新车预售期即刻下订可享受价值40000元的权益，据官方消息，智界S7预订半天突破5000台。
华为利用过去三十多年ICT领域的技术解决方案以及华为终端过去十多年消费者业务积累的质量管控、销售服务、品牌营销等优秀经验，联合中国汽车产业伙伴打造高端的智能电动汽车，共攀智能电动汽车时代高峰。
华为智选车的星辰大海，大幕徐徐拉开，这一次智界S7的登场，几乎可以说把华为布局车圈的看家技术全都搬上了台面。
造型直接对标保时捷Taycan，高级感、运动感均在线
智界S7选择了一台相对比较难的赛道运动轿车，这些车型要把外观做得和谐、有高级感、有运动感是非常考验设计功底的。这也是为什么我们如今我们一提到纯电高端轿车，脑海中浮现的基本是保时捷Taycan、特斯拉Model S两款车。
从实车上来看，智界S7给人的第一感觉是足够和谐，并且高级感在线。细节上，智界S7前脸的大灯组采用了由四颗灯组组成的矩阵式设计，日行灯为整体贯穿式。前脸下方，智界S7给出了两种风格的设计语言，其中后驱版车型相对内敛，采用了小尺寸开口的进气格栅设计。而四驱版本车型，则可以选装造型运动的驭风套件，前脸部分配备了一个向前突出的前铲，立刻就有了战斗范儿。整体来说，智界S7的前脸给人感觉是较为舒展。
转到车身侧面，智界S7采用了天际线双层设计，上方采用了比较圆润的一体式弧线线条，从C柱往后整体溜背下来，直观地体现了运动的造型特征。下方则直接采用了一条平直的侧面线条，简洁而不失优雅。值得一提的是，通过整体造型的优化，智界S7的风阻系数仅仅只有0.203Cd，比特斯拉Model S和保时捷Taycan都要出色。
车身尺寸方面，智界S7的长宽高分别为4971*1963*1474mm，轴距为2950mm。对比来看，其跟特斯拉Model S不相上下，比保时捷Taycan在尺寸方面略大。
作为一款纯电轿车，智界S7在轮毂也有着两种设计，后驱版采用了半封闭式的低风阻轮毂，更凸显城市的时尚风格。四驱版车型上，智界S7则装配了五辐运动样式轮毂，内置打孔刹车盘以及Brembo四活塞运动卡钳，其中轮胎直接配备了255/40/R21的米其林Pilot Sport EV运动胎，非常运动的一款高性能轮胎。
智界S7的侧面还有一处小细节，其拥有0.5的超大轮高比，已经超越了一众轿跑，非常接近超级跑车的数据。整体看下来，车身侧面姿态较为低趴和饱满，官方也是称其达到了“绝佳的运动比例”。
来到尾部设计，智界S7的尾部设计较为平直简洁，同样采用了时下流行的贯穿式尾灯，辨识度十足。整体从侧后45°的角度欣赏，智界S7的设计均衡感也得到了很好的体现，很好地平衡了动感和优雅。在后备厢的部分，智界S7并没有采用掀背式尾门的设计，而是做了更为常规的后备厢开口。较为难得的是，新车支持后排座椅4/6比例放倒，也增强了整车的实用性。
从外观来看，作为一台运动轿车来说，智界S7的线条和整体比例是较为和谐的，更可以说具备了目前业内难有的均衡感和高级感同时在线。
“非常规”内饰设计风格，简洁感与科技感兼备内饰方面，智界S7的设计风格非常新颖，大尺寸的液晶仪表直接被布置在了非常靠近挡风玻璃的位置，让驾驶员无需低头，视线不离开路面也能清晰地看到所有仪表盘上的信息。换言之，在当下车企热衷采用HUD的时候，智界S7把仪表盘的位置来了一次创新布置。与此同时，为了配合这块前置的液晶仪表，智界S7的三辐式方向盘造型也做了一些调整，非常扁平，既能给驾驶员类似F1的更好操控感，也能避免遮挡视线，一举两得。
内饰的其他部分，中控台采用较为丰富的横向线条进行装点，中央仍然是设计了一块内置华为鸿蒙座舱的悬浮式中控屏。同时，其中控屏下方则配备带有散热的双手机无线充电板，带有斜度的设计也很方便用户进行感应无线充电。值得一提的是，其副驾驶前方的中控台配备设有可翻折的开口，配合下方手套箱，再加上无线充电板下方的储物格，大幅提升了车辆的储物空间。
内部配置方面，智界S7副驾提供零重力座椅，具有零感悬浮躺姿。后排座椅支持双档调节与通风加热，并搭配星光黑带与HUAWEI MagLink。整车的科技感、实用性、舒适性都较为突出。
3.3s破百，纯电续航最长超800km
最后我们来简单看一眼智界S7的动力和续航表现。动力方面，其搭载全新一代HUAWEI DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台，并分为单双电机车型，单电机车型采用了最大功率215kW的后电机，四驱车型采用了150kW/215kW的前后电机，总功率365kW，百公里加速仅需3.3s，百公里制动距离仅33.5m。
操控和舒适性能上，智界S7首发华为途灵智能底盘，搭载多模态融合感知系统、HUAWEIDATS动态自适应扭矩系统、HUAWEIxMotion智能车身协同控制系统，官方称将智能控制与机械调校完美结合，兼备操控性与舒适性。
此外，续航方面，智界S7搭载全新华为“巨鲸”800V高压电池平台，使用业界最薄800V高压电池包，不仅可以保障电池高安全、长寿命，更实现高倍率快充，充电5分钟即可续航200+km。而得益于其出色的0.203Cd超低风阻，综合电耗仅12.4kWh。因此，智界S7也得以实现最长超过800km的续航表现。
除了内外设计之外，笔者认为，智界S7的整体性能、续航也是相当硬核。3.3s的零百加速水准，比保时捷Taycan 4S还要快上许多，而800V高压电池平台的运用，也把其续航、补能都推到了业内最为领先的水平。至于华为的途灵智能底盘，软硬件非常出色，也让我们非常期待实际开起来的感觉。
写在最后：智界S7顶着华为的光环而来，整体的产品力表现出色。最为难能可贵的是，其体现了华为系愈发成熟的设计，整体的设计让人眼前一亮，尤其是加入了运动套件的四驱旗舰版，战斗气息非常炸裂。笔者也大胆预测，这款车型最终上市之后必将是非常热门的一款新车。
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