充满精致感的设计风格
纳米01的外观采用了简约、饱满的造型风格，全车运用了大量的曲线。前脸采用了封闭式中网设计，分体式大灯的上部分日行灯采用了贯穿式设计，并自然过渡到了下方远近光一体式大灯组内，造型十分具有辨识度。
侧面延续了小车常用的四轮四角比例，车身的长宽高分别为4030、1810、1570mm，轴距为2660mm，定位小型轿车。同时它还配备了同级独有的前后无框车门与隐藏式门把手，逼格瞬间拉高了几个档次。
17英寸的五幅双色轮毂造型较为运动，轮胎尺寸为215/55 R17，尺寸甚至比不少紧凑级轿车还大。
车尾饱满的造型与前脸形成呼应，环形LED尾灯经过熏黑处理。值得注意的是，前后风挡的边上还设计了小小的纳米01图案，算是一个比较有意思的小彩蛋了。
简约但“暗藏玄机”的座舱
纳米01的车厢内采用了简约的设计风格，全车见不到太多的物理按键。内饰采用双拼色设计，并运用了大面积菱形格纹皮质包裹，档次感瞬间与同级对手拉开了明显的差距。
12.8英寸的悬浮式中控屏分辨率达到1920*1080，中控系统主界面采用云端客厅HMI交互界面，并配备了智慧互联、在线音乐、语音控制等功能，车机还内置了一键降温、休息模式等7种人性化情景模式。
全液晶仪表的尺寸并不大，但基本的行车信息包括能量流、续航、驾驶模式等显示一应俱全。
抽屉副驾岛台除了可以储物空间以外，也可以是化妆台和小型电脑桌，让用车场景瞬间多了无数种可能。
主驾座椅支持电动调节，并配备加热、通风功能，还可通过一键躺平模式实现180°放平，让车厢内变身午休的临时休息室。
虽然车身尺寸不算大，但得益于2660mm的越级轴距和1810mm的宽度，加上纯平的后排地板，让纳米01的后排拥有相当充裕的乘坐空间。
轻快且易上手的驾驶品质
纳米01的动力搭载了马赫E十合一电驱，电驱动总成能效达到91.9%，最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速140km/h，应付上高速也完全足够。新车提供了330km和430km两种续航可选，并配备闪电快充，只需30分钟即可从30%充至80%，同时还支持3.3kW的外放电功能。
有如此的动力参数，纳米01的加速自然不需要担心，即使是车上坐着4个成年人，日常起步加速和中段加速也能感觉到动力游刃有余，同时动力的响应速度和线性度也比较能让人满意。纳米01具有三档动能回收可调，即使是在最强的一档，拖拽感也并不是很强，完全在日常代步可接受的范围内。
前麦弗逊后扭力梁的底盘规格不高，但实际表现却挑不出什么毛病。日常驾驶中对于起伏路和碎石悬挂都能过滤干净，冲击较大的减速带和坑洼路面，车身的晃动稍大一些，但幅度也小于同级平均水平，还在可以接受的范围以内。
虽然拥有着同级几乎最宽的轮胎，但纳米01行驶中的胎噪并不恼人。舒适性层面唯一能挑刺的是80km/h以后能感觉到风噪稍大一些，毕竟不到十万价位还配备无框车门，确实不能对静谧性有太高的要求。
此外纳米01还搭载4颗环视摄像头、1颗智能摄像头、12颗超声波雷达，实现L2级别智能驾驶系统。同时还配备了540°环视系统以及全自动泊车功能，配合仅4米出头的小巧尺寸，哪怕刚拿驾照的新手，也不会对停车感到任何压力。
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