众所周知，法系品牌车在做工表现上面淋漓尽致、做工一丝不苟，但是在国内销量一般，这是由于法国浪漫国都的国情原因，制造方面有自己的想法，所以一直不温不火。
作为法系车阵营的重要成员东风标致在口碑上还是比较不错的，去年年底5008以不看名气看实力的姿态，开始在国人面前亮相，下面让我们来盘点一下该车的产品力细节。
从前脸来看，外观延续家族设计，采用点阵式的镀铬星空格栅，形成渐变效果，非常的时尚、科幻，前进气格栅与两侧大灯组融为一体。全新品牌LOGO，车身细节黑化处理，让整车气质更年轻更有质感，两侧的扩散器设计较为夸张，表现更加亮眼。
从侧面来看，采用的是时下主流的前低后高贯穿式腰线，看上去更偏运动风格，银色镀铬条点缀的侧裙，大大提升了车辆的质感。此外18英寸的多辐式轮毂设计使用了黑色包围进行包裹，视觉效果很好。
尾部造型饱满，采用狮爪式尾灯组，夜间点亮辨识度很高。C柱采用了“半隐藏”处理，看起来更加动感和硬朗。车尾线条整体比较平直，全新的黑色LOGO标识，与熏黑式的贯穿式尾灯，视觉感受与前脸更为统一，两边共双出的布局有效地降低了排气噪音。
进入车内主打的科技感带给人一种强烈的视觉冲击感，软性材质包裹，质感和触感都很不错。12.3英寸全液晶仪表盘+10英寸悬浮式中控显示屏，搭载了Blue-i车载智能系统，支持OTA升级、手机互联、AR实景导航等热门配置，整体操作流畅度还可以，功能配置很齐全，能满足日常需求。从整体来看，内饰布局偏向驾驶员一侧，对驾驶安全有一定的帮助。中控区域的钢琴式按键，颜值不仅高且方便实用。
真皮材质的两辐小尺寸设计让其有更敏捷的操控表现，同时也可以减少操作方向盘的动作幅度，两侧的多功能按键能够对行车电脑和多媒体调节，同时支持蓝牙电话，语音识别，实用性很强。
标致5008全系车身长宽高为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，属于中型SUV。前排座椅可以进行前后移动、高低调节但未配备通风功能。后排的座椅可以进行40:20:40的放倒比例，但是由于车身尺寸的限制，因此后备厢空间基本上就是一台普通紧凑型SUV的尺寸，所以在装载空间上不要有太大的期待。
动力方面，标致5008全系采用统一动力系统，1.8T发动机，最大功率为155kW，最大扭矩为300N·m，匹配8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为7.26L/100km，虽然数据不算出色，但是实际动力体验还可以，从起步到加速阶段，动力响应非常积极，1.8T的动力在日常使用中足够了，动力持续性也不错，如果在高速上跑到120km/h的速度，发动机转速也就2千多转，所以该车在高速上也挺省油的。
法系车型的底盘技术过硬，配件较贵在行业内也是中众所周知的，特别是SUV和MPV都能把底盘做的很薄，大大减少机械体积，把更多的空间留给车内乘客，标致属于是空间最大化设计理念的先驱，百年CLDR大师级的底盘调校加持，前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架，整体调校偏舒适，能拥有不错的驾控表现。
以上就是对标致5008的解析，可以看到这款车的整体产品力还是不错的，外观年轻有质感，内饰科技感强，动力总成可以满足日常需求，所以标致东风5008继续坚挺不降价，同时由于品牌影响力有待提高，让这款车有点儿埋没了。标致5008作为一个注重驾驶乐趣和兼顾实用性的个性品牌车，现在你认为这款车还值得入手吗？
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