也不是专门去看的这辆车，就真的是有事情去了一趟比亚迪的王朝店，然后闲暇之余就看了一下，毕竟宋L在概念车的时候就一直被冠以最美比亚迪的称号，上市价格最高还下调了4万，那现在18.98万的入门价格直接让所有人看到都喊一句。
所以下面的通篇逻辑就是跟我的视角去看比亚迪宋L，然后获取我的主观信息。
这家店还挺直接，直接把宋L摆在宋Pro旁边，一台是长期热销的DM车型，一辆是猎装线条的最美比亚迪，纯电猎装SUV，有一种现阶段与将来进行时同时出现的感觉，但更厉害的是宋L的前脸即便已经设计得很激进了。
有一点比较精致也比较打动我的是前面的黑色饰板，贯穿车标左右链接大灯，取代了现在我们比较常见的金属饰条，不知道这一点是不是之后比亚迪的全套家族设计语言。
刚好沿着车头往车门边上走就看到内饰，灰色外观白色内饰竟然不会特别跳脱，当然检查质感是第一要素，毕竟宋L要面对市场大军没一个吃素的，但是四幅式的方向盘还是感觉可以再年轻化一点，起伏错落的中控线条与装饰板倒是别样的赏心悦目。
打开车门！你没看错，比亚迪终于上无框车门了！刚好从这个角度可以看到车门板的接缝与材料拼接，别的不说光缝线的做工与金属饰条的细磨砂感，就有点高级感了。
跟无框车门一起到来的还有电子的按键开门，就是我手的这个位置，按键还是金属的，按压手感与开门声音都是清脆的类型。
坐到主驾给大家看一个视角，如果你做了车主这就是你看最多的一个角度。
正中间的四个金属装饰过的空调出门口，长得挺好看还有秩序感，就是强迫症估计得疯，上方还有三个口，是放香薰的插槽。
宋L是纯电的车型，分为550km续航、602km续航、662km续航三种，有单电机后驱，也有双电机四驱的车型可选，所以这个换挡杆就只是一个换挡杆，单速变速箱你懂的。
看向副驾驶位置可以很明显的看到车门板与中控饰板的衔接是否工整有序。
我个人很喜欢很喜欢的点，一体式的座椅，头枕还是高低可调的。
前排我调了我的驾驶位置，175cm、70kg，这是我的后排腿部空间。
后车门的车门板，氛围灯有点缀到位。
下车看一下这个夸张到没朋友的C柱，全新的尾灯造型，还有上方的扰流板，无一不在说自己年轻化的姿态，后面若隐若现的EV字样也从另一个角度说了自己的身份，纯电。
看一下这个配置齐全的后备厢，希望以后都得是这个配置，挂钩、灯、220V的三叉电源口、锚点、低音炮真的是什么都不缺的感觉了。
尾巴：
为了在B级SUV市场站稳脚跟，抢占高阶用户、宋L用“堆料”但是不加价的方式，比如662KM版本就实现了豪华大满配，电机230kW，零百加速6.9s，续航662公里。其中662KM卓越型还增加了脚踢感应式电动背门、UWB无感钥匙、Nappa真皮座椅、真皮方向盘（带加热）、50英寸 AR-HUD抬头显示。
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