舒适大空间，出行自由安逸坐躺
内饰上，也许是全新揽胜运动的越野属性，在内饰布局层面上它的整体方式极为简约，尤其是驾乘空间上整体体验优越，相对而言宝马X7的前排感觉有点窄，比如一些稍微腿长一点的驾驶员来说，这是有点不方便，还有就是车内相对没有那么豪华，座椅也虽有真皮材质包覆，混合材质的座椅，但清理比较不方便。揽胜运动版内饰重视豪华属性，选用顶级皮质包覆的座椅，同时座椅的也用到了人工力体学，因此它的舒适度跟躺在床上没太大区别，能降低驾驶员的在长途驾驶的过程中疲劳的感受，还有就是坐在揽胜运动版腿部可活动空间特别宽敞，行动自由，整体要比全新宝马X7略胜一筹。
动力性能PK，展现硬派越野实力
在动力方面，揽胜运动版搭载的3.0T涡轮增压发动机以及8AT手自一体变速器，400匹马力具有卓越的动力表现，在驾驶中可以让驾驶者更加从容自信。而宝马X7所搭载的3.0T发动机自出现以来就备受争议，从车辆的数据角度来解析，381匹马力性能略差一些，同样排量下，驾驶起步和加速的动力较揽胜运动版的整体表现要弱一些。有一些车主反映开宝马X7跑高速，行驶起来感觉动力后劲有些不足，还时常伴有发动机的噪音，安全性、驾驶体验会因此受到影响。而揽胜运动版全系标配48V轻混动力的加持使得燃油效率更高，实际驾控体验也更畅快、安静，起步也更快。从数据的对比直观就可看出揽胜运动版在动力性能配置上相比宝马X7更胜一筹。
外观颜值对比，个性潮流纯粹品质
最后来对比一下外观设计，以豪华运动为主设计理念的X7，外形上设计独特，宝马一贯的强攻击性和新设计语言当中的眯眯结合在一起，令人印象深刻，这也是宝马首次在suv车型上运用这套设计语言，个性化属性较为明显。揽胜运动为全新换代车型，采用了揽胜相同的MLA-Flex架构打造，所以整车设计极简科幻，扁平化的车头以及平滑的车身让整车未来感更强烈，这个时代人们往往追求更为简洁和纯粹的设计，往往类似风格的产品功能都十分强大。
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