作为MG品牌的全球纯电车型，MG MULAN在中国市场销量并不起眼，但在欧洲市场，MG这块“金字招牌”可是十分拉风，自2019年起，MG品牌就持续四年夺得“中国单一汽车品牌海外销量冠军”，在今年1—8月，MG4累计在欧销售4.6万辆，超越了许多欧洲本土竞争对手，成为了欧洲纯电紧凑车销量的领跑者。
MG4 EV 继获得法国、意大利、英国年度车型之后，再次获得 2024 德国年度紧凑车型年度大奖在2024德国年度风云车（German Car Of The Year）评选中摘得“最佳紧凑型车型”桂冠，成为首款荣获这一德国权威汽车大奖的中国自主车型。
正是在欧洲市场的呼风唤雨，让上汽在今年9月初推出了MG4 EV出海冠军版，寻求中国市场和海外市场双突破。目前，新车已经抵达南京经销商处，在国庆节前，小编也在店里看到了实车。
作为年度升级改款车型，MG4 EV出海冠军版车型主要针对配置进行了提升，起中控屏尺寸从10.25英寸提升至12.3英寸，以及配备更高清的360°全景影像系统，同时还新增Super XDS弯道控制系统，提升新车的操控性和可玩性。
外观设计部分，新车前脸继续采用了半封闭式造型设计，引擎盖两侧滑落至灯角的筋线力量感十足，雾灯区两侧“L”型的饰条与导风口的造型带来极佳的空气动力学表现，前唇中央位置还留有梯形熏黑进气口，整体的车头呈现冲击姿态。
两厢车在欧洲市场一向是热销车型，此次的出海冠军版也延续了这点，悬浮式车顶的设计令侧面更显灵动，车窗外沿及后视镜外壳采用黑化处理，组合式腰线让车身侧面达到光影变化效果。
尾部设计则显得层次感丰富，车顶上方双镂空的气动悬浮尾翼造型十分引人注目，与底部扩散器形成呼应，同时也具有稳定气体的功能；下方贯穿式尾灯组进行了熏黑处理，与前脸和侧裙相呼应，灯组内部为“Y”字形的光源构造，与MG Logo相连接，进一步拉宽了横向视觉宽度。
新车的车身尺寸为：4287*1836*1516mm，轴距为2705mm，定位纯电动紧凑级车。
内饰采用简约时尚的设计风格，一切以实用为主。配备了平底式运动方向盘、贯穿式空调出风口。更窄边框的12.3英寸触控液晶屏搭载维纳斯车载智能系统，车载蓝牙、语音识别这些基本功能就不再赘述了，同时这块大屏还可实现高清360°全景影像系统和透明底盘等。
这些配置的提升，很明显满足甚至超越了欧洲消费者对于车辆科技感的期待。
座椅方面，MG4 EV出海冠军版采用仿皮材质包裹座椅，支撑性及包裹性更为优异，主驾座椅采用6向电动调节，副驾座椅手动4向调节，前排带有加热功能。
在配置方面，标配了主副驾驶、前排侧面安全气囊、胎压显示、低速行车警告、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、定速巡航、前排无钥匙进入/一键启动、远程启动、电池预加热、对外放电及车内PM2.5过滤装置等。
动力方面，MG4 EV出海冠军版搭载永磁/同步后置单电机，采用49kWh能量的磷酸铁锂电池，后电机最大功率125kW（170马力），后电机最大扭矩250N·m；采用后置后驱形式。续航方面，搭载49kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程415km；匹配固定齿比变速箱，快充至80%仅需0.47小时，电池组提供首任车主不限里程/年限质保。
值得一提的是，MG4 EV出海冠军版还配备了DP-EPS转向系统、SUPER XDS弯道控制系统，让整车驾控性能更加出色。
MG4 EV出海冠军版的官方售价为13.98万元，目前提供官方限时优惠，限时售价11.58万元起，而且下单还可享三电终身质保、免费充电桩等权益，无疑减轻了消费者的购车、用车负担，在配置升级的基础上，MG4 EV出海冠军版彰显了一定的诚意
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