从一般消费者角度来看，极狐的这种做法要比那些动辄喊出500万以内最好、1000万以内无敌手的口号式宣传，要有意义的多。
当然，除了800V高压平台以外，极狐阿尔法T5依然保留了很多极狐的优秀传统。比如钢铝混合车身，怪物级的47119Nm/deg的车身扭转刚度，麦格纳的生产质量管理体系，以及非常健康安全的车内工艺用料。从任一角度看，新车都很难找出明显瑕疵，属于一款很接地气的六边形全能纯电SUV。
外观上极狐阿尔法T5有着浓重的极狐品牌设计风格，前后LED灯光可以提供动态光语功能，接近0.61的轴长比让新车的比例和车内驾乘空间表现都很优秀。
最关键的是，阿尔法T5的车身高强度钢和铝合金车材料占比高达81%，远超行业平均60%的水平。同时阿尔法T5还做到三个100%，即：在碰撞吸能关键位置100%采用铝合金；在碰撞传力路径100%采用热成型钢制造；在乘员舱关键受力部位100%采用高强材料，确保车辆在对撞、顶压、侧撞等极限意外工况发生时，车内空间变形量极其微小，乘员不会被挤伤，也可以非常容易的逃生。
极狐阿尔法T5的内饰设计以空间和健康安全为最大前提，干净简约的风格看起来相当清爽。驾驶员前面取消了传统的仪表，以一套全彩HUD抬头显示系统代替；15.6英寸中控大屏内置高通8155芯片，整体的视觉效果和触控响应都非常不错；其他配置还有方向盘加热、前后排座椅加热、电动空调出风口、手机无线充电和1.11㎡的全景天幕等。
材料工艺上，阿尔法T5首先以超声波焊接来取代传统的胶粘合工艺，减少化学挥发物质。其次从源头上对原材料进行管控，并在内饰表面添加中科院独家黑科技的吸附降解材料，使车内VOC达到母婴级标准，无限接近0醛0苯。考虑到有宝宝的家庭，阿尔法T5模拟了婴幼儿手口可能会触碰到的区域，采用了和考拉相同的牙胶级面料，对儿童十分友好。
动力方面，极狐阿尔法T5共两个版本，520系列车型采用400V电压平台，配备一台最高功率185kW，最大扭矩360N·m的永磁同步电机，百公里加速时间7.5秒。660 MAX车型的电机功率提升至200kW，但扭矩和百公里加速时间均不变，属于偏家用型的定位。
520续航车型的电池包总能量为65kWh，支持最大充电功率为160kW。660续航车型的电池包总能量为79.2kWh，采用800V高压平台，最大充电功率260kW，最快10分钟补能260km。为了提供更好的充电兼容性，800V高压电池包还加入了500V升压快充功能，在一般直流充电桩上也可以更便捷的充电补能。
最后在智能驾驶辅助上，新车采用以5毫米波雷达为主的感知方案，可以提供常见的L2.5级智驾功能。
编辑总结：极狐阿尔法T5的最大优势就是没有短板，真的做到了六边形全能、面面俱到和既要还要我都要。同价位中，其尺寸、空间、配置、工艺用料均占优；同级别中，其入门价非常接地气，15万多就能买到一台配置全面、质量可靠的、接近4米7的中型纯电SUV；顶配的800V高压平台算是画龙点睛，锦上添花。
版权声明
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
