而之所以投诉量出现异常增多的情况，从投诉的问题来看，主要与“价格变动”有关。其中投诉排名前三的车型重点投诉问题均为“价格变动”。并且投诉量排名前三的车型均为新能源车型，分别为比亚迪驱逐舰05、五菱星光和比亚迪海豹，并且排名前三车型的投诉量远超其他车型。
据悉，自春节假期之后，比亚迪一口气连续推出了十多款“荣耀版”车型，在保持产品竞争力的同时价格进一步下调。其中秦PLUS荣耀版更是拉低到了7.98万元的起售价，并且喊出了“电比油低”的口号。随后长安启源、上汽通用五菱、哪吒汽车等品牌纷纷降价跟进，“价格战”进一步蔓延开来。
而在“价格战”激战正酣的同时，对于老车主却产生了不小的影响。有不少车主表示，自己刚提车就遭遇大规模降价，并且没有给老车主任何赔偿措施，因此引发老车主的心理不平衡。对此，老车主们纷纷表示，要求厂商给予一定的补偿。不过目前来看，大多数车企并未针对老车主的要求给与一定的补偿，因此也就导致了不少老车主的集中投诉。
其实此前也曾经出现过不少车企推出降价策略后，出现大规模投诉的情况，不过车企处理的方式也不相同，有一些车企也会为老车主提供一定的权益补偿，来弥补老车主心里的不平衡。而目前来看，在新能源汽车市场“价格战”已经成为了主旋律，虽然说价格频繁调整确实对车主造成了困扰，但是车企为了保持竞争优势，也不得不通过价格这个最为直接的手段来赢得更多的市场份额。当然，如何来平衡老车主的关系，也关乎品牌的信誉和口碑。
此外值得关注的是，“影音系统故障”和“续航里程不准”问题出现频次也相对较高，涉及了五菱星光、启源A05等多款新能源产品。在新能源产品持续热销的情况，在智能化和续航方面的投诉也进一步提升。目前来看，这两个方面也是目前新能源车企发力的重要方向，因此，车企如何保障智能化和续航里程的客户满意度，同样对其未来的发展形成较为深远的影响。
此外值得关注的事，小鹏G6时隔1个月再次进入榜单，投诉量环比涨幅超过1.3倍，是本月榜单中唯一一款新势力品牌车型。其面临的主要问题为价格变动和安全辅助系统故障，此前小鹏G6宣布限时优惠活动，全系降价2万元，将起步价拉低到了18.99万元。
写在最后
目前来看，虽然说价格战引发老车主的不满，形成的大规模投诉，跟产品质量问题并没有太大的关系。但是同样需要车企引起注意，毕竟老车主的口碑对于品牌的发展同样重要。因此车企在实施价格调整营销策略时，如何平衡老车主的关系，也对其营销方式提出更高的要求。
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