顶级电驱技术
东风日产全新的轩逸e-POWER实际上在动力方面与上一代车型有所改变。全新的轩逸e-POWER采用了日产第二代e-POWER混动系统，该系统配置了1.2L三缸发动机和电动机。根据最新的信息，发动机的最大功率为53kW，而电动机的最大功率为100kW，峰值扭矩为300N·m。这种配置将发动机的动力和电动机的动力有效地结合起来，提供了更加高效和强劲的驱动性能。
日产e-POWER的混动技术与其他汽车品牌的混动技术有所不同。e-POWER系统中的发动机并不直接参与驱动车轮，而是作为发电机工作，将燃料燃烧产生的动能转化为电能，供给电池充电。通过发动机的工作将燃料转化为电能，驱动电动机提供动力，同时在需要时还能将多余的电能储存在电池中，实现了更加低油耗的驾驶表现。这种动力配置不仅可以提供优越的加速性能，还保持了低油耗和环保性能。充电完成后，电能由逆变器传递给驱动电机，进而驱动车轮，实现100%电驱动。这就使得日产e-POWER相对于传统的增程式汽车来说更加省油，同时又避免了充电的麻烦，用户不需要改变用车习惯。
通过这种独特的混动技术，日产e-POWER实现了高效能源利用和低油耗的表现。这种设计使得车辆具有出色的动力输出和平顺的驾驶感受，同时减少了对环境的影响。对那些不希望频繁充电却希望体验纯电动驾驶的用户来说，日产e-POWER提供了一个优雅而便利的选择。以其顶级的电驱技术成为轩逸超混电驱最大亮点，充分融合了日产75年的纯电技术和近90年的燃油技术底蕴。这使得轩逸超混电驱在动力方面具有出色的表现。
发动机在这套顶级电驱系统中的角色是扮演发电机的作用，将燃料燃烧生成的动力转化为电能，以供电池储存。而驱动车辆的能源主要来自电池，由电机提供动力。此外，电驱系统还根据不同的工况自动选择发动机和电机之间最优的配比，以获得最佳的燃油经济性能。起步时和急加速时，智能发电系统和电池同时供电，以提供更高的动力输出。在高速巡航过程中，智能发电系统单独供电，以保持高速驾驶的效率和稳定性。当刹车时，系统能够将制动产生的机械能转化为电能并回收到电池中，实现能量的再利用。
借助第二代e-POWER技术以及与LEAF电动车共享的高功率专业驱动电机，轩逸超混电驱释放出了峰值扭矩达到300牛·米的动力。这意味着用户只需轻踩油门，就能感受到前所未有的澎湃动力，享受到快速而流畅的加速体验。另外，轩逸超混电驱的电驱技术还带来了更高效的能源利用和低油耗的优势。借助发动机将燃料转化为电能，在驱动电机的配合下实现动力输出，同时，在需要时还能通过回充功能将多余的能量存储回电池中。这种高效的电驱技术使得轩逸超混电驱在动力性能和燃油经济性方面取得了更好的平衡。
这种智能的发电和供能系统以及优化的发动机-电机配比，使得轩逸超混电驱具有出色的燃油经济性能。这款车3.96L/100km的油耗相当低，每公里油耗仅为3毛钱。实际测试中，轩逸超混电驱能够在满油状态下行驶1414公里，这进一步证明了其出色的燃油经济性。总之，轩逸超混电驱的电驱系统利用智能发电和供能技术，以及优化的发动机-电机配比，在提供澎湃动力的同时实现了令人印象深刻的低油耗表现。这使得轩逸超混电驱成为一款环保、高效且经济实惠的驾驶选择。
轩逸超混电驱为消费者提供了100%电驱带来的快速、顺畅、安静和省油的驾驶乐趣。电驱系统的运行使得车辆具备瞬时响应和强劲动力输出，同时也降低了噪音和振动，让驾驶过程更加舒适和愉悦。此外，为了解消费者对电池的担忧，轩逸超混电驱还提供了较长的电池和相关组件的质保期。电机、逆变器等关键部件提供8年或12万公里的质保，而锂电池则提供10年或20万公里的质保。这样的质保政策显示了厂家对所提供技术的自信，也增加了消费者对于电动车长期可靠性的信心。
通过这些保障措施，轩逸超混电驱为消费者提供了更多的安心和放心，使他们能够更好地享受电驱带来的种种好处，同时也减少了对电池寿命和性能的担忧。总的来说，轩逸超混电驱通过提供100%电驱带来的驾驶乐趣以及为电池等关键部件提供的长时间质保，为消费者提供了一款高效、可靠和舒适的驾驶选择。
智能安全两手硬
轩逸超混电驱的L2级智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾确实为年轻消费者的智能驾驶需求提供了全面的解决方案。
ProPILOT超智驾系统基于先进的传感器和摄像头技术，使得车辆能够准确地识别车道线，并通过平顺的方向调整确保车辆始终保持在车道中心。这使得驾驶过程更加稳定和舒适，减少了驾驶员的疲劳感。
在智能巡航方面，ProPILOT超智驾系统能够在0-144km/h的速度范围内进行智能巡航，根据前方车辆的动态调整车辆的速度和距离。这使得驾驶过程更加轻松自如，并提高了驾驶的安全性。
最重要的是，ProPILOT超智驾系统支持一键开启，使得操作更加简单和方便。驾驶员只需按下相应按钮，即可启用系统，享受智能驾驶的便利和安全性。此外，轩逸超混电驱还配备了智能泊车辅助系统，能够根据停车空间的大小和形状，自动规划停车路线和操作步骤。驾驶员只需触发系统，车辆便能自动完成泊车操作，无需再担心狭小车位的问题。
通过这些智能驾驶辅助系统的配备，轩逸超混电驱满足了年轻消费者对于智能驾驶技术的需求，使得驾驶更加便捷、安全和舒适。
轩逸超混电驱作为最懂中国家庭的幸福家轿，在安全性能方面确实处于同级领先地位。该车型采用了Zone Body车身结构，以确保车身框架的强度。整车采用1.5Gpa UHSS（超高强度钢）高刚性车身的组合，超过27%的车身部分使用980Mpa以上的钢材，43.6%的部分使用590MPa以上的钢材。这样的设计不仅增强了整车的刚性，还能在紧急情况下有效分散碰撞冲击力，提供更可靠的安全保护。
此外，轩逸家族全系车型都配备了六大安全气囊，以提供多重保护。同时，配备了ABS、EBD、ESS等安全驾驶系统，以提供更加稳定和可靠的制动性能。此外，车辆还配备了车身稳定控制系统、刹车辅助和胎压检测等丰富的主动和被动安全配置，进一步提高了驾驶安全性能。这些安全配置和系统的组合使得轩逸超混电驱在安全性能方面表现出色，为驾乘者提供了更高的安全保障。轩逸家族不仅注重车辆的坚固和刚性，还关注全方位的安全性保护，以确保驾驶过程中的安全和平稳。
超混电驱轩逸确实将电动车的驾驶感受、燃油车的续航里程和混动车的低油耗优势融合在一起，形成了独特的产品力。通过采用先进的电驱系统，超混电驱轩逸能够提供电动车般的平顺加速和动力输出，为驾驶员带来畅快的驾驶体验。同时，优秀的续航里程使得车辆的使用更加便捷和无忧。
相比于传统燃油车型，超混电驱轩逸的油耗更低，这得益于智能发电和供能系统以及优化的发动机和电机配比。这种低油耗的特点使得车辆在节能环保方面表现出色，对环境的影响也大大减少。此外，超混电驱轩逸作为日产品牌的产品，秉承了日产汽车一贯的优秀品质和口碑。这使得消费者可以放心选择超混电驱轩逸，享受可靠性和耐用性的保障。对于寻找10万级混动家轿的消费者来说，超混电驱轩逸无疑是一个很好的选择。它综合了电动车、燃油车和混动车的优势，又具备日产品牌的可靠性和口碑加持，为消费者提供了出色的综合产品力。
试驾更出色
轩逸e-POWER作为一款采用纯电驱动的车型，确实享有纯电动车所带来的诸多优势之一：平顺性。
由于纯电驱动系统的特性，轩逸e-POWER在加速、急加速、中途加速以及起步加速等方面都表现出极其顺滑的驾驶感受。电动车的电机扭矩输出响应迅速且始终处于高峰状态，从而提供了平滑而强劲的动力。与传统内燃机车型相比，轩逸e-POWER不再需要等待传动系统进行传动配合和换挡操作，因此能够提供更快速、更连贯的加速过程。
这种平顺性为乘坐者带来了更加舒适和愉悦的驾驶体验。驾驶者可以享受到无顿挫、无冲击的加速过程，也减少了驾驶的疲劳感。此外，电动车无需点火启动，只需踩下油门即可立即获得动力，使起步也变得更为平缓且无噪音，带来了更好的用车感受。
轩逸e-POWER具备运动、标准和经济三种驾驶模式，驾驶者可以根据个人喜好和需求进行选择。这些驾驶模式能够调整车辆的性能和动力输出来适应不同的驾驶条件和需求。单踏板模式是轩逸e-POWER的一项特色功能，可以在经济或运动模式下使用。在单踏板模式下，驾驶者只需操控加速踏板即可控制车辆的速度，这一功能也被称为单踏板驾驶。
在城市拥堵路段，采用单踏板模式可以有效减少油门和刹车的频繁切换，减轻驾驶疲劳。通过轻踩或轻松释放加速踏板，驾驶者可以实现车辆的缓慢行驶或停止，无需频繁使用刹车。当加速踏板被踩下时，车辆会增加动力输出以加快速度；当加速踏板松开时，电动驱动系统会自动回收制动能量，并逐渐减速或停车。这种单踏板驾驶模式的使用不仅方便，还有助于提高能量利用效率，实现更环保和经济的驾驶。
通过利用单踏板模式，驾驶者可以更加精确地控制车辆的速度和动力输出，同时减少刹车操作，使驾驶在拥堵路段更为轻松和舒适。这对于缓解驾驶疲劳和提高驾驶效率都有积极的影响。
不论是在运动模式、标准模式还是经济模式下，只要您深踩加速踏板，轩逸e-POWER都能够提供出色的加速性能。这意味着驾驶者可以根据需要调整驾驶模式，以获得更迅猛的加速反应，毫无疑问地增加了驾驶的乐趣与激情。
另外，当电量足够充足时，发动机在低速行驶时（时速3km/h以下）不会介入工作，从而最大程度地利用电动驱动系统，实现纯电动行驶。但一旦您深踩加速踏板，发动机会迅速启动，为车辆提供额外的动力支持。这种智能切换的设计既保证了车辆在低速环境下的环保与经济性，同时也确保了在需要更高动力输出时的快速响应。
这些驾驶模式和智能动力调整的设计，使得轩逸e-POWER能够在驾驶过程中灵活应对不同的需求和路况，提供了多样化的驾驶体验。
首先，轩逸e-POWER的悬架调教取向偏向舒适，这意味着车辆在行驶过程中能够提供良好的乘坐舒适性。采用这样的调教取向可以使驾乘者在长时间的行驶中减少疲劳感，提供舒适的驾乘体验。
其次，在弯道中，轩逸e-POWER的悬架可以提供较好的支撑性能。这意味着车辆在弯道行驶时稳定性较高，驾驶者可以感受到良好的操控性和侧倾控制，提供更加安全和稳定的驾驶感受。
最后，在过滤路面细小坑洼时，轩逸e-POWER的悬架调教能够较好地处理路面不平，有效地吸收冲击力，避免了过多的颠簸感。这种干脆利落的处理方式可以提高乘坐舒适性，并且不会让驾驶过程变得拖泥带水。总体而言，轩逸e-POWER的悬架调教在舒适性和支撑性之间找到了平衡点，为驾驶者提供舒适稳定的驾乘体验。
轩逸e-POWER的转向和NVH性能表现也特别出色，新车采用了电子助力转向，电子助力转向使得轩逸e-POWER的转向手感比较轻盈，这意味着在驾驶过程中转向操作会更加轻松和灵活。此外，电子助力转向也能够提供良好的指向性，使车辆在行驶过程中更加稳定和准确。轩逸e-POWER的转向系统在低速操控时反应敏捷，方便驾驶者进行准确的操作，提供良好的操控性能，在弯路驾驶或倒车入库时能够带来轻松惬意的体验，
在NVH（噪音、振动和刚度）方面，轩逸e-POWER也表现超出预期。胎噪和风噪都得到了良好的隔绝，尤其是胎噪，非常轻微，几乎听不到。即使在电池电量不足或急加速时，发动机启动发电的过程也非常轻微，影响车内的噪音和震动很小。这些方面的优异表现使得驾驶者可以享受到更加舒适和宁静的驾乘体验，减少驾驶过程中的疲劳感。
外观更具冲击力
轩逸e-POWER采用了日产全新升级的V-Motion家族设计语言。V-Motion设计语言是日产汽车最新的设计理念，以其动感和强烈的视觉冲击力而闻名。这种设计语言在轩逸e-POWER上得到了进一步的优化和应用。进气格栅是轩逸e-POWER设计的重点之一，采用全新设计的V-Motion星阵式进气格栅。这种进气格栅具有独特而醒目的外观，给人留下深刻的视觉印象。另外，由于进气格栅向两侧扩展的双V镀铬金属饰条以及与两侧狭长大灯组的融合，车头视觉上呈现出更宽广的效果，给人一种稳重且豪华感。这些设计细节的巧妙运用使得轩逸e-POWER在外观上展现出现代感和精致感，凸显了车辆的独特魅力和品牌形象。
在侧面设计上，轩逸e-POWER保持了一定的动感气息。特别是前门板处的专属e-POWER徽标，突出了车辆的特殊身份，彰显了其电动动力系统的独特性。全新设计的17寸峰纹切削式轮毂与流畅修长的车身相搭配，为整车外观增添了高级和饱满的观感，营造出凌厉而动感的视觉效果。这种设计语言使整车的外观更加凝练，突出个性与精致感。而搭配的邓禄普ENASAVE EC300+系列轮胎则专注于节能和降噪，突出了轩逸e-POWER对环保和舒适性的重视。
此外，黑色车顶配合低矮的车身比例，给人一种耐看和时尚的感觉。车身外立面多条锐利的腰线纵横交错，并通过线条构成块面，增添了车辆的肌肉感和立体感。这些特点为轩逸e-POWER赋予了与众不同的外观魅力和独特的身份认同。
在尾部设计上轩逸e-POWER没有进行太大的变化。然而，在后包围处做了处理，通过一圈镀铬装饰环绕后保险杠，增添了时尚感，为整体外观赋予了更加精致的视觉效果。轩逸e-POWER配备了全新设计的LED尾灯组，灯腔内部层次分明，在点亮后仍展现出强烈的科技感。LED尾灯不仅提供良好的照明效果，还赋予车辆独特的尾部视觉特点。两侧红色反光条被置于接近排气管的位置，通过配合顶部的贯穿式镀铬饰条，使尾部看起来更加整齐规整。这些细节装饰使得整个尾部外观更加精致和时尚，营造了轩逸e-POWER的现代感和科技感，为整体外观增添了层次和魅力。
舒适的座椅
轩逸e-POWER在中控屏下方的空调出风口进行了调整，采用了三圆形设计。这种设计细节使得内饰更加精致，与外观的设计元素相呼应，提升了整体内饰的感官享受。轩逸e-POWER新增了蓝黑双色内饰颜色和材质花纹，内外呼应，使内饰更加丰富多彩和时尚。这些调整提升了内饰的精致感，为驾乘者打造了更加舒适和豪华的驾驶环境。
多功能方向盘采用了三辐平底设计，并采用皮质包裹，手感舒适。这种方向盘设计不仅具有美观感，还提供了良好的握持感，为驾驶者带来更好的控制感。仪表盘方面，轩逸e-POWER仍采用传统仪表+液晶仪表组合，显示清晰易读。液晶仪表显示电池电量和混动系统的工作流程等信息，方便驾驶者了解车辆状态。
中控部分配备了一块12.3英寸的触控屏，搭载了NissanConnect超智联CCS2.0+系统。该系统操作逻辑简单清晰，支持高德导航、语音控制车联网以及OTA在线升级等功能。屏幕下方的触摸键为基本常用功能，响应速度令人满意。
另外，需要注意的是，由于触摸屏的性质，日常使用中容易沾上指纹。而电子排挡杆的扁平化设计更贴近纯电动车型的造型，燃油版车型的观感也有所提升，但同样需要注意指纹留下的问题。
在配置方面，东风日产根据不同车型尽可能满足消费者的需求。这包括前排手机无线充电、双温区自动空调、L2级驾驶辅助系统、BOSE音响等配置。这些配置提升了驾驶和乘坐的便利性和舒适性。
新车也继承了日产“大沙发”的传统，座椅填充厚实且符合人体工程学设计，有效缓解乘坐长时间的疲劳感。座椅还采用全新的钻石形切割图案和缝工艺，浅色调座椅提升了车内的明亮感。
后排座椅与前排座椅保持相同的舒适性，坐垫长度适当，提供良好支撑，内嵌式造型能很好地承托大腿，在长途乘坐时也不会感到疲劳。根据您的描述，一个180cm身高、75kg体重的体验者在前排调整座椅至合适位置后，头部空间为一拳一指。而在后排，头部空间为四指，腿部空间为一拳两指。这样的空间表现在同级别车型中可以排在前列。
至于电池的位置，它位于前排座椅的正下方，这样可以保证后排乘客拥有与燃油车型相同的头部空间和后备箱空间。然而，需要注意的是后排座椅无法放倒，因此在装载大件物品时可能不如可放倒座椅的车型方便。
总结
东风日产轩逸在国内乘用车市场一直是家轿的标杆，多次荣获年度销量冠军并累计销量接近500万辆。作为东风日产品牌的旗舰车型，轩逸在中国市场享有很高的声誉和知名度。随着时间的推移，轩逸不断进行升级和演变，至今已经发展到第14代车型。新款轩逸e-POWER在对外观和内饰进行一定改进的同时，依然保持了均衡的高品质。东风日产致力于不断提升车辆的质量和性能，以满足消费者对舒适性、安全性和便捷性的需求。
轩逸e-POWER作为新一代混动车型，它将先进的电动动力系统与高效的燃油发动机结合，为驾驶者提供更为出色的燃油经济性和驾驶体验。同时，它也保留了传统轩逸车系的可靠性和实用性，满足了消费者对家轿的基本需求。总之，无论是历史渊源的承袭还是全新的升级，东风日产轩逸系列始终保持着均衡的高品质，为消费者提供一款可靠、实用且具有竞争力的家用轿车。
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