文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
华为真是个老六啊，
各家车企都在吹自己智能驾驶怎么牛怎牛
结果华为人狠话不多，
直接给自家智能驾驶来了个兜底，
智驾出了事最高赔付500万！
这下小米、小鹏、理想都傻眼了，
跟还是不跟呢？
哎，就在刚刚，长安深蓝已经跟了，
对买深蓝L07和S07华为ADS SE版的用户赠送智驾无忧保险,
怎么个回事呢，来看啊，
就在这两天，鸿蒙智行推出了智驾无忧服务权益，
我看了下，它本质是个保险，主要就一个条件，
事故发生时智驾处于开启状态，
且交警判定车辆对事故负有责任，
那么，华为能在强制险、商业险之外，
额外赔付你300-500万，
问界新M5、问界新M7，智界S7、智界R7最高赔付300万，
问界M9和享界S9最高赔付500万，
这意味着什么?
这意味着华为做着L2级别的智驾，
操着L3级别的心啊。
各位，我们以前说智驾能不能相信，
就看车辆智驾出了事，厂家敢不敢兜底，
能赔钱的就说明车企对自己的智驾很有信心，
你敢兜底我才敢买，这是最朴素的道理。
但是，各位买车的也要搞清楚，
这只是一个保险行为，并不是说华为会为你的智驾事故负责，
赔钱和负责是两回事，
这个保险里的条款也说的很清楚，
目前法律不允许司机双手脱离方向盘，
智驾出了事撞了人，证明智驾确实有责任，华为是能赔付你，
但这个事故责任还是得你来背，
只有到L3级别智驾开放后,智驾出了事故,
智驾厂商才要负赔付责任和刑事责任,
明白了没各位，目前它是赔付，不是负责。
我也劝大家，目前阶段，不要完全相信智驾，
而且我告诉大家一个容易忽略的现实，
智驾能应付的路况，它就不会出事，
智驾应付不了的路况，它就容易出事，
啥意思？假如突发车祸，智驾刹车也来不及了，
马上要撞车了，你知道这时候智驾会干嘛吗？
它可能会在最后1秒退出智驾，提示手动接管，
这时候你撞车了，你自认为智驾在开，
官方数据说撞车时智驾已经退出，那真是百口莫辩，
所以要明白，智驾是一个辅助功能，
保险也只是买一份安心，
不要绝对依赖智驾和保险，
就算智驾出了事故车企能赔偿了，但命是自己的。
你要是把命交给智驾，出了事故，断了胳膊缺了腿啥的
你要到了赔的那些钱也救不回来你的命啊,
之前我就骂那些在网上买配重块绑在方向盘上，
让智驾自己开，还自己躺在后排看电影的，
就是在找死，也是给车企的智驾招黑，
好了，买车比价钱，你买我推荐。
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