燃油效率的提高，开创了驾驶千里无需再次加油的新纪元
首先让我们看看“区长”的测试目标：他想通过实测这四款越野车的性能，给大家一个明确的答案，那就是如果你的预算在50万以内，你应该选择柴油版还是汽油版的越野车。为此，“区长”组织了一场六环油耗赛，四台车绕北京六环一圈（187.6公里），模拟测试车辆在长途穿越中的续航表现。
结果如何呢？BJ60千里版令人眼前一亮。它消耗的柴油是13.69升，百公里油耗仅7.3升，排名第一。五十铃牧游侠柴油版消耗柴油15.17升，百公里油耗8.1升，排名第三。而排在末尾的是两款汽油车：牧马人卢比肯和丰田普拉多2700，分别消耗了16.38升和16.86升汽油，百公里油耗分别为8.8升和9升。
这个结果验证了BJ60千里版上市时的宣传口号：“驰骋千里，一油未尽”。这一表现，令人惊叹的节油性能得益于其搭载的全新一代北汽自主研发柴油动力总成，通过优化燃烧系统和喷油器，使燃油燃烧更充分，热效率达到41%，大幅降低了油耗。同时，该车还首次安装了48V轻混系统，具备动能回收功能，起步和加速辅助能够减少燃油消耗，百公里节油0.5L。此外，85L大油箱的设计，确保了加满一箱油就可以跑超过1000公里。
驾驭8吨重负，越野挑战既刺激又硬核！
同时，越野途中，陷车在所难免，救援恰恰是最考验一台越野车性能的时候。“区长”特意安排了一场重量级的测试项目——重卡救援赛。结果显示，BJ60千里版凭借强大的扭矩，成功拖曳8吨重的卡车头冲上15度的坡道，表现出色。
这种强大的动力性能源于2.0T柴油发动机和博世高压共轨直喷技术，使得该车最大功率达到120千瓦，峰值扭矩为400牛·米。只需1500rpm就能爆发出最大扭矩。在配备了ATS全地形智能操控系统、分时四驱电控切换和智能蠕行模式等配置的加持下，无论越野新手还是老炮都能做到收放自如，玩转“悦野”生活。
瞬息万变，速度与激情同在
而在零三加速测试中，BJ60千里版也表现出了强大的实力，分别用时4.13s、12.78s和15.54s完成了0-50m、0-100m和0-300m的加速，比五十铃牧游侠柴油版、丰田普拉多2700更快，仅次于车身最轻的牧马人卢比肯。
至于舒适体验方面，尽管“区长”并未特别测试这四款越野车的舒适配置，但从视频中我们可以看出，BJ60千里版在这方面也要胜过其他三款车。驾驶过柴油车的车主都知道，柴油发动机工作粗暴，振动噪声大，静谧性与汽油车有明显差距。然而BJ60千里版却完全打破了这个规律。它搭载的ANC主动降噪系统，以及多种隔音措施，有效抑制了发动机的振动。配合6.5平米发泡吸音棉、地毯材料和前排夹层隔音玻璃等降噪措施，为用户打造了一个静谧的空间。
另外，该车还提供12向角度主驾座椅、前后排座椅加热功能、12喇叭燕飞利仕音响加1个外置功放音域还原、三温区自动空调、L2级驾驶辅助等舒适配置，营造出舒适惬意的车内环境。无聊的时候，用户还可以把玩腾讯TAI 4.0智能车机，让长途自驾旅程变得轻松愉快。
言辞之末
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