全电新品牌灵悉，东风本田的灵药？

汽车宝贝探索资讯 2023-09-23 72598

合资新能源为何干不过自主？原因有二，一输在设计上，受平台所限，合资新能源油味很浓，毫无新鲜感可言，二输在智能上，现在合资车机整体水平尚处于功能机阶段，还不能称为智能车机，高速智驾辅助功能有，但你并不想用，更别提什么城市领航、代客泊车，这些功能跟合资都不沾边儿。

但智能电动这座山必须翻啊，所以合资车企纷纷找新的门路。以前在合资车企中，技术与产品都依赖外方，现在油车没落，发动机不吃香了，而中国的三电与智能技术以及产业配套全球领先，说白了，技术研发的重心得从海外转移到国内。这话说起来简单，但其实涉及到主导权问题，外方必须识时务，保证友谊的小船不翻，才能共同进步。

东风本田无疑是改革先锋。9月21日，东风本田发布全新的新能源品牌——灵悉，同时带来了灵悉首款概念车。不搞PPT造车，不打嘴炮，是老牌车企一惯的作风。

灵悉，另类本田

灵悉品牌相当于东风本田的自留地，本田面向全球化市场，灵悉主营中国市场，其本质与自主车企集团培育多个新能源品牌是一样的。

关于灵悉，划几个重点：

其一，灵悉有独立的品牌标识，旗下车型不再挂Honda标，灵悉的品牌LOGO设计灵感源于“疾飞鸟”，意为“心有灵犀一点通”，标志色则为极具中国文化底蕴的“灵悉青”色。

其二，灵悉的造型设计由中方年轻设计团队主导，东风本田副总经理说“让年轻人去设计年轻人的车”。首款概念车灵悉L造型犀利，无论是车身型面还是姿态都极具运动个性，与现在普遍采用的圆润流线型风格的电动车完全不同，毕竟它有本田的运动基因。

基于多面体外观设计理念，灵悉L大量采用笔直锋利的线条，车头辨识度很高，“三展翼”前脸极具辨识度，侧面型面锐利，采用大溜背与大轮圈轮眉设计，与机甲战车似的尾部共同展示出灵悉L主打操控、运动的特质。

其三，灵悉在智能方面将有质的飞跃，新车型将配备超联屏SPACE智趣座舱，AI智能语音小助手命名为“小悉”。除了造型，从这一点也可以看出，灵悉是新平台产物，因为油车平台无法实现超联屏。

从目前获知的消息来看，灵悉智能电动平台将配备最优能耗的热泵空调、电池热事故预警管理系统以及高刚性安全架构。

此外，灵悉序列将配备灵悉DRIVE智驾系统，这套系统的底层逻辑与本田安全超感系统有所不同，前者侧于智能驾驶，后者侧重于智能安全。所以，在灵悉DRIVE上，我们看到了与合资绝缘的城市智能导航系统。

其四、灵悉首款量产车为纯电车型，明年正式上市。这就是合资大厂的优势了，一旦决定开干，其研发优势与供应链优势立即生效。

固本，没有退路可言

灵悉是东风本田征战新能源市场的一剂灵药，但Honda标才是东风本田之本。

进入电动车时代，所有合资车企都面临油电切换的现实压力，东风本田也遇到了极大的挑战，“不爆发，就死亡”，在灵悉品牌上线的同时，东风本田发布了以“科技、智趣、热爱”为新内涵的品牌形象，此举无疑是想昭告天下，转型智能电动，东风本田的主营业务也没落下。

三个词虽然不时髦，但很贴合东风本田：

关于科技，在本田把名字定为本田技研时就决定了，这是一家技术型公司。油车时代，Honda发动机技术的代名词，从i-VTEC到K系列发动机再到“地球梦”，本田在动力技术上的造诣无人怀疑。在日本，能配上“大法”称号的只有两家，一家是索尼，另一家就是本田，它的发动机技术不只在汽车上牛逼，在摩托车和飞机上也很牛逼。任何新技术的诞生都是从无到有，技术型公司强在对技术的专研能力上，三电技术对本田根本不是问题，在智能软件技术上，本田也正在快速补课。据悉，本田与索尼合作的全新电动车在北美已经有样车了。那款车集成的游戏生态大概会轻松收割年轻人。

关于智趣，操控与驾趣是本田的真心，在本田心中，驾趣是对生活的向往，如果年轻人都不躁动，这个世界有多寂寞。思域最能体现本田对驾趣的执着，而从设计大胆的灵悉L上，我们能读出东风本田对智趣的全新理解。

关于热爱，既体现在产品中，也体现在用户层面。随着品牌焕新，东风本田旗下的专营店将升级为融品质服务与喜悦体验于一体的全新空间，通过“年轻自如、科技智能”的店内体验体现东风本田全新电动品牌形象。与此同时，东风本田还推出“全能管家、全速维保、全面透明、全优质保、全时守护、全心甄选”6大服务承诺。在诚信服务上，像东风本田这样有着20年根基、800万用户的大厂比新势力靠谱得多。