所有痛点一次解决，可城可野的HR-V让你不做选择题

当然，追求自由多面的生活，大部分时候也需要一台好车来拓宽你的活动范围，然而琳琅满目的市场中，大部分产品都过于纯粹的讲究家用，却忽视了年轻人在节假日偶尔也想要来一场野外探索之旅的需求。那么，就真的没有一款“可城可野”的选择吗？

当然有，比如——东风Honda HR-V。

传承家族运动基因，可城可野尽在掌控

首先，东风Honda HR-V与思域诞生于同一“摇篮”——Honda Architecture平台。

身为Honda在全球累计销量超2500万的“传奇小钢炮”，思域在F1赛道曾多次“创造神话”，而就在不久前2023赛季TCR-China的株洲站，凭借着卓越运动性能全新一代CIVIC TYPE R引领东风Honda车队斩获了“三冠一亚”。

而镌刻在东风Honda品牌基因里的运动风范，自赛道走向千家万户，在搭建Honda Architecture时，Honda格外注重平台的轻量化、低重心等运动属性，在此基础上为HR-V赋能，带来更极致的驾控性能。

当然，驾控好，先要发动机好。

作为在中国市场坐拥超750万用户基盘的品牌，本田发动机的好口碑是有目共睹的。此次HR-V搭载了一台最大功率134kW、最大扭矩240N·m的1.5T发动机，参数上领先于大部分同排量发动机的同时，在1800rpm即可爆发最大扭矩。

加上新型“G- Design Shift ”CVT变速箱在行车过程中积极升降挡以配合你对动力的调度。在城市行车时，面对拥堵的路况“见缝插针”，带来更给力的起步、加速、超车体验，让你始终快人一步。而周末想去自助农园摘水果跑到山里，遇见需要攀爬的陡坡，强大的低扭爆发力也能让你在载着自己与家人行李的基础上轻松过关。

此外，在第四代i-MMD双电机混合动力系统加持下，HR-V e:HEV版更是“高能低耗”的典范，它搭载了一台最大功率105kW，最大扭矩182N·m的2.0L DI阿特金森循环发动机，以及最大功率135kW、最大扭矩315N·m的E-CVT双电机，WLTC工况百公里油耗低至5.13L，无论日常通勤还是远行都没有太大负担，相比于那些油耗动辄8L起步的同级别产品，从成都到重庆跑个来回能省个小几百油费。

与此同时，作为一款转弯半径最小仅5.2m的产品，HR-V还十分灵活。去隐藏在城市角落却拥有独道美味的小馆子路途中遇见狭窄的小巷，或是行驶在野外的羊肠小道上，HR-V可灵活穿梭，若是发现不小心走错道，也能轻松调头。

在HR-V身上，Honda醇厚底盘调校功底也得到了尽数体现。

而关于Honda底盘在此前诸如思域等多款产品上，你都可以找到很多诸如扎实、稳定、韧性好之类的正面评价，此次HR-V则采用了麦弗逊前悬+多连杆后悬，基于专业底盘调校实现了对舒适与操控的兼顾，过弯稳、高速行驶车身不“飘”，同时过减速带、或是碎石路也能有效滤振，再加上DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统做到“指哪儿打哪儿”，让一切“尽在掌握”中。

全面安全守护，适配每个出行场景

美国作家海伦凯勒曾在《假日给我三天光明》中写道：“要是每个人都能在成年早起，忽然失明、失聪几天，也许是件好事。漆黑，会让人更加珍惜视力，而静寂则能让人明白，听到声音是多么的美妙。”

身体健全的人虽然无法感受到那种双目虚无的空洞感，但她的字里行间让我们明白，平安健全是一件值得珍惜的事情，毕竟这才是享受世界美好的前提。

相比于很多完全只注重用户安全的产品，东风本田一直致力于打造一个让所有交通参与者的安全都能够得到保障的社会，而这种为了所有人都安全的理念也运用到了东风本田对于HR-V的塑造上。

当然，行车安全首先要照顾好自己，才有精力去看顾别人。确保用户安全的必要基础，先要有一个高刚性车身。HR-V使用了更具结构稳定性的AEC承载式车身，在此基础上融合轻量化高强度铝合金副车架，再加上使用高强度钢材打造的后防撞梁、超高强度铝合金打造的前防撞梁，全面优化整车抗冲击能力，让碰撞能量在达到乘员舱之前能够被有效分散。

此外，HR-V还使用了车顶激光焊技术，确保安全无死角的同时，也能够一定程度上优化整车操控，城市游刃有余，怪石嶙峋的野外也不怕磕磕碰碰。加上10安全气囊的内在防护，全面保障驾乘者的安全。

与此同时，作为东风本田诚意之作，HR-V还搭载了本田以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS 车道保持辅助系统、MVCS 360°全景影像等几乎所有的汽车主流安全配置，每一项都能够在其适配的场景下，确保你与其他交通参与者的安全不会受到影响。

比如出门吃饭停车位狭小，有MVCS 360°全景影像+高灵敏度泊车雷达的协助，可以帮助你更好的掌控视野，避免剐蹭邻车。开车买菜到了人流量大的街道外围找停车位，也不用担心视觉死角处有行人路过而产生磕碰。

以智慧驱动，提供情绪价值

现在的汽车被赋予了更多职能，城市游走时代步，汽车是打发碎片时间的情绪陪伴者，而行至野外，人们自然也不是为了吃苦，而是从另一种环境与心境出发去享受生活，这也是现代人都看重汽车能够给自己提供多少乐趣与舒享价值的原因之一。

可惜的便是当前大部分主流合资品牌A级SUV因为功能不够全面，可提供的陪伴太单调，好在在塑造HR-V时，东风本田充分为用户的情绪价值做了考虑。

HR-V搭载了围绕中国用户进行升级的Honda CONNECT 3.0智导互联系统。以一台使用流畅的10.1英寸DA智能屏为载体，它集成了年轻人喜闻乐见的语音助手，一句“我想听《若梦》”周深温柔缱绻的嗓音便在整个座舱回响。手机远程控制功能也没缺席，如今深冬将至，你可以通过手机APP提前打开空调，再也不用上车后搓着手等车内温度升起来。

同时，Honda CONNECT 3.0还搭载了丰富的在线娱乐功能，上下班一个人开车堵车时太枯燥，听歌听故事也能打发时间。

此外，冬季雾霾当道，Honda HR-V标配等离子空气净化系统，把PM2.5等可吸入颗粒物隔绝在外，守护健康大胆呼吸，不去森林也能洗肺。还有同级罕见的12高性能扬声器BOSE高端音响系统，和朋友约好一台自驾游川西、去翻越独库公路的壮美景观，一路谈天论地聊八卦，给你们更带感的BGM，加上10色豪华氛围灯，营造沉浸式的视听氛围。

写在最后：很多事情根本没有必要做选择题，作为一台运动属性点满的产品，HR-V可以是你城市游走，高效通勤的利器，也可以是你打破宁静，去野外放飞自我时征服天地的好搭子。与此同时，作为“多边形战士”，它还切实解决了消费者舒适、性能、驾趣、智能、安全都想要的消费痛点，在合资A级SUV树立了新的价值标杆。