而在自主品牌这边，也有很多十分运动化的车辆，就如长安UNI-V，它不但外观运动化十足，更在动力方面具有很强悍的优势。但是来到最终的购买层面，很多消费者对于如何在这三款车型中做出选择犯了愁，毕竟它们分别代表着自主与合资，确实很难抉择，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
外观方面大众朗逸确实很耐看，星空版车型的前脸采用点阵式星空格栅设计，中间一根装饰条连接标志性的LOGO加以点缀，以及机舱盖上两条凸起的线条进行勾勒，具有较强的设计感和辨识度。下包围的设计较为特别，整个车头的设计动感前卫。而普通版则采用横幅式格栅，展现出稳重的风格。
大众朗逸的车身侧面线条比较和谐流畅，腰线采用了贯穿式设计，与下方的筋线相呼应，视觉上拉伸了车身的长度。车窗周围采用了粗壮的镀铬条装饰，增添了时尚气息。与之匹配的是旋风式铝合金轮毂，造型酷炫，动感十足。车身尺寸为4678x1806x1474mm，轴距为2688mm。
大众朗逸的尾部设计了贯穿式的线条，并且直接设计了分体式的尾灯，并且还进行了熏黑式的处理，使得车尾更具辨识度。而两边还有装饰性的排气，真正的排气则隐藏在车身下。
本田思域这款车的前脸部分非常直观的采用了贯穿式的的进气格栅设计，同时与两侧大灯组进行连接，而两侧的大灯组造型设计为修长造型，并在内部采用了矩阵式造型设计。前中网采用上下分层设计，上格栅比较小，中网位置也采用了熏黑的处理，并在内部搭配了蜂窝状的饰板。下方位置采用了大尺寸进气口，以及内部横向的饰条，一眼看去思域的前个前脸造型呈现的运动感时尚感还是非常不错的。
本田思域的车身侧面，车顶尾部造型使用了溜背式造型，呈现出轿跑车的视觉效果，同时在车身侧面采用了贯穿式腰线设计，自车头位置一直贯穿延续到车尾部分，整体侧面没有使用较多元素设计，一眼看去还是十分的简洁大方。本田思域整车的长宽高分别为4548x1802x1415mm，轴距为2735mm。
本田思域的车尾部分，会有一个小尾翼，并在车顶的上方位置采用了鲨鱼鳍天线设计，搭配车尾的小鸭尾上翘设计，将车尾部分的造型呈现的更为时尚运动，同时尾灯组的设计也采用了贯穿式设计，并在中间位置放置了本田车标。尾部继续使用了类似三角造型尾灯组，同时后尾门上还点缀有凸起的小鸭尾造型。此外，后包围底部还配有一条熏黑装饰件，进一步提升了车尾的运动气息。
外观方面，长安UNI-V延续了长安UNI系列家族化的无边框式进气格栅，格栅内部以和车身同色的点阵式块状元素进行填充，形成类似于“铠甲”的视觉效果，看起来颇为前卫个性。格栅两侧还配有造型犀利的仿进气口装饰，配合底部造型夸张的分段式运动套件，给人一种蓄势待发且极具攻击性的视觉效果。
长安UNI-V的侧面通过溜背的轿跑造型，呈现出较为低趴的车身姿态，整个侧面几乎看不到隆起的线条，以此来保证整体的流畅感，隐藏式门把手的加入对于提升空气动力学也会有一定帮助。此外，还针对外后视镜、车窗边框、侧裙装饰条以及轮毂均进行了熏黑处理，在细节处也不忘运动感的提升。长安UNI-V的长宽高分别为4680(4695/4705)/1838/1430mm，轴距为2750mm。
长安UNI-V的尾部设计同样以运动、个性为主，配有时下比较流行的贯穿式尾灯，但被长安LOGO从灯带中间一分为二，这样做也是为了在满大街都是贯穿式尾灯的时候，保留一丝自身的独特性。配合两侧细长的示廓灯和底部中间的刹车灯，在灯光方面拥有不错的辨识度。
内饰对比
大众朗逸的内饰设计延续了前款。三幅式方向盘、悬浮式中控屏，中央扶手盒的功能区域大部分采用的都是物理按键，操控起来比较方便，但是朗逸一成不变的塑料中控台设计确实有点辣眼睛。而低配版本配备了8英寸液晶仪表盘和中控屏，而高配版本则升级为10.25英寸液晶仪表盘和12英寸中控屏。
大众朗逸的新款1.5L版本在高配车型中增加了自适应巡航和全速自适应巡航功能。驾驶辅助，采用前置前驱驱动，新款配备了前后驻车雷达，减少了因视线不良引起的碰撞或是刮蹭。内置倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航等。
进入本田思域的车内能够看到，整个内饰的设计风格也非常具有本田的设计味道，整个内饰风格较为的简约，但谈不上科技性。内置导航、手机互联、语音识别等功能，车内还配备有八个扬声器，方向盘为三辐式的多功能方向盘，在握感方面有一些偏细。同时思域采用了7英寸全液晶仪表和9英寸中控悬浮式中控大屏，形成了传统的双联屏设计。三幅式多功能方向盘设计并配以红色缝线的点缀，让其运动感十足。贯穿式设计的隐藏式空调出风口，视觉上非常好的拉伸了车内空间，而在空调控制区域采用了实体按键处理，搭配机械式的换挡杆。值得一提的是，思域的整体内饰材料质感并不强，材质的使用为塑料和织物材质，表现一般。但是在车机系统方面，具备了车联网和远程升级功能，并搭载了Honda Connect智能系统，支持卫星导航、语音识别控制、车联网、Carlife等常用功能。
长安UNI-V的内饰继续采用类似于战斗机座舱的布局，方向盘为上下平行的设计，看起来非常独特。悬置在中控台上方的全液晶仪表盘由3英寸+10.3英寸+7英寸三块屏幕组成，可形成三联屏环绕，用来显示多种主题风格以及丰富的行车信息，还可实现AR实景地图导航。并且拥有（车道偏离预警、前方碰撞预警）等主动安全预警系统；配备主动刹车等主动安全配置；以及（倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像和透明影像）等驾驶辅助影像和（定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航）等巡航系统、发动机启停技术等辅助/操控配置；配备主/副驾驶位、前排侧安全气囊、侧安全气帘等被动安全配置。
动力对比
动力方面，大众朗逸取消了原来的1.4T发动机，新款朗逸搭载两款动力，分别是1.5L自然吸气发动机和新增的1.5T发动机两种，1.5L发动机的最大功率81千瓦，峰值扭矩141牛·米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，这款变速箱可以说是朗逸的经典变速箱了，性能比较可靠；1.5T发动机的最大马力118千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配DSG 7挡双离合变速箱，换挡速度快，提速快。
本田思域的燃油版车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，搭配本田的CVT变速箱，发动机最大功率134kW，最大马力为182Ps，最大扭矩为240N·m，而混动版车型的2.0L发动机最大马力达到143Ps，最大功率为105kW，最大扭矩达到183N·m。电机的总功率为135kW，总马力达到184Ps，总扭矩达到315N·m。这款混动车型在动力方面表现出色，传动匹配了E-CVT无级变速箱。
动力方面，长安UNI-V提供了1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率138千瓦（188马力），峰值扭矩为300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率171千瓦（233马力），峰值扭矩为390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
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