[ ] 11月22日，一-大众ID.7VIZZION正式开启预售，首发版型预售价区间23.7777万元。ID.7VIZZION将会在大众MEB平台生产，定位纯电动中型，竞争对手包括比亚迪汉EV、特斯拉Model3等等。据此前消息，新将会在年内正式上市。
外观方面，新依旧延续族式设计，头的贯穿式尾灯以及简洁的前包围都富含品牌特征。新的大灯采用IQ.Light技术，900流明的矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制，可以依据传感器信息自动调节明暗。身颜色方面，新提供7种颜色，分别是云杉青、枫叶红、冰柏蓝、银桦灰、星黛蓝、极地白以及珠光白。
来到侧面，这款拥有流畅的侧面线条设计，前移的A柱以及掀背造型，一方面可以有效降低风阻，另一方面也能充分的释放内部的空间，这样的“弓”形设计目前比较流行。这款拥有短前悬以及适当延长的后悬，官方希望通过这样的设计带来更强的豪华感，尺寸方面，该的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。
尾部分，新采用了贯穿式尾灯设计，品牌LOGO可随着尾灯点亮，拥有很高的辨识度。尾厢上方拥有小鸭尾式设计，下包围同样采用贯穿式设计，拉宽整体视觉效果，增添了一份厚重感。
内饰方面，新将配备15英寸智能2K悬浮屏，内置大众全新一代机操作系统ID.OS2.0。造型也紧随目前的潮流，配备了AR-HUD抬头显示、可以投影辆的基本形式信息、导航、预警、驾驶辅助信息等。此外新还配备SmartAir隐藏式智能空调，可根据阳光位置及强度自动调整?向、风量，并能实时保持恒温的舒适体感。
驾驶辅助系统方面，该会配备TravelAssist3.0，驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭驾驶辅助功能，当功能开启时，MFK高清摄像头会时刻采集行驶道的标识线，通过图像处理获得在当前道中的位置参数，持续地进行横向控制。同时，结合ACC控制器进行纵向速控制：当无前时，按设定的速行驶；当有前时，按前速度或指定距离跟随。当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会判断周围环境是否安全，并在合适时机自动完成变道动作。
动力方面，新单电机最大功率150kW，四驱版型所搭载的前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW；配备来自时代一动力电池公司生产的三元锂电池，动力电池容量为84.8kWh，两驱版型的CLTC纯电续航里程为642km。
竞争对手：
既然是一款纯电动中型轿，那么大众ID.7VIZZION无疑也将会接受来自比亚迪汉EV以及特斯拉Model3的考验。从身尺寸来看，ID.7VIZZION与汉EV相当，空间表现可以算是第一阵营；续航表现方面，两款竞品均有突破700km续航的型，这一点ID.7VIZZION则会稍落下风。
编辑点评：
一-大众通过ID.6CROZZ和ID.4CROZZ打开了中国市场纯电动的大门后，终于在纯电动轿市场也开始布局。作为曾经在中国市场最辉煌的海外品牌，大众品牌如今也面临着新能源转型的困境。此次大众ID.7VIZZION虽然有着较高的关注度，不过放在市场上却要迎来强大的对手考验，那么它能否杀出重围？你们认为预售价格够不够有诚意？期待在评论区看到您的精彩留言。（文/郭辰）
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