再造中国高端MPV市场新格局 魏牌高山MPV震撼上市

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

近些年国产MPV车型可谓“大热”，特别是一众国产混动MPV更是全面超越传统合资车型。作为自主高端品牌之一，长城汽车旗下的魏牌自然不甘人后。10月18日，历经4年打磨的魏牌首款MPV产品——魏牌高山MPV正式上市，新车共有三款配置，分别为四驱尊贵版33.58万元、四驱旗舰版37.58万元、四驱行政加长版40.58万元，同时该款车型也做到了上市即交付。并且，发布会上魏牌还带来了五大限时进阶礼和四大无忧保障礼。

针对这款重磅车型，魏牌也是信心十足，莅临活动现场的长城汽车总裁穆峰更是表示：“魏牌高山有着首屈一指的平台、空间、安全、智能科技、舒适品质、驾乘体验，我们，没有对手，我们，正面硬刚百万级MPV。”多年以来长城汽车一直深耕SUV领域，如今魏牌高山MPV的推出可谓全新的尝试，也是魏牌勇敢踏出的第一步。

首屈一指的空间大师

很多消费者选择MPV车型的一大原因就在于乘坐的舒适性，因此空间表现对于MPV来说尤为关键。魏牌高山MPV摒弃了传统的一味加长加宽车身，通过合理布局，实现了超高的空间利用率，绝对可以视作MPV中的“空间大师”。车长五米的魏牌高山MPV却能带来媲美五米二级MPV的空间感受；同级唯一的二三排 1845mm超长共轨设计，更是能够带来更多灵活可变、可利用的空间。在此基础之上还有针对高端商务用车需求的高山MPV四驱行政加长版，5405 x 1960 x 1890 mm的车身尺寸以及3275mm的轴距冠绝整个MPV领域。3823mm的车内纵向空间，使得无论哪一排座椅，都拥有媲美高端头等舱的舒阔乘坐感受。

在座椅布局方面，普通版高山提供7座布局，采用同级唯一的蝶式座椅，可将三排4/6分割式Tip-Up座椅进行折叠收纳，从而使第二排空间进一步增加，并且间接增强空间利用率。在第三排的舒适性上，车辆做到了962mm同级最优的腿部空间、887mm同级最优的头部空间以及1593mm同级最优的肘部空间，并且在靠背上采用了25mm的慢回弹软层、57mm的坐垫高回弹软层，舒适性上做到了行业首屈一指。

行政加长版则是采用专属豪华六座布局，全部座椅都支持电动调节，并且配备了加热、通风功能，可选装的全尺寸航空座椅具备12向调节、一键躺平、10点按摩共6种按摩模式以及无线充电等功能，奢华程度超越想象；全球顶级Harman/kardon豪华音响系统升级为20扬声器，增加的4只顶棚扬声器，实现了3D立体环绕效果，增加了音乐的空间感；动态星空穹顶设计，比劳斯莱斯星空顶更加丰富，拥有超20项专利，随时随地开启星空漫步宇宙邀游。

而为了迎合更多个性化的用户，魏牌还特意推出了高山MPV共创版。无畏面具中网，勇者之盾轮， 怒目之痕行车灯，都让这款车型显得更加特立独行。同时，魏牌高山MPV还拥有悬浮式零重力座椅、智能触控、冷暖杯托、超大车载冰箱、L2级智能辅助驾驶等进阶配置，全面满足不同消费者的配置需求。

不止于“豪华” 更是“驾驶者之车”

MPV车型由于结构设计以及庞大的车身尺寸，操控表现大都一般，而之所以说魏牌高山MPV重新树立高端MPV价值标杆，也在于其出众的驾驶性能。魏牌高山MPV由于采用了长城自研的高效能混联DHT架构，所以目前在售的全部车型均为四驱版本，驾驶感受照比其他两驱车型有着本质上区别，车身整体性与提速表现也更为优秀。其搭载的1.5T混动专用发动机+前后双驱动电机的高能混动系统，综合功率最大可达358KW，扭矩为762N·m，零百加速仅需5.7秒。37.96kWh大容量动力电池，使车辆在WLTC标准下的纯电续航达到了140公里，基本满足城区内的纯电驾驶需求，满电情况下综合百公里油耗1.25L，即使馈电情况下百公里油耗也仅为7.2L。

在此基础之上，高山MPV还采用了成本极高的全铝五连杆独立悬架，通过重新设计悬架硬点位置，减小车轮上跳幅度，全面提升驾乘舒适性；同时，全铝悬架系统有效降低了簧下质量，更好地提升了行驶稳定性与平顺性；独有的HRS液压回弹减震技术，针对中国路况进行了专业性调校，大大缓和了传到车内的颠簸和噪音。

新能源时代，无数传统车企都在求新求变，魏牌作为长城汽车倾集团之优势资源打造的高端智能新能源第一先锋，勇于走出自身舒适圈，自信踏出了MPV领域的第一步。魏牌高山MPV的推出不仅为用户提供了全新选择，更是立志成为魏牌实现市场突破的第二增长极，魏牌也就此迈入多元发展的全新时代。其开创性的产品表现，也必将加速国产高端MPV用车场景的再进化，重新定义高端MPV的标准，再造中国MPV市场的全新格局。