为，行业利好叠加地平线自身过硬的客户资源和年均复合增长率成绩，相信会成为智能汽车转型及商业化的重要推动者。
（编辑 乔川川）
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