日前，由有关机构发起的2023年度夏测结果已经出炉。该项测评活动在吐鲁番举行，在高温满载场景下，对目前中国车市主流的数十款新能源车进行了多维度测评。其中，目前在售的部分主流混动车型也参与了测评，测评结果显示，几乎所有车型的亏电油耗均没有达到厂方标定的水平，有的甚至相差很远。
参与本次测评的车型中，包括了插电混动车型和增程混动车型，测评的主要项目是纯电续航里程和亏电油耗。纯电续航成绩最好的是零跑C11的2023款285智享版，官方标定CLTC纯电续航里程为285公里，实际纯电续航里程189.4公里，官方标定亏电油耗为6.8L/100Km实际亏电油耗9.25L/100Km;
护卫舰07的2023款DM-i205KM旗舰版，官方标定续航里程为205公里，实际纯电续航里程为170.3公里，官方标定亏电油耗为5.8L/100Km，实际亏电油耗为7.47L/100Km。
理想L8 的2023款Pro版的官方标定CLTC纯电续航里程为210公里，实际纯电续航里程为161.1公里。
蓝山DHT-PHEV的2023款四驱超长续航版的纯电续航里程为158.8公里，而官方标定的纯电续航里程为180公里。
理想L9的2022款Max的官方标定CLTC纯电续航里程为215公里，实际纯电续航里程为157.1公里，官方标定的亏电油耗为7.8L/100Km，实际亏电油耗为12.05L/100Km
腾势D9的2022款970四驱旗舰型的官方标定纯电续航里程为180公里，实际纯电续航里程为128.4公里，官方标定亏电油耗为6.7L/100Km，实际亏电油耗为11.94L/100Km。
宋Pro DM-i冠军版110KM卓越型的官方标定纯电续航里程为110公里，实际纯电续航里程为92.9公里。
哈弗枭龙MAX的2023款1.5L Hi4 105四驱智能旗舰版，官方标定纯电续航里程为105公里，实际纯电续航里程91.7公里，官方标定亏电油耗为5.5L/100Km，实际亏电油耗8.96L/100Km。
秦PLUS DM-i冠军版120KM卓越型，官方标定纯电续航里程为120公里，实际纯电续航里程89.5公里，官方标定亏电油耗为4.6L/100Km，实际亏电油耗6.45L/100Km
传祺E9 2023款2.0TM MAX，官方标定纯电续航里程为136公里，纯电续航里程68KM，官方标定亏电油耗6.05L/100Km，亏电油耗8.03L/100Km
银河L7的2023款1.5T DHT 115Km星舰版，官方标定纯电续航里程115公里，实际纯电续航里程63.8公里，官方标定亏电油耗5.23L/100Km亏电油耗6.69L/100Km。
据悉，本次测评是在吐鲁番的极限高温情况下进行，参评车辆都是在满载且开空调的状态下完成测试，使用场景比较极端，因此仅具备一定的参考性。不过，我们从测评结果中也可以看到，混动车型中纯电续航里程达成率有不少车型只能达到60%左右，而亏电油耗方面，几乎没有参评车型达到自己标定的数据，更有个别车型百公里油耗超过了12升，可见混动车型的标定数据水分还是很重，消费者在购买的时候一定要谨慎选择。
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