名爵MG4 EV配后驱纯电架构,入门续航415公里,值得入手吗

汽车宝贝 汽车排行 2024-07-31 78846

文章的开头我想问下大家如果用来上班代步选择新能源汽车的话你会选大五座SUV呢还是紧凑型呢?今天的主角是一款自主品牌新能源紧凑型车,它就是名爵MG4 EV(图片|配置|询价),新车采用的是后驱基因设计,入门续航415公里,2023款名爵MG4 EV官方指导价13.98万——17.98万;从懂车帝了解到的山东济南地区有经销商报价入门版本可优惠3万元,经销商报价10.98万——17.98万。以下信息都是针对2023款名爵MG4 EV的。

MG4 EV 最低售价:10.98万起 最高降价:3.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.72 懂车实测暂无 车友圈2.8万 车友热议 二手车9.90万起 | 1 辆

还是先来看下外观,名爵MG4 EV前脸是一个低趴的造型设计,头灯是类似一个三角形造型,前引擎盖的弧度设计呈现出低趴的造型设计,前杠下方和两侧设计有通风网,不仅有利于水箱和空调冷凝器的散热,在视觉上更有一种运动感。

其实名爵MG4 EV外观的亮点在它的侧面,侧面采用多条犀利的线条设计搭配溜背造型更显运动,还有车尾的顶置扰流板设计和底部扩散器造型设计都是运动性的设计元素。

MG4 EV 最低售价:10.98万起 最高降价:3.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.72 懂车实测暂无 车友圈2.8万 车友热议 二手车9.90万起 | 1 辆

名爵MG4 EV内饰部分大面积采用了环保材料设计,并且新车也没有太浓的气味;除了用料方面整个中控台的设计和储物空间也可以,尤其是换挡操控台下方的空间设计值得点赞,不仅节约了空间,看上去还更新颖。

名爵MG4 EV中控台设计采用圆滑的造型设计,配平底式方向盘和悬浮式中控屏,还有旋钮换挡方式;在功能配置上名爵MG4 EV后驻车雷达、360度全景、自动驻车和上坡辅助都是全系标配,并且这款车的前排侧安全气囊和前排座椅加热功能也是全系标配,座椅加热这个功能在北方冬天还是比较香的,在南方可能就不太适用了。

对于名爵MG4 EV内部空间来说只能说是中规中矩吧,最值得点赞的是前排宽度,体重约140斤的车友坐在前排也没有特别拥挤,我也是特地感受了一下后排空间,1.76米的身高坐在后排还有一拳多的腿部空间,还有后备厢可以分为上下两层储物,像是纸巾或者衣服重量比较轻的物品可以放上层,重量大的放下层是不是很方便呢?

名爵MG4 EV动力上采用的是最大功率125千瓦的电动机,并且采用的是后轮驱动,电池采用的是宁德伊控电池,续航方面有两种续航可选,分别是415公里和425公里,这个续航家用是可以了,但是如果平时高速路况多一点的话可能就有点力不从心了;此外,像是VTOL移动电站功能名爵MG4 EV也是标配的,平时自驾游野炊的时候使用比较方便。

再来看下它的底盘系统,名爵MG4 EV的底盘配前麦弗逊独悬后多连杆独悬,在行驶过程中底盘对于路感的过滤效果也不错,尤其是过坑时没有特别硬的咕咚声,过坑比较利落;从图片也可以看出,前羊角采用的是铝合金材质打造,它的优点是既可以减轻车身重量又可以增大强度;虽说车后悬挂没有看到,但五连杆悬挂应该和主流悬挂保持一致。

写在最后,名爵MG4 EV可以说是一款家用属性比较强的车,对于这款车我建议大家选择入门版即可,像比较实用的配置入门版也都有配备,并且入门415公里的纯电续航用来家用代步也是够用了,如果对配置有特别要求的车友可以选择高配车型,大家认为呢?

版权声明

本文仅代表作者观点,不代表百度立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。