小鹏X9实车到店，空间确实很大

小鹏X9的外观表现确实不一般，它的前脸的部分和小鹏其它的车型有些区别，不过小鹏X9也采用分体式的大灯组，采用贯穿式的日行灯，主灯的效果更扁且更凌厉。车的前脸底部格栅也比较另类，采用了和车身相同颜色的网格覆盖，两端采用了高尔夫球杆样式的空气导流槽。

小鹏X9的车身的侧面姿态很魁梧，毕竟它的车身够大，而且设计语言很另类，采用的前倾式D柱，非常个性化，它的车顶呈悬浮式的状态，车窗的底部线条也非常凌厉，尾端有一个起伏式的效果，车身的下半部分表现得很平整。

小鹏X9的车尾部的设计比较有争议，采用很有层次感的设计，后挡风玻璃大幅度的前倾，之前很少有MPV这样设计，且顶部没有扰流板，看上去光秃秃的。新车的尾灯比较简约化，采用贯穿式的布局，尾灯的位置是一个较大的凹槽，车的底部是突出的包围。小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，整个块儿非常大。

小鹏X9采用的是简约化的中控台，采用的是两幅方向盘设计，中间采用悬浮式的大屏，副驾驶的前侧采用的是简约化的拼接风格，但是很有立体效果，液晶仪表的风格也比较简单化，采用两幅式的方向盘，当然它还有很多智能化的配置。

对于小鹏X9这样大块头的车型来讲，它的空间自然成了人们着重体验的对象，它也确实不负众望，而且它的第二排的座椅体验感很好，第二排采用了两个独立的航空座椅，质感有保证。在动力方面，小鹏X9有单电机版和双电机版可选择，单电机版搭载的是235千瓦的电机组，双电机版搭载的是前235千瓦和后135千瓦的电机。