文/土木
其实前有领克08的颠覆性设计，也就基本能猜到后续领克品牌的其他车型应该都会向着这个方向升级。而最先升级的，就是品牌销量最高的领克06车型。
根据此次公布的官图来看，领克06 EM-P采用了最新的“The Next Day”外观设计语言，整体造型视觉冲击力十足。前脸部分，熏黑进气格栅搭配两侧导风口及底部熏黑前包围组件运动感较强。
另外，新车还配备领克家族标志性的分体式LED前灯组，位于上方且造型锐利的“破晓之光”日行灯点亮后极具辨识度。
来到车身侧面，新车侧面造型紧凑且动感，并且多条腰线也提升了整车的力量感。此外，新车还在车顶、后视镜、前后轮眉、侧裙等处进行了熏黑处理，为了增加辨识度，EM-P插混版采用了外观更大气的五辐式轮圈。
新车的车身尺寸为：4350*1820*1625mm，轴距为2640mm，定位小型SUV。作为对比，现款在售的领克06 PHEV的车身尺寸为：4340*1820*1625mm，轴距为2640mm。
简洁饱满的尾部造型与整车风格相得益彰，全新的贯穿式尾灯更为平滑圆润，两侧呈飞翼造型，点亮后数十块能量晶体分布两侧，环抱位于中部的LYNK&CO”标识，十分夺目。而重新设计的后包围与前脸相呼应，并加入与D柱饰板相同的纹理点缀，兼顾运动气息与时尚感。
从公布的官图来看，新车内部采用了领克的“都市对立美学”设计语言，中控台采用了多层次设计，从车门到中控区域配有浅绿色的氛围灯条。此外，在仪表台、扶手箱和门把手等位置采用了灰白双拼色的设计，大尺寸的悬浮式中控屏非常显眼。另外，中控台配有大尺寸中控屏，并基本取消了物理按键，中控屏下方则是手机无线充电面板。
而门板处也有着隐藏于面板下方的律动气氛灯带，同样与领克08相同，相似的还有上下双平底三幅方向盘，体现出不错的运动感和时尚感，扶手箱前端区则采用了有盖板的储物格，双手机无线充电面板，怀挡机构作为最新的流行时尚，当然也不会缺席。而独特的半透明式主副驾驶侧遮光板和特殊织物质感的车顶也延续了领克最新的设计时尚。
虽然领克06 EM-P搭载了大尺寸中控屏，但就屏幕UI来看，似乎并不是领克08上的Flyme Auto车机系统，这对于广大车主而言稍显遗憾。
车机问题一直伴随领克，早前就有领克老车主质疑为何不能为老车型推送Flyme Auto，领克给出的回复是受限与老款车身架构以及芯片算力问题，并向部分搭载高通8155芯片的车型推送了LYNK OS N系统，其中就不包括采用E01车机和E02车机的领克06。
当然，领克06 EM-P最值得关注的还是动力系统，相较于此前的领克06 Remix PHEV车型而言，新款车型将匹配EM-P超级增程电动方案，该系统由1.5升发动机+P1电机+P3电机组成，同时匹配一台3挡DHT Pro变速箱。
其中1.5L发动机的最大输出功率为88千瓦，系统综合最大输出功率220千瓦，综合扭矩568牛米，性能表现更加强悍，相比同级别的其他混动车型而言也极具优势。
写在最后：
总体来看，新款领克06外观内饰设计更有质感，内饰功能配置也更加符合当下年轻人的喜好，并且也换用了最新的EM-P插混系统，整体竞争力无疑是提升了。但面对内卷到极致的新能源市场，领克06 EM-P的定价显然是最重要的，如果能延续或略微提升售价，那么竞争力还是很不错的。
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