是的，如今中国品牌们已经把中型纯电动SUV的价格内卷到了15万左右起步，比如刚上市不久的极狐阿尔法T5，提供有四种配置可选，官方指导价区间为15.58万元-19.98万元。
外形方面，极狐阿尔法T5的前脸采用的全新的设计语言，封闭式格栅有着一定的层次感；熏黑的大灯组内部集成有透镜，风格比较锐利，被贯穿了前脸的黑色饰条相连在一起，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
下包围部分采用的是三段式设计，两侧翼子板位置设计有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了獠牙造型，带来了比较凶狠的视觉效果；底部则是梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的立体感。
侧面造型方面，车顶带着点溜背式造型，而且营造出了悬浮式车顶，搭配鲨鱼鳍和行李架有效增加了运动气息；腰线采用的是贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的力量感；轮毂采用的是多幅式熏黑造型，搭配红色卡钳带来了一定的运动气息。
尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分配备有银灰色防擦板，两侧还集成有小巧的雾灯。
尺寸方面，极狐阿尔法T5的长宽高分别是4690/1936/1650mm，轴距为2845mm，车身长度其实是紧凑型SUV的水准，但轴距达到了中型SUV该有的水准。
内饰方面，整体布局比较激进，提供有双辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，并没有提供仪表盘，但好在提供了HUD抬头显示功能。
配置方面，新车标配了自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、全景影像、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、全景天幕、前排多层隔音玻璃、自动雨刷、主驾驶座椅电动调节、后排座椅比例放倒、自动空调以及后排出风口。
空间方面也达到了中型SUV该有的水准，身高1米75的乘客乘坐在后排腿部剩余空间达到了2拳，满足家用需求是是没有问题的。
动力方面，极狐阿尔法T5提供520km以及650km两种CLTC工况续航可选，电池组的容量分别是65kWh以及79.2kWh，搭配的分别是最大功率185kW以及200kW的电动机，峰值扭矩均为360N·m，百公里加速时间均为7.5秒。支持800V高压超充，充电10分钟可补能260km。
结束语
从产品力方面来讲，极狐阿尔法T5并没有太多花哨的配置，明显是一台主打家用的产品，不管是配置还是空间表现都能满足需求，主打的就是一个实用；动力和续航在同级别来看也达到了主流水准，参考价格来看的话，性价比表现是比较出色的，值得考虑。
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