《我有车》原创新车报道：美系MPV车型不是只有别克GL8，其实还有福特途睿欧……
此前福特确实在国内引入过麦柯斯S-MAX车型，但这已经是许多年前的事情了，彼时由于这款车型过高的售价，模糊的定位以及相对不足的空间表现，在国内喜欢大车的境况下确实显得有点水土不服。
看着在MPV市场如日中天的别克GL8，福特也确实没有放弃这部分重要市场，后续他们在国内正式从欧洲引入并由江铃福特生产的MPV车型——Tourneo途睿欧，这是一款宜商又宜家的MPV车型，在定位上有些像福建奔驰的威霆。
▲ 凭什么说途睿欧的性价比很高？
当下MPV市场越来越火，这种车型主打的就是多口之家通勤使用，同时在某些场景下亦兼顾了商务属性。可一般合资MPV价格都偏高，很多车型的售价都已经远远超出了老百姓对于“消费级”的预期。
于是当你手持20~25万元预算，想够得一台够大的合资MPV车型，像丰田赛那和别克GL8这些车型就不用看了，必定是超出预算了，而本田奥德赛倒是符合预算价位，无奈空间上其实略显保守，和全家人一起出行想放个露营装备其实还挺难的，后备箱无法胜任放更多行李箱、折叠桌、电烤炉、锅碗瓢盆等杂物的要求，显然途睿欧在此方面更胜一筹。
另外Tourneo途睿欧虽然挂着福特车标，但其原型车在欧洲，属于全顺家族当中的一员，其英文原名是Tourneo Custom，定位上比之前来到国内的福特S-max更高，由于大空间以及灵活的多功能性，这款车型也确实比后者更适用于中国市场。
在Tourneo途睿欧上，几乎看不到美系MPV的影子，该车上高耸的车身、短小的车头、比较有力的线条，悚然都是一副欧系MPV应该有的样子。所以来到中国市场后，在欧系MPV本就在中国市场引入不多的情况下，江铃福特Tourneo途睿欧的到来宛若一股清流，当你看腻了日系MPV和传统美系MPV的风格，该车所给到的欧系范儿让它在同级别细分市场当中就是独树一帜的存在。
即便途睿欧销量确实一般，但它在同级别细分市场当中可以堪称“全能”。该车型主打的就是车价低、空间大，后市场改装方案成熟，多功能用途极好的特性，刚好能满足喜爱全家出行旅游的诉求。
在此基础上，2023款途睿欧迎来全面焕新升级，福特全新途睿欧现推出致享版、致尊版2款车型，官方指导价分别为21.96万和24.3万元，新款车型的出现将进一步满足新经济创业者与传统商务MPV用户对于兼顾商务与家用的进阶需求。
▲ 2023款途睿欧是怎样一款福特全新MPV车型？
福特途睿欧在欧洲市场口碑还不错的重要原因，除了欧洲人注重生活方式以外，归根结底还是福特途睿欧过硬的产品实力给了他们选择的理由。
注：由于我们之前对福特途睿欧进行过报道，接下来只重点介绍关于这款车型的亮点，希望对你的购车提供一些帮助。
对于国人来说，MPV的消费习惯是将商务、家用经济性合二为一，在此情况下，车内空间和座椅布局就显得尤为重要了。来到中国市场的版本，福特途睿欧还是采用传统MPV的2+2+3座椅布局，座椅舒适、二排中央通道宽以及第三排是真正意义上坐人不憋屈的MPV，这些都是其特点。
关于座椅配置上，2023款途睿欧还给到了高级真皮座椅面料、二排座椅3档可调加热、三排独立座椅靠背，甚至第三排座椅依然带有背靠角度调节功能，总体乘坐舒适性感受相对出色。
在此基础上，途睿欧还展现了其灵活的多功能优势，该车第三排座椅是支持翻转+快拆的，其后备厢容积可提升至同级领先的1360升，假设将车辆的第三排座椅拆掉，并将第二排座椅推至最前方区域，这车甚至能当简易式货车使用，拓展功能极好。
为满足智能出行的要求，2023款途睿欧在中控台部分配备了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，并内置同行者汽车智能系统，支持定制化百度5.0版本地图、智能语音控制系统、福特派APP手机远程互联、HiCar/Carlife手机互联方式以及OTA升级等功能，对于出行便利性算是得到了很好的保障。
在此基础上，2023款途睿欧还特地准备了L2级自动驾驶辅助系统，但这一功能只能通过选装才能得到了，官方所提供的“L2级智行尊享包”选装价格6000元，包含4大主动介入功能和6大预警功能，能大幅减缓长途旅途中的疲劳感。
至于动力部分，2023款途睿欧搭载了EcoBoost 2.0T+9AT组成的动力总成，最大功率220马力（162kW），最大扭矩350牛·米，只需要加注92标号#汽油即可。
底盘部分使用的前麦弗逊式独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架结构，有很多人担心后排会比较颠，其实这问题比较好解决，可以选配RAS后空气悬架，无论车辆载荷大小，都可自动维持离地高度不变，同时悬挂高度也可手动调节，这选装其实还是有必要的。
▲ 2023款途睿欧值得买吗？
实际上，福特全新途睿欧当然值得买。这车虽然发布已经有数年了，但在当前同级别细分市场当中仍然是不错的选择项，该车2.0T+9AT动力够用、车内空间够大、智能配置符合定位、空间灵活性高，再结合该车21.96万元起售的官方指导价格，在性价比这块儿确实挑不出毛病。
根据我们跟店内销售交流得知，购置途睿欧的客户，一般买回去都会进行改装的，所以入门级车型就成了热销版本，这车由于空间大、头顶高等优势，很多自驾游玩家买回去改成床车、旅行车等使用，另外有商务需求的客户拿回去一般都是进行豪华装潢等，改装方案都比较成熟，可玩性也比较高。
现在购买途睿欧基本没什么车价优惠，车源肯定是有，但厂家方面基本就是看单量排产，所以卖一台是一台， 现在只能享受置换补贴7000元、厂家补贴950元交强险，有兴趣的朋友不妨留意一下。
此外根据官方消息，福特途睿欧未来还推出多个版本的深度改装方案，为用户带来高品质商务MPV新选择的同时，也为个性化改装创造出更多想象空间，以满足不同客户的个性化要求，值得期待！
《我有车》总结：面对竞品，福特全新途睿欧最大的优势就是是价格+品牌+空间这三点，在20万出头的同级别细分市场当中，你几乎找不到合资竞品，另外该车全系标准配置的丰富程度也令人满意，再加上相当不错的可玩性，对于看重品牌的消费者来说，途睿欧会是个不错的选择。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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