增程式动力系统 带来更猛的加速体验
长安猎手搭载2.0T增程发动机，最大功率可达140千瓦。此外，新车还将提供两驱车型以及四驱车型可选。其中，两驱车型搭载了峰值功率为130千瓦的电机，四驱车型搭载了前后双电机，前电机峰值功率为70千瓦，后电机峰值功率为130千瓦。在续航方面，新车CLTC工况下纯电续航可达180公里，满油满电状态下综合续航可达1031公里，低扭有劲、长爬坡持续有力，带给用户前所未有的加速快感，真正做到了又省又猛。
电池容量+超级增程技术 更省的使用成本
超强的发电功能，2.0T蓝鲸增程器净功率140kW，完全是一个超大型“充电宝”，能量输出源源不断，支持低至8%的极限补能，补能时间小于20分钟，满足持续爬坡，满足全场景补能。即便是5200米的高原地区，长安猎手通过行业首创的“一键注力”，确保能够在装载近1吨、海拔差2000多米的长距离爬坡测试中，实现高效补能。不仅如此，长安猎手还做到了高原快充30分钟电池20%到80%的极速补能。
更加硬朗的车身设计
外观方面，长安猎手采用了全新的设计语言，从前脸看最直观的是大尺寸的无边界式进气格栅，内部进行了黑化处理，视觉上极具冲击力，两侧采用LED光源的犀利大灯，以及下方粗壮的前包围，引擎盖上面线条的较高隆起，搭配硬朗前脸造型，呈现出强烈的视觉冲击感。
车身侧面，腰线设计流畅度尚佳，一直延续至车尾。车身尺寸方面，长安猎手将提供标箱、短箱可选，标箱版长宽高分别为5380/1980/1875mm，轴距达到3430mm，货箱尺寸为长1600mm、宽1595mm、高500mm。
车尾采用了双色保险杠设计，配合CHANGAN的英文标识镀，为其增添了几分精致感。细节部分，长安猎手轮组采用了6.5低滚阻轮胎，轮毂采用六幅式黑银对称轮毂造型，力量感十足。
内饰设计豪华有调性
在内饰方面，长安猎手的设计也赋予了用户价值升舱体验。其环抱式的座舱，采用拼色设计，奢华感跃然呈现，同级独有的怀档、无线充电，更是带来豪车级的便捷体验。长安猎手车内采用双液晶联屏设计，中控台采用大面积软包材质，按键和装配缝隙处理也很细腻。配置方面，长安猎手有主副驾电调座椅、自动空调、无线充电等实用配置。
车机系统深度定制皮卡专属功能，并拥有同级领先的8核MT8666芯片，每秒2万亿次算力，运行速度快、使用不卡顿，拥有良好的交互体验。
哆哩君语：
作为首款增程式皮卡车型，长安猎手能满足日常通勤代步；作为工具车来说，长安猎手较为省油；从动力方面来看也比同级更为出色；且13.99万元起的预售价更有竞争力。加上增程皮卡所带来的的全新出行体验，长安猎手未来的市场表现值得期待。
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