帕拉丁
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坦克300：感谢帕拉丁亲手送来的订单！
是时代造就了帕拉丁，并非这台车有多么出色。 郑州日产在2010年之后同样生产出来了多台车型，但很显然这些车型都没能获得市场认可，比如说纳瓦拉、途达，在内部看来都是极具颠覆意义的车型。 但很显然，这些车型并没有获得出色的销量，问题不在产品更不在企业，而是时代不需要这样的产品了。 淘汰时代不需要的产品，是用户用消费投票筛选之后的决定。 2023年，是一个集电动、潮流、时尚、智能化于一体的新时代，也就是说跟不上这些需求的产品，就要拿出足够强的价格诚意，让用户拿到价格红利。 全新帕拉丁，可以说两头都不占。...
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途达姊妹车？ 全新郑州日产帕拉丁今晚上市
车讯 全新郑州日产帕拉丁将在今晚正式上市。新车基于日产途达打造，外观延续了途达的设计风格，内饰配备12英寸中控大屏，搭载由三菱2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱组成的动力系统。此前新车已开启预售，三款车型预售区间为16.98-21.68万元，针对预售订购用户，全新帕拉丁推出逐梦五重礼，涵盖焕新万元补贴、10年基础流量赠送、三年0息等限时政策。 外观方面，全新帕拉丁延续了途达的设计风格，造型大气硬朗，不过全新帕拉丁取消了途达V形格栅中的镀铬装饰，仅保留朴素的黑色格栅；同时新车还换装了全新的车标。与...
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2.0T+8AT+3把锁，帕拉丁能否王者归来？
记得第十一代丰田卡罗拉在国内上市时，“我，就是卡罗拉”成为了一汽丰田为新车准备的slogan. 看似并没有深刻含义六个字，实际上却蕴含了巨大的信息量：因为广汽丰田在同年引入了卡罗拉的姊妹车型——雷凌，而雷凌的引入势必会和卡罗拉之间形成竞争关系。因此一汽丰田想通过“我，就是卡罗拉”这句口号彰显卡罗拉血统的纯正，同时告诉大家，我们跟隔壁的雷凌不一样！ 为何郑州日产帕拉丁敢自称“真正的SUV”？ 而要说到类似的slogan，其实当年还有一句“更狂”的，它针对的不是某一款车型，而是向整个SUV阵...
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新款郑州日产帕拉丁将于8月13日上市 配2.0T+8AT
日前，郑州日产官方宣布，旗下的新款帕拉丁车型将于8月13日上市，新车已于此前开启预售，官方预售价区间为16.98万元-21.68万元。 外形方面，新车的前脸采用的是家族化的倒梯形进气格栅设计，使用了横幅式结构进行装饰，很有层次感；而且也不再使用日产车标，换装了全新的品牌logo；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，和进气格栅相连，视觉一体感比较强。 下包围部分采用的是三段式设计，两侧集成有雾灯，底部则采用了多边形进气口设计，有着比较强的力量感，同时也增强了硬派气息。 侧面造型方面，车顶线条比较平...