某车企CEO：绝不降价！

电动知家消息，7月1日，路特斯集团CEO冯擎峰发文表示，作为定位百万级豪华纯电汽车品牌，路特斯不会参与价格战，不降价是底线。

冯擎峰表示，随着价格战日渐升级，产品与技术的快速迭代，价格管理和品牌口碑管理失控的车企，无疑会增加用户的持有焦虑和购买顾虑。行业快速发展时，更要回归本源、提升品质、专注性能，这才是企业的可持续发展道路，也是我们坚守#路特斯不降价# 这个底线的原因。

值得一提的是，近日，关于保时捷、BBA（奔驰、宝马、奥迪）等国际豪华车品牌新车大幅打折销售的传闻引发业内外高度关注。有报道称，目前保时捷旗下入门SUV车型Macan起售价已降至45万元左右，纯电动车型Taycan开启了最高七折的降价促销。有消费者感叹，连曾经中国车迷推崇、不愁卖的保时捷也不香了。上证报记者日前实地调研保时捷、奔驰等多家销售门店发现，打折和利率等促销手段广泛存在，保时捷电动车折扣甚至低至六折多，50万元以内的保时捷也并非空穴来风。另外，奔驰等豪华车品牌部分车型也有大幅度降价。

今年前5个月，路特斯2款纯电车型Eletre和Emeya繁花在华累计销量766辆，同比大涨29%。竞争对手保时捷目前仅在华销售一款纯电车型Taycan，今年前5个月只卖出703辆，同比暴跌63.9%。

2月23日，路特斯科技正式在纽约纳斯达克交易所敲钟上市，股票代码“LOT”。更多的资金保障将为路特斯开发新一代电动汽车技术注入能量，同时也将为其扩大全球分销网络提供支持，推动完成公司在2025年前将全球的门店数量提升至300家以上的目标。

在今年4月北京国际车展上，路特斯宣布与蔚来达成充换电战略合作，双方将在充换电产业涉及的电池标准、充换电技术、电池资产管理及运营、充换电服务网络建设及运营、充换电车型研发及定制、充电互联互通等领域开展一系列的深度合作。