场景选车，新岚图FREE与新问界M7的高级感之争

至于说新岚图FREE与新问界M7谁更值得考虑？小编则建议他优先考虑新岚图FREE。除了因为新岚图FREE的视觉效果要比新问界M7更有冲击力之外，也是因为这款车能够带来更多高级感，比如空间、底盘质感等等。

首先说空间部分，在很多人看来，空间和舒适性息息相关，和高级感似乎没有太多关系。

作为标准的中大型新能源SUV，新岚图FREE和新问界M7的空看表现更有侧重，比如新岚图FREE凭借更长轴距带来了出色的后排腿部空间，而新问界M7则更侧重头部空间表现。对于家用SUV而言，新岚图FREE的腿部空间表现显然更重要，尤其是坐惯了A6L之后，如果腿部空间小的话，很容易引起不适。

另外，新岚图FREE不仅座垫更长，对腿部承托性比新问界M7更优秀，它还采用了通过OEKO-TEX欧盟纺织品认证的婴儿级亲肤材质，对比采用仿皮座椅材质的新问界M7，小编相信每一位奶爸都会优先考虑新岚图FREE吧。当然，厚道的用料等，也在无形中凸显了新岚图FREE的高级感。

其次说底盘部分，新能源汽车时代，机械素质的重要性被逐渐弱化，但这并不意味着底盘质感不重要。以新岚图FREE和新问界M7为例，二者不论是在市内用车，还是高速驾驶时的表现，其实都有明显的差距，新岚图FREE带来的舒适性、稳定性、操控性等都远超中规中矩的新问界M7。

对于开惯了德系车的消费者来说，新岚图FREE显然更能满足大家多场景用车需求，甚至跑山也不在话下，而新问界M7则让人觉得有些乏味。至于二者的动态表现为什么会有如此大的差别？原因主要出在两方面，一方面是硬件，另一方面是调校。

硬件层面，新岚图FREE的前双叉臂后多连杆运动独立悬挂、支持上下100mm高度调节的高性能空气悬架，以及比钢制底盘轻30%的全铝合金底盘等，足以刺激每一个男人的肾上腺素，哪怕是奶爸。相比之下，新问界M7的前麦弗逊后多连杆独立悬挂、钢铝混制底盘则差点意思了。

至于调校层面，新岚图FREE主打的就是面面俱到，更匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式，充分满足大家的驾驶欲望。而新问界M7虽然提供了多种模式，但底盘调校主打的就是一个舒适，不同模式下的差别也几乎可以忽略。