8月13日晚,2025款极氪007和极氪001正式上市。其中,极氪007共推出4款车型,售价区间20.99-29.99万元;极氪001共推出6款车型(含极氪001 FR),售价区间25.9-76.9万元。
其中极氪极氪001新增WE版后驱入门款,售价较老款下调1万。新车增晴天蓝和晨雾米2种外观色,全系标配激光雷达+双OrinX智驾芯片。搭载最新的浩瀚智驾2.0版本,正式实现端到端量产上车。其中,NZP高速自主领航功能交付即开通,全国都能用;NZP城市自主领航-通勤模式,2024年9月开启分批交付,年底全国开放;NZP城市自主领航,2024年底开启分批交付。此外,遥控指尖泊车交付即开通,记忆泊车2024年底开启分批交付。
在外观方面2025款极氪001同样与现款外观内饰设计差异不大,长宽高依旧为4977/1999/1545(1533)mm,轴距为3005mm。内饰部分,新车配备15.05英寸2.5K OLED中控大屏,并新增35.5英寸AR-HUD抬头显示以及搭载8295芯片。升级智能座舱功能,车载智能助手Eva引入AI超级大脑——Kr AI大模型,可以实现车设、车控、导航、车载App完全脱手的全场景语音闭环,还可以做到一些功能的主动推荐,比如晚间到家充电提醒、座椅按摩主动推荐、座椅通风主动推荐、午休小憩主动推荐等。
智能驾驶方面,2025款极氪001除了25.9万元版本搭载Mobileye 智驾方案,其他版本均升级激光雷达和双Orin-X芯片,搭载极氪自研的浩瀚智驾2.0。
动力方面,25款极氪001采用800V双碳化硅高性能电驱系统,这套总成最大功率580kW,最大扭矩810N·m,后驱版本百公里加速5.9秒,四驱版本百公里加速3.3秒。操控方面,新车还配备极氪魔毯双腔空气悬架,具有车身高度与悬架刚度的双维调节、CCD电磁减振系统以及预瞄的“智能魔毯”。
除此之外,2025款极氪001还采用了全栈800V的高压系统,100度麒麟电池包续航里程最高750km;最大充电倍率4C,实现充电5分钟续航210公里,充电10分钟续航390公里。全球量产首发95度神行电池包最大充电倍率达到5C,SOC从10%充到80%最快只需11分半,充电5分钟,续航增加256km。
而极氪007在2025款上也是进行了全面的优化升级,基于8295芯片构建的算力平台,车载系统升级为ZEEKR AI OS ,增加了自研的KR AI大模型,AI EVA语音泛化指令超过15万种,可提供30多项主动智能服务。
智驾方面,极氪007全系标配激光雷达+双OrinX智驾芯片,全系升级浩瀚智驾2.0,城市NZP通勤模式9月开启,覆盖80%城市出行场景,支持超30种以上的复杂路口,复杂路口通过率超过95%。能够实现机械车位自动泊车、遥控指尖泊车和记忆泊车的泊车场景。
性能方面,2025款极氪007通过优化算法提升加速性能,四驱零百最快由3.5秒升级至3.4秒,后驱零百最快由5.4秒升级至5.0秒,现款007用户可免费OTA同步升级。
续航与补能方面,2025款极氪007搭载第二代金砖电池,最大充电倍率可达5.5C,从10%充到80%最快仅需10.5分钟。另外,在电池安全方面,第二代金砖电池采用8大热安全防护技术,通过电芯超压针刺实验、240秒火烧实验,以及整包六大极端工况串行测试;采用车云一体AI BMS电池管理技术,通过云端大模型和电池预警模型,提升电池电量估算精度,提前识别风险车辆,提升电池全生命周期的健康监测精度,还可以合理引导用户习惯,延长电池使用寿命。前2025款极氪007搭载分别为75kWh金砖电池(磷酸铁锂)和100kWh麒麟电池,采用800V高压平台,最长续航里程为688km和870km。
此次2025款极氪001以及极氪007主要升级在了智能化方面,补足了产品最后一个短板,也有不少消费者表示半年一改款似乎过于“快”了,这其实也表现了极氪品牌的产品迭代能力,只有更强的产品才能在新能源智能化的浪潮中经久不衰。
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