想必喜欢红旗车外观的不只是父亲辈的用户群体，随着汽车市场环境的变化，红旗品牌的车型也越发年轻化，同时整体的设计思路也更倾向于年轻消费者，所以这也吸引力不少年轻一辈用户群体的关注。
而就在近期，一汽红旗在7月17日上市了它的全新车型红旗HS3，该车型是一款拥有越级尺寸的紧凑型SUV，同时从这台车上，我们也看到了红旗品牌的“另一面”。另外值得一提的是，红旗HS3的上市，也正好赶上了中国一汽成立70周年，所以也顺势推出了一些比较不错的限时优惠。例如免费升级价值2000元的智能科技套装，其中就包含了360°全景影像以及透明底盘和SACC高级巡航。除此之外，还提供了2-3年0息等购车福利。
不过话又说回来，虽然红旗HS3推出了一些比较诱人的购车福利，但是其作为一款紧凑型SUV，它的起售价格却达到了14.58万元。这对于大多数中国消费者来说，确实很难接受一台国产车，能把价格定到这个级别。
当然了，虽然红旗HS3这款车的价格偏高，但是针对于它的产品力而言，我认为还是值得一看的。因为在驾驶过程当中，我发现红旗HS3的底盘悬架不同于红旗HS5、红旗H5等众多车型。相比之下，红旗HS3的底盘悬挂是偏运动化的调校，或者简单来说就是比较偏硬。而这样做的好处就是可以让你在高速过弯的时候，能够更好的控制车身的横向刚性，从而进一步的提升驾驶者的驾驶信心。
而且值得一提的是，红旗HS3的悬挂并非“一硬到底”，例如它也可以有效的化解掉路面上产生的细碎颠簸，同时在通过一些起伏较大的路段时，悬挂也能够呈现出不错的韧性，从而更好的控制车身多余的晃动。
但较为遗憾的是，世间并没有十全十美的人或物，虽然说红旗HS3的底盘悬架表现的较为出色，但是它的动力表现却出现了一些瑕疵。例如红旗HS3的1.5T车型，虽然说该车型的发动机与7DCT配合的不错，但是169匹的最大马力确实不会带来太过强劲的动力性能，而且95号汽油也会间接性的提升你的用车成本。而对于2.0T版本的红旗HS3来说，该车型倒是有了252匹的大马力加持，而且还换上了爱信8AT变速器，使得它的零百加速性能做到了7.2秒。但是在起步初期，你又会发现它的油门响应有点窜，这个表现其实与老款的红旗HS5有些相似。
另外作为一款面向于年轻用户的车型，红旗HS3这款车也是将运动化做到了从内而外，除了驾乘感受偏运动属性之外，该车的内饰布局以及外观设计，也同样勾勒出几分运动色彩。当然了，对于红旗HS3外观内饰的美丑而言，同样也是见仁见智，所以这里也就不进行过多的评价。但有一点必须要说的是，红旗HS3这款车的车身轴距达到了2770mm，而且其作为一款紧凑型SUV，它的车身宽度基本上与自家的中型SUV红旗HS5保持一致，来到了1900mm。【红旗HS5车身宽度为1905mm】
总结
那么说了这么多，相信大家也对红旗HS3这款车动态方面的表现有了一定的了解。其实在经过短暂的试驾体验当中，我个人认为红旗HS3的1.5T版本其实就已经够用了，所以如果你对于动力性能没有太高要求的话，那么2.0T版本就没必要去看了。当然了，如果红旗HS3推出的是2.0T低功率和2.0T高功率这样的动力形式，那么我认为也许会更好一些。总的来说，红旗HS3这款车算是做到了运动不止于表面，但是针对于它的定价，确实会成为阻挡自身销量的“绊脚石”。好了，那么看到最后，大家对于红旗HS3这款车有何看法，欢迎在评论区留言讨论。
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