途锐 全部在售 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款,首批新版途锐实车曝光，威风又霸气，爆发超越Q7，四驱+15寸大屏

       对于大众汽车来说，无论是在家用轿车领域还是在家用SUV领域，都有着自己独特的表现，比如说已经成为了标杆的大众桑塔纳，大众捷达以及大众朗逸，还有我们熟悉的大众途观以及大众途昂都属于非常经典的家用车儿，今天要与大家分享的是大众汽车家族当中尺寸最大的一款SUV这款车型也经过了全面的升级，换上了和保时捷卡宴以及奥迪Q7相同的生产平台，这就是最新款式的大众途锐。

       途锐2.0T车型的刹车表现在同级别不算好，我认为轮胎的影响会大一些。另外这台车在经历了十次连续测试后出现了轻微的刹车热衰退现象，体现在刹车距离的增长。给予肯定的是全力刹车时姿态控制得不错，悬架的功劳。

       途锐2.0T车型采用大家熟知的EA888系列涡轮增压发动机，国VI版车型的最大功率相比之前有所下调，从252马力降至245马力，最大扭矩还是370牛•米，变速箱是来自ZF的8AT。这台2.0T途锐的油门调校是偏舒缓的，日常驾驶级别的油门输入会感觉动力响应不算太直接，开车偏激烈一点的话会觉得它有点慵懒。

       这款车型采用了核心款保时捷卡宴以及奥迪Q7相同的生产平台。同时最新的3.0T发动机也会使用在这台大众途锐车型身上。作为一款中大型的SUV大众途锐车型，整体的实力可以说非常的出色，而且相比同级别的车型来说，拥有着更加接地气的售价，这也是很多人关注大众途锐的原因之一。新款大众途锐“R”实拍，造型更犀利，3.0T+四驱，加速不输卡宴