销量方面，2023年9月，江淮汽车销量为5.80万辆，同比增长21.59%，连续8个月实现同比正增长；1-9月累计销售44.12万辆，同比增长18.70%。
值得注意的是，汽车出海成为江淮汽车新的增长点。9月出口1.36万辆，同比增长24.78%，1-9月累计出口12.69万辆，同比增长58.88%，呈现持续增长态势。
今年是共建“一带一路”倡议提出十周年，也是中国汽车工业阔步向前的十年。作为中国综合型汽车企业集团之一，江淮汽车深入践行“一带一路”倡议，对外打造品牌，对内修炼内力，结出累累硕果。
江淮汽车技术中心。
“一带一路”十年，走向广阔天地
2023年上半年，中国超越日本，登顶全球汽车出口第一的宝座。其中，“一带一路”给了中国车企广阔的空间，自然也成为江淮汽车布局的重点。
从数据来看，过去十年，江淮汽车出口“一带一路”沿线国家数量达124个，累计出口总量超过66万台；全球19家海外KD工厂中，有16家分布在“一带一路”沿线，江淮汽车在“一带一路”沿线国家收获了良好声誉。
从哈萨克斯坦的“人民汽车”，到在巴西与20余家世界500强企业建立长期稳固合作；从意大利、奥地利等欧洲市场出现江淮汽车身影，到阿联酋万辆市场的新突破……江淮汽车站在在各国参与共建“一带一路”的风口上，同建设，共进步。
2023年前三季度，江淮汽车出口交付12.6万辆，同比增长58%。其中“一带一路”共建国家交付10.1万辆，同比增长79%，出口比重占江淮汽车出口总量的80%。主要出口国家包括欧洲意大利、奥地利，中亚哈萨克斯坦，西南亚孟加拉、斯里兰卡，东南亚越南、菲律宾、老挝，海湾地区的阿联酋、沙特，非洲的埃及、尼日利亚等。
以非洲为例，在南非，江淮汽车终端销量连续三年实现正增长，营销网络也已增至70余家，其中不乏来自南非当地的大型汽车集团，整体网络布局遍布南非全境；在尼日利亚，江淮汽车明星车型T6皮卡先后斩获当地政府、银行、跨国企业等集团用户的批量订单；在埃及，江淮汽车积极布局，以全新产品家族矩阵、全新品牌形象回归，连续多年同比逆势增长。
10月22日，江淮汽车在合肥举行与埃及合作伙伴的签约仪式。江淮汽车近十年来持续在埃及市场深耕，下一阶段将大力推进生产组装项目合作。
此次签约的合作伙伴是当地汽车行业头部集团，在埃及拥有完备的营销服务网络体系、专业的品牌建设能力以及良好的行业口碑，深受埃及用户的信任与喜爱。其“以用户为中心”的发展理念与江淮汽车深度契合，双方合作目标是将JAC品牌打造成为埃及高价值汽车品牌，为埃及终端用户提供更加丰富的产品选择、生活体验与商业价值。
随着越来越多国家和地区加入到共建“一带一路”行列中来，江淮汽车“一带一路”的朋友圈持续扩大，携手开启高质量发展新篇章。
因地制宜，打造国际竞争力
江淮汽车在参与共建“一带一路”过程中，积累了大量实践经验，因地制宜调整营销策略，积极打入当地市场，打造品牌核心竞争力。
在欧洲市场，2017年江淮汽车主动迎接全球汽车电动化发展浪潮。截至目前，江淮汽车新能源汽车已出口至全球20余个市场，其中超过50%的销量来自欧洲市场。其中，e-JS4电动乘用车已批量出口至挪威、瑞士等欧洲国家，并与欧洲50余家分销网点达成分销协议。
在卡塔尔，江淮汽车积极参与2022卡塔尔世界杯的场馆建设，与当地多家头部建筑公司深度合作，为在中东境内举办的首届世界杯贡献“中国力量”。
在阿联酋，搭乘中阿友好发展的“和谐号”，江淮汽车以用户需求为导向，在产品研发、本地化经营、品牌建设等方面精耕细作，打造又一万辆级区域核心市场。
在东南亚，江淮汽车于2010年及2023年分别成立越南合资公司和马来西亚子公司，借助区域产业优势打造东南亚双基地，在促进当地汽车产业进步的同时，也创造了实实在在的就业机会，充分展现了走出国门的中国企业助力当地经济社会发展的实践努力与取得的成效。
在中亚地区，江淮汽车哈萨克斯坦汽车组装合资项目，作为中哈产能合作项目中唯一的汽车产业合作项目，实现了中国“一带一路”倡议和哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策的有效对接。
2016年11月，江淮汽车哈萨克斯坦工厂项目“落地开花”。2019年5月，江淮汽车与中国机械进出口(集团)有限公司(简称中机公司)联合收购哈萨克斯坦阿鲁尔(Allur)汽车工业集团51%股权。
2020年、2021年、2022年阿鲁尔集团整车销量分别达3.9万辆、5.6万辆、7万辆；营业收入亦是逐年提升并达到百亿规模；2023年1-8月，JAC合资公司累计销量超5万台，全年预计销量近8万台。
江淮汽车作为第一家在哈具备CKD(全散件组装)生产资质的中国品牌，实现了JAC品牌全品类汽车产品在哈组装制造，其中S3产品更是获得哈萨克斯坦“人民汽车”的称号，江淮汽车近五年在哈累计销量占据中国品牌第一位置。
江淮汽车因地制宜，发挥中国企业的独特优势，在当地打造了品牌效应，并让更多居民共享发展成果，塑造了良好口碑。
2020年，在中哈双方共同努力下，江汽集团哈萨克斯坦工厂第10万台整车成功下线。
目前，江淮汽车在越南、肯尼亚等国家设立合资或独资公司，扎根一线开展本土化运营，在海外创新了一套可复制可推广的独立自主经营模式，培育了一批独立自主经营人才，并在目标市场取得了良好的业绩和规模。
以研发促合作，品牌效应不断提升
10月17日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛系列活动之一的“一带一路”企业家大会在北京举行，共达成972亿美元的项目合作协议。
作为“一带一路”倡议的重要实践者，江淮汽车与土耳其知名汽车集团顺利完成0.45亿美元贸易合同的签订。江淮汽车将充分借力当地成熟且完善的汽车工业体系，进一步深化合作、总结经验、协同发展，推动业务不断取得新突破。
之所以能够斩获新的合作，离不开江淮汽车多年的研发与投入。财报显示，江淮汽车聚焦新能源汽车领域，全面发力智能新能源，前三季度研发投入达11.72亿元，同比增加超10%。
2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年，也是江淮汽车的焕新之年。4月12日，“以智能领导智能”江淮汽车乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会在合肥举行，标志着江淮汽车正式进入“无智能，不造车”的全新时代。
在全球化布局方面，按照规划，未来五年江淮汽车将引进超5000人次的智能领域研发精英，累计研发投入将达到120亿元。在与大众、蔚来、华为、科大讯飞、地平线等持续深化战略合作的同时，江淮汽车也将不断牵手新伙伴，完善产业布局。
在智能化平台与产品方面，除已经发布的MIS皓学架构，围绕轿车、MPV，江淮汽车分别打造DI平台和MUSE共创智电架构，共同构建江淮汽车乘用车智能技术平台矩阵。
中国汽车工业协会数据显示，中国新能源汽车的出口增幅明显高于传统燃油车的出口。1月至9月，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。
快速崛起的新能源汽车不仅是中国汽车出海的“增长极”，也成为“一带一路”共建国家与中国汽车业多层次合作和绿色发展的重要领域。中国汽车业正以新能源转型为契机，推动海外市场“立体式”发展，提升中国汽车业的全球竞争力。
2023年，江淮汽车万台乘用车出口阿联酋。
近日，江淮汽车首批电动皮卡T8 EV顺利交付至泰国集团用户手中，标志着江淮汽车在“一带一路”共建国家汽车市场再次取得新突破。
泰国是东南亚最大的汽车生产国和出口国。日系汽车品牌曾在泰国占据主导地位，伴随新能源汽车的崛起，江淮汽车紧抓机遇迅速布局。
2023年初，江淮汽车在泰国市场实现了电动皮卡样车导入和测试，并在同年参加泰国曼谷国际车展，成为唯一一家纯电动皮卡参展企业。本次泰国首批电动皮卡的出口，标志着江淮汽车在泰国市场取得新的里程碑。
本次出口的江淮汽车T8 EV，装配国轩65KWH动力电池，电机峰值功率150KW，NEDC续航里程达330km。同时针对泰国市场进行了欧标充电口开发、使用换挡旋钮等适应性改进，满足了泰国右舵市场的需求。
作为泰国市场最受欢迎的车型，江淮汽车T8 EV的引入填补了泰国该细分市场的空白，为泰国绿色发展注入新活力。
而在技术研发之外，江淮汽车还将企业文化、中华文化与全球市场进行了融合，推出了“JAC DAY”海外品牌节。江淮汽车正努力搭建中华文化交流的多元化平台，实现品牌与用户的双向奔赴，为共建“一带一路”持续注入新的活力。
如今，海外品牌节已逐步成为品牌与用户双向奔赴的情感依托，江淮汽车通过聚焦用户思维重构企业海外品牌传播体系，塑造用户和粉丝喜闻乐见、积极向上的品牌文化符号。
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