个人觉得丰田汽车这个车企善于学习总结，再结合自身技术优势，把握消费者需求，这次第九代凯美瑞上的升级，就很好的体现了这些。

　　智能电动化全面升级

　　这次九代凯美瑞在智能电动化配置上，在合资车里表现的十分激进。首先就是中控屏幕，九代凯美瑞采用了12.3英寸，搭配高通骁龙8155芯片，车机系统内置苹果无线CarPlay和Android Auto互联，国内版本支持华为HiCar、Carlife等手机互联，而强大的芯片，加上12G运存+128G储存内存，也让这代凯美瑞车机可以支撑应用多开而不卡。

　　而如今大家都喜欢语音控制车辆，九代凯美瑞与华为深度合作研发人机交互系统，在车内能实现连续语音命令、多语言混合命令等，真正和现在的智能化汽车同一梯队，这样也更加迎合年轻消费群体。

　　智能辅助驾驶上，九代凯美瑞首次搭载Toyota Safety Sense 智行安全 3.0 增强版，可监测车辆和行人的预碰撞系统、自适应巡航、车道偏离辅助、后方预警等功能。而顶配车型上，还包括了交通拥堵辅助，变道辅助等，长途驾驶更加舒服轻松，也更安全。

　　九代凯美瑞顶配车型上，搭载了HUD抬头显示，数据更加直观，在科技豪华感上，进一步和目前主流国产旗舰车型同步，这也是目前年轻人喜欢的一些配置。总体而言，在内饰配置上，九代凯美瑞确实达到了20万元级别新能源车的平均水平。

　　九代凯美瑞搭载 64 色音乐律动氛围灯，原装智能香氛系统，整体感觉豪华感提升了，但是，内饰整体上上还有待提高。

　　动力升级，智能电混

　　九代凯美瑞这次进行了动力升级，智能电混采用第五代混动，号称一车双混动，而且丰田的混动，一直以省油稳定著称，曾经就有人戏称，世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他，丰田混动一直在不断更新迭代，而这次九代凯美瑞上采用的就是第五代混动。

　　全新第9代凯美瑞推出了三种版本：2.0L+CVT纯燃油版、搭载第五代THS混动系统的2.0HEV版本以及2.5HEV版本。其中，2.0HEV是首次搭载在凯美瑞上的动力系统版本，综合最大功率达到145kW，并且油耗仅为4.2L/100km。不过这次2.5L的智能混动没有参与预售，据说是在上市的时候直接销售，目前参与预售的是2.0L四缸发动机的智能电混动凯美瑞。

　　驾驶质感、舒适性提升

　　九代凯美瑞搭载雷克萨斯同款减震器，后悬架采用双叉臂独立悬架，并且调教上也偏雷克萨斯，加上采用的智能电混动力，所以驾驶起来没有任何顿挫感，并且加速和刹车上调教是偏线性，所以整体驾乘感受都不错。

　　九代凯美瑞搭载了同级唯一的后车窗隔音玻璃，车内静谧性提升了7.3%，高速上驾乘舒适度也进一步提升了。

　　最后总结