目前市场上的硬派纯电越野SUV并不多，而且都价格不菲，不论是比亚迪汽车旗下仰望U8（售价109.8万元） ，还是东风汽车旗下猛士917（售价69.77万元），都不是年轻人能消费得起的。但过去几年，新能源越野车开始成为一个快速发展的细分市场，不论是插电混动还是纯电车型，都有明显的市场需求，因此，这个细分市场也成为车企布局的重点市场之一。
目前市场上尚没有与iCAR 03直接竞争的纯电越野SUV，但有几款硬派插电混动车型，比如长城汽车旗下的哈弗猛龙（售价16.58万-18.38万元）、坦克400Hi4-T（售价27.98万-28.98万元），比亚迪汽车旗下方程豹豹5（售价28.98万-35.28万元），它们都价格不菲。
作为奇瑞集团首个新能源品牌，也是中国品牌中第一个旗帜鲜明地面向年轻人的品牌，iCAR品牌首款车型瞄准了硬派纯电SUV市场，正是看到这个细分市场的潜力。正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理章红玉所言：“iCAR品牌和团队追求的方向，就是以年轻的心，为年轻的人，造出色的车。”
iCAR 03有两驱和四驱两种动力形式，每种动力各推出三个版本车型。CLTC工况下，两驱版续航为401km和501km，四驱版续航为472km和501km。新车共有6种外观车色和2款内饰配色可选。 为了凸显它的年轻化定位，车身外观（果然白、确实黑、有点灰、真烦银、我好蓝、不蕉绿）、内饰（绿野仙踪、飞鸿踏雪）颜色的命名也很符合年轻人的语言习惯。
新车的定位是一款紧凑型SUV，车身长宽高尺寸为4406×1910×1715mm，轴距为2715mm。为了获得高通过性，它的空载最小离地间隙达到200mm（满载为170mm），最小转弯半径5.7米。选装拖车钩后最大拖挂质量达到1600公斤。车辆的接近角为28°，离去角为32°，最大涉水深度600毫米。
动力方面，两驱版为后驱形式，搭载一台永磁同步电机，最大功率135千瓦，峰值扭矩220牛米，0-50km/h加速时间为4.5秒和4.7秒；四驱版前后轴均搭载一台永磁同步电机，前电机最大功率和扭矩分别为70千瓦、165牛米，后电机最大功率和扭矩分别为135千瓦、220牛米。车辆0-50km/h加速时间为3.0秒，0-100km/h加速时间为6.5秒。
智能辅助驾驶方面，新车四驱长续航进阶版搭载L2级驾驶辅助系统，四驱长续航智驾版搭载L2++高阶智驾系统，除了常用的自适应续航、车道保持、自动紧急制动等功能外，还提供拨杆变道、全场景自动泊车、循迹倒车、一键遥控泊车功能。此外，还可选装高速领航辅助驾驶、记忆泊车、城市记忆行车等功能。
作为一款越野车，iCAR 03搭载了i-Road电动四驱系统，悬架为前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架组合（带液压衬套底）、再加上蜂窝式内嵌超强度全铝大梁，提供出色的越野性能。同时，新车有8+X全路况驾驶模式（节能/舒适/运动/自定义/雪地/泥地/沙地/砾石/全路况）、还有极限掉头、柔性下坡和低速蠕行功能，不仅能应对各种复杂路况，而且提供充足的驾驶乐趣。当然，需要指出的是，售价十几万元的iCAR 03虽然具有一定的越野属性，外观设计也是硬派越野风格，但其越野性能与那些售价上百万的越野车还是不能相提并论的。
越野车的定位需要更加安全的车身结构和“三电”系统防护。在这方面，新车采用了独创全铝多腔笼式车身、防翻滚制动平衡系统、三明治结构10mm电池防护装甲、高能量密度电池+热失控监测预警、同级领先16项主动安全守护来确保对车辆和乘员的保护。
智能座舱方面，新车采用15.6吋超广视野中控大屏，内置腾讯共研全时生态，配合i-VA四区智能语音控制，提供非常便捷、高效的人机交互，12个Infinity高性能扬声器带来沉浸式音视频体验。
iCAR 03的外观设计采用了当下非常流向的方盒设计美学，既有硬派越野车的力量感，又有纯电车型的科技感，同时还非常符合年轻人的审美，行驶在路上具有非常强的辨识度。
此外，作为一个全新品牌，iCAR也采取了全新的玩法。iCAR 03在产品开发设计阶段就有用户参与其中，还进行了行业首创的众筹尝鲜订活动，历时2个月让媒体和用户一起参与百万用户百万公里长测。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、iCAR汽车营销公司总经理张炳凤表示：“自iCAR 03诞生以来，我们就在用国民新青年更热衷、更感兴趣的方式，原创和独创不一样的玩法，和年轻人一起玩，成为他们的好朋友。在同级市场中，没有比iCAR 03更会玩的纯电SUV，iCAR 03就是国民新青年的出街神器、唯一之选！”
在活动现场，奇瑞汽车也成立了iCAR 03“潮盒部落”，并发布了该组织的首次活动——318皖南川藏自驾游。
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