具体来看,特斯拉第三季度总营收为233.5亿美元,同比增长9%;毛利润为41.78亿美元,同比下滑22%;毛利率为17.9%,低于第二季度(18.2%)和去年同期(25.1%)。
营业利润同比下滑52%至17.64亿美元;营业利润率为7.6%,低于第二季度(9.6%)和去年同期(17.2%);调整后息税折旧摊销前利润同比下滑24%至37.58亿美元,调整后息税折旧摊销前利润率为16.1%。
按美国通用会计准则,归属于普通股东的净利润为18.53亿美元,同比降幅高达44%;归属于普通股东的每股收益为0.53美元,同比大跌44%;自由现金流为8.48亿美元,同比大跌74%。
值得一提的是,特斯拉汽车业务的营收为196.25亿美元,同比增长5%,但未公布汽车业务的毛利润和毛利率。据悉,汽车业务利润率是衡量特斯拉盈利能力的指标,备受投资者和市场的关注。
特斯拉表示,由于新工厂利用率不足,即将推出的Cybertruck导致运营费用增加,以及人工智能等项目的支出,冲击了该公司的利润率。
特斯拉第三季度交付了超过43.5万辆汽车,同比增长27%。特斯拉在第三季度财报会上重申2023年约180万辆的产量目标保持不变。
特斯拉表示,主要目标第三季度保持不变:降低单车成本、自由现金流生成,同时最大化交付量,持续投资人工智能等成长型项目。
其中,特斯拉的单车成本在第三季度已降至3.75万美元。尽管特斯拉新工厂的生产成本仍然高于其成熟工厂的生产成本,为了进一步降低单位成本,特斯拉在第三季度实施了必要的产线升级。特斯拉表示,一直相信一个行业的引领者必须是成本控制方面的引领者。
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