10月24日，极氪汽车官方宣布，旗下首批极氪001 FR量产车型正式下线，并将于10月27日正式上市。在9月初的时候，极氪在在2023极氪进化日发布会上对该车进行了首发，并宣布该车将每月最高限量交付99台，同时首批99台已全部售出。此外，在不久前官方还公布，基米·莱科宁将成为极氪首席性能顾问。
外观方面，新车作为极氪001的高性能版，其采用了非常明显的外观动力学套件，例如配备了前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板等，并且均采用碳纤维材质，以降低该车的重量，同时还加入了红色饰条进行点缀。同时，新车还专门为制动系统开辟了两条进气道设计，使其提升冷却效率。
侧面及尾部方面，新车在设计方面没有太多的不同，主要在于搭载了AP Racing 10活塞制动卡钳、Brembo碳陶制动盘、KW绞牙避震器等，都为新车带来了更好的操控性，进一步彰显其运动性能。此外，新车还配备了锻造轮圈，以降低该车的簧下质量，同时搭载倍耐力P ZERO Elect电动车专用轮胎，前、后轮胎尺寸分别为265/40 R22和295/40 R22，并且还可以选装半热熔轮胎，满足不同用户的需求。
内饰方面，新车与普通版维持一致，搭载15.4英寸中控屏和8.8英寸液晶仪，但不同的是，新车内饰采用了大量翻毛皮以及碳纤维材质进行装饰，同时在方向盘加入了驾驶模式按键，为车内营造出较强的战斗氛围。
值得一提的是，新车搭载了极氪全系推出的OS 5.0系统，该系统针对UI设计进行了全面优化，例如抬头显示以及仪表盘的界面布局进行了重构，让信息更加清晰易读，同时功能上新增哨兵模式、RSPA遥控直进直出、车载KTV、游戏/视频投屏以及休憩模式优化等。此外，新车还拥有卫星通信技术，这是全球首次量产上车，可以实现双向卫星消息，卫星语音通话。
动力系统方面，极氪001搭载4台由极氪自研的高性能SiC永磁同步电机，其中每台电机负责驱动一个车轮，综合最高动力输出为1265马力，超越特斯拉Model S Plaid版的1020马力。同时，官方表示新车百公里加速为2.36秒，不含起步时间零百加速为2.07秒，极速280km/h。此外，新车配备了100kWh麒麟电池，在全栈800V平台的加持下，该车可以支持单枪峰值功率最高达800kW的极充V3充电桩，将电量从10%充至80%时间只需15分钟。
另外，为了能够更好控制4台电机，极氪还研发了ZVC极氪扭矩矢量控制系统，从而让极氪001 FR的弯道平均速度提高5.3%、蛇形绕桩速度提升5.5%、弯道ESP介入市场减少85%。与此同时，新车也能实现坦克调头功能。
编辑说：目前来看，极氪001 FR在产品力方面，还是具有颇为出色的表现，并且在一定程度上，向市场展示了中国电动速度，尤其是在众多改装“名牌件”的加持下，到底会给用户带来多少的惊喜，这一点还是非常值得期待的。同时，在不久前特斯拉针对Model S Plaid版车型进行了调价，售价调整为82.89万元，这对于新车来说其实将会有着一定的压力。而至于后续新车将会拿出什么应对方法，并且在市场中的表现如何，那就要看最终上市的定价了。
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