吉利银河E8只是想立标杆，没想到伤了友商

文/土木

新能源汽车市场的卷是无疑是全方位的，但20万-30万这个价格区间似乎更特殊，其起到了一个承上启下的作用，也是最适合秀肌肉的舞台，所以车企竭尽全力地把自己最好的一面呈现给消费者。

但也正是因为竞争激烈，这个市场中的定价开始变得混乱，难以找到一个可以参考的标杆。不过在吉利银河E8这款车发布后，似乎这个标杆可以定下来了。

12月16日，吉利银河E8正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价为18.8万元起。这一看这个价格在市场上似乎不算惊艳，但千万不要忘了它的产品实力。

外观不用多说，原创的中式美学，尤其是“光之涟漪·发光前脸”，具体由158个发光单元格组成，点亮后极具前卫感和辨识度。在封闭式前脸随处可见的当下，吉利银河E8的前脸设计算是一个不小的创新。

而初看银河E8的整体姿态，你就会感觉它的造型相当流畅，正面看低矮宽阔，侧面看优雅修长，前后悬的比例已经很像以往的大型豪华轿车了。同时吉利银河E8拥有低风阻车身，风阻系数只有0.199Cd，更低的风阻，有助于续航能力的提升。

尺寸来说，银河E8凭借着5010/1920/1465mm的外观尺寸，中大型的身材，显然是想走高端化路线，甚至2925mm的轴距长度比起标杆车型汉EV还要多了5mm。

进入车内，就是扑面而来的科技感和豪华感，主要体现在配色、屏幕UI等方面。银河E8的车机屏幕相当震撼，它的屏幕尺寸达到45英寸，清晰度为8K，芯片为旗舰级的高通8295，而且这是一整块屏幕，中间没有断开或是拼接，这点很显档次。

当然，还有很多智能、舒适性配置包括非常舒适的座椅就不多说了，更推荐大家去实际体验一下。

性能和操控方面，我们也不念数据了。毕竟绝大多数电动车都只聊百公里加速，弄的如今谁都知道电车马力不值钱。银河E8聊的弯直组合，直线零百加速3.49s，在5米加大车里已经惊艳了；再加上82公里的极限麋鹿驾驶，这成绩放在车身超重的大尺寸电动车是非常惊艳的。

到这里还不够，银河E8还是出自SEA浩瀚架构，该架构下的车型有：路特斯ELETRE、极星4、沃尔沃EX30、极氪009、极氪001、smart #1等等，从最底层架构就是最顶级的。

而且，银河E8来自SEA架构下最新的PMA2+平台，比极氪001的PMA平台在电子电气架构还更先进，智能化表现更佳。800V极速闪充、高性能sic碳化硅电驱、高性能四驱也都给你了，绝对的旗舰级性能配置。

了解了银河E8的产品力之后，再去看它的价格又有惊喜。作为对比，汉EV是20.98万元起，飞凡F7是18.99万元起，智己S7则要24.98万元起。18.8万元的价格还只是预售价，相信到了正式上市还有惊喜。

写在最后：

作为一款旗舰级的纯电轿车，吉利银河E8未来将要面临更加残酷的市场竞争。不过目前来看，至少在定价上已经取得了“先手优势”。另外无论是内外设计、三电系统是智能座舱等方面，新车也都展现出了足以让人信服的产品实力，究竟能不能成为定价标杆，就看真正的上市价格了。