▲理想MEGA
一句话点评：新颖，特别，有钱人的大玩具
有着“公路高铁”之称的理想MEGA必然是今年最重磅的MPV，没有之一，该车将于今年3月1号发布，造型极具个性前卫，身材硕大，车长达到5米35，宽接近2米，轴距3米3，比我们熟悉的腾势D9、GL8等众多MPV都要大。
内饰基本延续了L系列的风格，采用2+2+3的布局，因为尺寸更大，空间自然比L9更好。另外，它的第二排座椅也会更上档次，同时座椅也能各种灵活组合，满足野外露营等多场景需求。
该车基于800V平台打造，采用前后双电机驱动，电机峰值功率400kW，峰值扭矩542N·m，配备了宁德时代5C麒麟电池，拥有12分钟补能500km的能力。另外，该车风阻系数仅为0.215Cd，这对于续航有不少帮助。根据此前预售价来看，其实际售价应该在50-60万元。
▲瑞风RF8
一句话点评：卖得便宜，走的就是高性价比路线
瑞风RF8风格/尺寸和我们熟悉的GL8比较接近，不过其价格要亲民很多，根据此前预售价来看，2款燃油版本预售价分别为16.99万元和18.99万元；2款插混版本预售价为21.99万元以及23.99万元。相比于腾势D9、岚图梦想家、高山这些同级别MPV基本都是30万以上售价，瑞风RF8在价格上要实在很多。
为了满足不同消费者需求，瑞风RF8还提供了3种不同的前脸和2种内饰供消费者选择，尺寸摆在这，空间自然差不到哪去，双电窗、电动滑门、腿托这些基础配置也都有，瑞风RF8主打的就是一个低价+大空间。
瑞风RF8会有燃油版和插混版本选择，燃油版本使用的是2.0T+8AT的动力总成；插混版本为1.5T发动机+3DHT+大容量电池方案，电机也用了目前比较主流的P1+P3布局，该车系统综合功率310kW、综合扭矩745N·m。电池容量44.5kWh，纯电续航超过250km，综合续航超过1200km。
▲大众ID.Buzz
一句话点评：为情怀买单，就不要讲性价比了
除了轿车和SUV之外，ID系列今年将在国内带来首款MPV车型，大众ID.Buzz，上汽大众已经官宣其独家引入，以进口的方式在国内销售，这台车外形比较经典，配合撞色设计，颇有些卡通车的味道。
内饰就是ID系列的内饰风格，整体比较注重实用性，当然你不要奢求在它身上找什么豪华感，简单理解，就是一台注重实用，外形卡哇伊的进口MPV，这也注定其价格不会便宜，盲猜应该也会在30万级别。ID.Buzz会有标准和长轴版本，标准版三围4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm；长轴版本三围4962/1985/1927mm，轴距为3239mm。
大众ID.Buzz配备最大功率为150kW的后置电机，峰值扭矩为310N·m，WLTP工况下的续航里程为425km，只需要30分钟便可将电量从5%充到80%。进口较高的售价+较低的续航让这台车几乎没什么性价比可言，对于一些不差钱的主，追个情怀买来接娃，搞搞回头率也未尝不可。
▲吉利翼真X-Space
一句话点评：这样子，确定不是轻客？
作为自主大厂，都出了MPV，哪能少的了吉利。吉利旗下，翼真纯电MPV车型X-space申报图此前也已经曝光，该车整体造型圆润，走的也是极简化风格，不过这外形真欣赏不来，确定不是轻客吗？
首先这台车尺寸比较大，三围5316/1998/1940mm，轴距为3185mm，加上这种方正的造型，空间利用率自然很高。另外，这台车在座椅布局方面也很有特点，推出6（2+2+2）座和8座（2+2+2+2）两种选择，4排座椅的MPV你敢信？
从之前申报信息来看，6座版本预留了相当不错的后备厢空间，座椅也能灵活变换，动力方面信息还不全，目前已知的是该车将搭载了一台最大功率为200kW的驱动电机，并匹配了由时代吉利公司生产的三元锂电池。
▲比亚迪MPV
一句话点评：亲民版腾势D9，MPV界的大黑马
最近比亚迪王朝系MPV被曝光，疑似唐MAX，该车采用比较方正的造型，平直腰线贯穿始终，二排使用了比较常见的侧滑门形式，目测尺寸要略小于腾势D9，车长应该在5米左右，或定位中型或者中大型MPV。
这台新车大概率会搭载比亚迪DM-i/DM-P插混系统，另外应该也会带来纯电版本。参考腾势D9，动力方面使用的是1.5T插混，两驱车型NEDC纯电续航最高190km，四驱车型纯电续航180km，纯电动车型CLTC续航里程最大620km。
▲东风风行V9
一句话点评：价格应该有惊喜
继风行游艇之后，东风风行今年还会带来一款中大型MPV——风行V9。这是一台正儿八经的中大型MPV，三围5251/1920/1810mm，轴距3018mm,尺寸方面和腾势D9、GL8比较接近。
从曝光的谍照来看，该车内饰注重科技感，三联屏几乎贯穿了整个中控台，悬浮式岛台上配备水晶电子挡把、手机无线充电面板以及双杯架。座椅也是2+2+3布局，二排扶手配有液晶显示屏，第三排座椅可向后折叠至地板下方。
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