30万级豪华SUV如何诠释多用途全场景 途昂对比揽境

上汽大众途昂 2023款 改款 380TSI 四驱豪华版的官方指导价为31.5万元；一汽大众揽境 2023款 330TSI 两驱豪华佳境版 6座的官方指导价为31.99万元，二者指导价格只相差4900元。目前，以北京地区为例，终端优惠后两车价格差距更为明显，途昂四驱版本价格比揽境两驱版本更为诱人。

从价格来看，上汽大众途昂和一汽大众揽境在30万元的价格带中为用户提供了截然不同的体验，首先是终端价格上的区别，上汽大众途昂光是厂家折扣就有至高5万的综合优惠，终端价格比揽境更加诱人，结合产品表现，质价比远非揽境可比。其次，上汽大众途昂集高颜值、豪华感、科技属性、强悍性能于一身，作为上汽大众旗下的豪华旗舰SUV，重新定义了全场景的科技豪华SUV品类。

同一级别的两款车，对于外在豪华的诠释完全不同。上汽大众途昂极富硬朗线条所营造的强悍硬派，粗犷有力的气场更显得四平八稳，视觉上就能给人一种安全感十足的信心。揽境的形象偏柔和，极富曲线美感的线条显得温和一些。

尤其在车头的雕琢上，上汽大众途昂中网由粗细搭配的镀铬装饰来呈现稳重与精致，车头Logo融入发光效果，伴随着大灯一起点亮，整体感和科技氛围都有着明显的优势。揽境车头区域采用宽厚的镀铬装饰进行环绕，横向线条让车头区域更有张力。

上汽大众途昂灯光造型健硕沉稳，增强了车头区域的厚重感。灯腔内部采用全LED光源，支持LED日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、高度调节、延时关闭和雨雾模式。揽境大灯造型遵循家族传统设计思路，纤细的灯腔内部使用全LED光源，功能表现和途昂完全一致。

出自同平台的这两款车，设计风格赋予它们完全不同的侧面造型。上汽大众途昂侧面运用粗犷的型面设计来强化力量感，整个座舱也是方方正正的，符合中大型SUV应有气场，整体更硬朗霸气。揽境侧面线条较为舒展，座舱整体显得修长一些，所以有些酷似MPV，反倒容易让人产生这是一款介于SUV和MPV之间的产品。

上汽大众途昂重新优化了尾部的贯穿式LED尾灯，镀铬装饰沿着尾灯横贯整个车尾，双边双出的排气布局也为其增添了一丝运动氛围。揽境尾部线条飘逸，贯穿式尾灯依照整体设计进行了优化，精致耐看的格调也是不错的选择。

大相径庭的内饰风格，尤其能够看出两款车在精致豪华层面的不同侧重。上汽大众途昂以悬浮科技氛围座舱为用户呈现豪华与科技融合而来的高级质感。中控台区域采用双层设计，搭配星光环绕式样的透光装饰条，让整个区域更显科技氛围。工艺用料更是十分考究，中控台全部采用软质材料进行包覆，从而在视觉和触觉层面呈现极强的豪华氛围。

揽境车内风格更趋于传统的豪华感，甚至有些商务属性在里面，自然其设计用料工艺也就达到了该级别应有的表现，例如中控台采用软性材质包覆，搭配烤漆工艺和仿金属装饰板，整体还是带有一丝MPV的感觉。

两车全系搭载全液晶仪表盘和12英寸高清触控中控屏。功能方面都支持导航、语音识别控制、CarPlay、CarLife、车联网等功能。此外，上汽大众途昂的IQ.智慧车联还支持WiFi热点。揽境只是比途昂少了这一项，但对乘客来说，便利性有些影响。

为了营造更强烈的科技氛围，上汽大众途昂的真皮方向盘采用触控式的多功能按键，使用体验上有着鲜明的科技感。揽境的方向盘采用了和途昂一样的造型，唯独物理按键让这款豪华SUV缺失了一些高端的使用体验。

上汽大众途昂采用2+3+2座椅布局，全车七座可以满足更多元的家庭结构出行需求，而且每个座椅都采用了上好的填充用料，从而对身体起到足够的支撑作用。前排座椅支持10向电动调节，第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节。揽境拥有不逊于途昂的座椅表现，舒适性也是很不错的。

得益于两车2980mm的轴距表现，乘坐空间上没有太多的差异，平时途昂可作为五座车型使用，后排乘客腿部空间足够宽裕。揽境标配六座布局，尽管看上去后排两个座椅空间更为舒适，可是如果是一家5口人，就必须有一个人坐在最后排，携带随身物品会受到一些限制，如果是途昂的话，5个人只需要前两排就够了，第三排座椅可折叠起来提供更宽裕的储物空间。

总的来说，途昂的空间优势很大程度上得益于第二排和第三排空间灵活多变，座椅可翻折放平，反而是揽境标配的6座布局缺乏充足的灵活性。

相信无论是谁，在同样价格的前提下，都有意愿选购动力更强劲的车子，排量相同表现却很不一样，动力更强的车子遇到任何道路环境都能很好的应对，并且在四驱系统的加持下，进一步带来驾驶乐趣和行车安全。

在30万级的价格周围，上汽大众途昂搭载了2.0T高功率发动机，揽境只能选择2.0T低功率发动机，前者最大功率为220Ps，最大扭矩为350N·m，后者最大功率为186Ps，最大扭矩为320N·m，动力差距极为明显，所以途昂的百公里加速时间为8.4秒，比揽境快2.4秒。目前，同样价格下，上汽大众途昂可以选择比揽境更高的版本，质价比也很高。

此外，上汽大众途昂还拥有前方碰撞预警、主动刹车、全速域自适应巡航、陡坡缓降以及6种驾驶模式选择，以L2+驾驶辅助为旅途保驾护航。揽境则不具备智能化的主动安全系统，几乎以被动安全为主，只有定速巡航功能来缓解驾驶疲劳，好在拥有360°全景影像以及和途昂共享的自动泊车入位，能够带来一定的便利用车体验。

总结：