1024科技节，小鹏汽车的理工男浪漫

你知道什么是1024吗？

我们喜欢用用数字代替某种感情，比如双11是光棍节，520是我爱你，这些原本不是节日的日子，因为数字都过成了节日。

1024其实也是一个很美妙的数字，1024是2的十次方，二进制计数的基本计量单位之一，1024BYTE=1KB，1024 KB=1MB，1024 MB=1GB。1024，二进制的程序世界和十进制的现实世界之间的接口。于是每年的10月24日，就成为了国内的程序员节。

要说国内哪家车企最有程序员的范儿，我觉得必须是小鹏汽车。蔚来汽车有NIO DAY，小鹏汽车则有1024科技日。小鹏汽车的身上，已经打上了智能化和理工男的标签。

2023年10月24日，小鹏汽车第五届科技日在广州如期举行。这一次，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏带来了很多干货。

辅助驾驶攻占城市路段

在现阶段，各家车企辅助驾驶都在攻坚高速路段的时候，小鹏辅助驾驶开始卷城市路段了，这个时候，核心已经不在高精地图了，小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘博士表示“全国都能开”的XNGP城区导航辅助驾驶将助力小鹏汽车“率先进入下半场”。

小鹏即将推出一个非常牛的功能“AI代驾”，开启AI代驾功能后，用户可在全国范围内设置起点和终点，手动驾驶一次后即可形成记忆地图，在之后选择该出行路线时就可以使用“AI代驾”功能，实现单独路线/特定场景的城市导航辅助驾驶。

这个简直就是打工人的福利，只要设定了家庭和公司的路线，带车辆走一次以后，车辆就学会了怎么走，以后上下班就完全解放双手了。

何小鹏还内涵了一把同行，小鹏汽车不画大饼，不偷换概念。小鹏汽车已对外公布11月XNGP城市导航辅助驾驶覆盖至25城，12月底开放至50城。

小鹏汽车还带来了全场景智驾的终极架构XBrain。在XNet1.0 能力基础上，XNet2.0 进一步将感知范围提升200%、感知类型增加11种，同时融合了行业最高精度的纯视觉占据网络，做到了动态BEV、静态BEV和占据网络三网合一，是行业首个应用大模型具备时空理解能力的感知架构。

值的一提的是，XNet2.0 是纯视觉占据网络，不是激光雷达冒充。看来PRO车型，没有激光雷达车型的自动驾驶能力要大幅提升了，买pro车型的消费者赚了。​​​

全新智能座舱系统XOS 天玑

天玑命名来自天玑星，北斗七星之一，位于大熊座中，相传，天玑星为财富之星。XOS 天玑系统主要提升3个方面。

•全新视觉升级。大屏、仪表视觉风格更统一，搭载全新UI，更强调科技感，干净，纯粹；

•全新动效升级。丝滑的动效设计，更无感的滑动跟手效果和触控响应；

•交互效率大幅提升。开机启动速度提升20%，应用响应速度提升50%，系统流畅度提升35%，滑动跟手速度提升33%，触控响应速度提升40%。（基于高通骁龙8295芯片测试数据）

小P智能语音会接入小鹏自研的XGPT灵犀大模型，未来小P会变得更聪明，而且手机端也可以用小P。

首个驾舱融合车载计算中心

发布会上，小鹏汽车发布首个驾舱融合车载计算中心，比上一代中央计算架构性能提升50%的同时可节约40%成本。

同时，领先行业的下一代电驱系统采用更高效的电磁方案，在120km/h高速行驶时综合效率突破93%，突破当前业界“天花板”。

智能制造方面，小鹏汽车是国内唯一投产前后一体压铸车身的品牌，拥有目前全球唯一一台吨位高达12000吨的一体压铸机，并即将扩展一台16000吨的压铸机以支持投产更大型的压铸件，正在研究探索CIB+中地板一体压铸技术，将整车续航提升5%的同时降低10%-30%整车制造成本。

飞行汽车的两条发展路径

在今年的1024发布会上，小鹏汇天明确了飞行汽车的两条发展路径，即陆空一体式和分体式。顾名思义，陆空一体式便是既可以陆地行驶也可以飞行，分体式则是由陆行体和飞行体，飞行体与陆行体自动分离/结合，陆行体可给飞行体补能。

自研双足机器人，具备末端触觉感知能力

未来，你走进一家小鹏汽车销售中心，可能是机器人来提供服务。

小鹏鹏行在1024发布会带来了全新自研双足机器人。从四足到双足，新一代机器人进化出一双超轻量级类人手臂和仿人灵巧手，单臂最大负载3kg，最大末端线速度1m/s，可针对不同形状的物体提供个不同的抓取包覆姿态，并具备末端触觉感知能力。

小鹏X9首次亮相

令人最期待的，自然是小鹏汽车当家旗舰MPV小鹏X9的正式亮相。

小鹏X9定位纯电大七座多MPV，外形设计和一般的MPV不同，有棱有角，悬浮式的车顶让整车有一丝“路虎”感，十分时尚，应该会吸引不少年轻家庭的青睐。

在中国的数字里面，9为极，也就是极致。小鹏X9是「扶摇」架构旗舰车型，搭载XOS 天玑智能座舱、全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等核心技术，也是全球唯一标配后轮转向的MPV车型。

写在最后